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Modelo de teléfono para automóvil Motorola TLD-1100, 1964
Teléfono AEG 4015C para la red alemana B ca. 1979

Un teléfono para automóvil es un teléfono de radio móvil diseñado e instalado específicamente en un automóvil . Este servicio se originó con el Bell System y se utilizó por primera vez en St. Louis el 17 de junio de 1946.

Resumen [ editar ]

El equipo original pesaba 36 kg (80 libras) e inicialmente solo había 3 canales para todos los usuarios del área metropolitana. Posteriormente, se agregaron más licencias, lo que eleva el total a 32 canales en 3 bandas (Ver frecuencias IMTS ). Este servicio se utilizó al menos hasta la década de 1980 en gran parte de América del Norte. [1]

El 2 de octubre de 1946, el equipo de comunicaciones de Motorola realizó las primeras llamadas en el nuevo servicio de radioteléfono para automóviles de Illinois Bell Telephone Company en Chicago . [2] [3] Debido al pequeño número de frecuencias de radio disponibles, el servicio alcanzó rápidamente su capacidad.

En Finlandia , el servicio telefónico para automóviles estuvo disponible por primera vez en 1971 en el servicio ARP (Autoradiopuhelin o Car Radiophone) de generación cero . Esto fue sucedido en 1982 por el sistema 1G NMT (teléfono móvil nórdico), utilizado en Escandinavia y en otras áreas a menudo remotas.

En Alemania Occidental , el servicio telefónico para automóviles se lanzó por primera vez en 1958 como servicio A-Netz. En 1971, alcanzó su límite de capacidad de casi 11.000 suscriptores y fue reemplazado por B-Netz en 1972, que incluía marcación directa, sin requerir un operador humano para conectar las llamadas. Sin embargo, para llegar a un abonado, aún sería necesario conocer su ubicación, ya que el teléfono asumiría el código de área local de la estación base que lo atiende. Fue sucedido en 1985 por el sistema C-Netz 1G.

En América del Norte, los teléfonos para automóviles solían utilizar el Servicio de telefonía móvil (MTS), que se utilizó por primera vez en St. Louis, o el Servicio de telefonía móvil mejorado (IMTS) antes de dar paso al servicio celular analógico ( AMPS ) en 1984. La tecnología AMPS se suspendió en los Estados Unidos en 2008. [ cita requerida ]

Dado que un teléfono para automóvil tradicional utiliza un transmisor de alta potencia y una antena externa, es ideal para áreas rurales o subdesarrolladas donde los teléfonos móviles pueden no funcionar bien o no funcionar en absoluto. Sin embargo, debido a las regulaciones actuales de la Comisión Federal de Comunicaciones de EE. UU. , Los operadores deben pagar multas por activar cualquier equipo que no sea compatible con E911 , como un dispositivo analógico. [ cita requerida ]

En la década de 1980, el teléfono para automóvil era más popular que el teléfono móvil normal. Sin embargo, a medida que los teléfonos móviles se volvieron más ligeros y asequibles durante el boom de la telefonía móvil en la década de 1990, los teléfonos para automóviles se volvieron menos comunes. En la década de 2000, los teléfonos para automóviles se habían vuelto poco comunes debido a la conveniencia de los teléfonos móviles junto con las tecnologías integradoras de teléfonos móviles en el automóvil, como Bluetooth .

Todavía había algunos teléfonos para automóviles disponibles en 2008, incluidos el Nokia 810 y el Motorola VC6096 para usar con redes GSM y un teléfono para automóvil fabricado por NAL Research para la red satelital Iridium . Motorola proporcionó a los clientes de EE. UU. Los teléfonos para automóviles m800 y m900 , para su uso con redes CDMA y GSM , respectivamente. Algunos teléfonos para automóviles tenían pantallas a color y admitían conexiones de datos de alta velocidad, así como la capacidad de acceder a las tarjetas SIM almacenadas en otros teléfonos a través de Bluetooth.

Desde 2008, muchos automóviles han presentado sistemas integrados "manos libres" para utilizar el teléfono celular de un consumidor, a través de un enlace inalámbrico Bluetooth o usar un transceptor integrado. Los sistemas utilizan un micrófono montado internamente y el sistema de audio del automóvil, y pueden incluir activación y control por voz. [4] [5]

En muchos países, la restricción del uso de teléfonos móviles mientras se conduce está en alza. [6] [7]

Ver también [ editar ]

  • OnStar , sistema de notificación de emergencia
  • TeleAid , automática de llamadas de emergencia del sistema

Referencias [ editar ]

  1. ^ Regis J. Bates, Donald W. Gregory Manual de comunicaciones de voz y datos McGraw-Hill Professional, 2007, ISBN  0-07-226335-0 página 193
  2. ^ Primer teléfono de radio de coche de Motorola
  3. ^ Historia de los teléfonos de coche 1946-1953
  4. ^ "10 productos calientes y tendencias en electrónica móvil" . Consumer Reports . Enero de 2006. Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2007 . Consultado el 21 de agosto de 2007 .
  5. ^ "Nuevas tecnologías de automóviles" . Consumer Reports . Agosto de 2007 . Consultado el 21 de agosto de 2007 .
  6. ^ " Nuevo proyecto de ley hace hablar por teléfono celular de mano mientras se conduce la ofensa principal "; Artículo del 3 de marzo de 2013; CBS Baltimore; consultado el 1 de mayo de 2013
  7. ^ " Prohibición de teléfonos móviles de mano archivado el 13 de mayo de 2013 en la Wayback Machine "; Nevada DOT en línea; consultado el 1 de mayo de 2013

Enlaces externos [ editar ]

  • Medios relacionados con teléfonos de automóviles en Wikimedia Commons