Metro de Caracas
El Metro de Caracas ( español : Metro de Caracas ) es un sistema de transporte rápido masivo que sirve a Caracas , Venezuela . Fue construido y es operado por la Compañía Anónima Metro de Caracas, [4] una empresa estatal que fue fundada en 1977 por José González-Lander, quien dirigió el proyecto durante más de treinta años desde las primeras etapas de planificación en la década de 1960. Su lema es "Somos parte de tu vida" (traducido como " We are part of your life"). En 1978, el R46 #816 (ahora 5866) de MTA - New York City Transit (ahora 5866) se envió desde la planta de Pullman Standard como muestra del material rodante que se usaría para este nuevo sistema de metro que estaba en construcción en ese momento.
Parte de la Línea 2 se construyó como Línea 4, solo después de su inauguración pasó a llamarse Línea 2. [ cita requerida ] También se debe hacer transbordo en la Línea 3 en la estación El Valle para continuar el viaje. [ necesita actualización ]
La construcción de la primera fase de la Línea 4 (ahora oficialmente rebautizada como línea 2) [ cita requerida ] comenzó en 2001; esta línea corre paralela a la Línea 1 hacia el sur y conecta la estación Plaza Venezuela en la Línea 1 con la estación Capuchinos en la Línea 2. Se espera que proporcione un alivio muy necesario a la congestión a lo largo de este segmento de la Línea 1 donde se concentra la mayor parte del número de pasajeros de Metro.
Se inició la construcción del Metro Los Teques desde la estación Las Adjuntas del Metro de Caracas (ahora esta estación ampliada con andenes independientes conectados por pasarelas elevadas es común a ambos sistemas de Metro) hasta la ciudad suburbana de Los Teques Estación Alí Primera (antes llamada El Tambor ) atrás en 2001 y completado el 3 de noviembre de 2006.
La estación La Rinconada de la Línea 3 es la estación de intercambio entre el Metro de Caracas y la estación de tren IFE Caracas Libertador Simón Bolívar donde se pueden realizar conexiones desde y hacia Charallave y Cúa .
El Metro Guarenas/Guatire ha sido una nueva línea con la intención de brindar acceso a las comunidades suburbanas del oriente. Ambos subsistemas permitirían transbordos en la estación Guaraira Repano (Petare Norte). En diciembre de 2006, el gobierno adjudicó un contrato de 2.000 millones de dólares para la construcción de la nueva línea entre la estación Parque del Este II del Metro de Caracas, que se construirá próximamente, y las ciudades gemelas cercanas de Guarenas / Guatire, con finalización prevista para julio. 2012. Sin embargo, para noviembre de 2012, solo se había completado el 7% del proyecto del metro y la fecha de finalización se había retrasado hasta al menos 2016. [6] A partir de 2019 [actualizar], se desconoce la fecha de finalización. [ necesita actualización ]
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