El Caribou , conocido coloquialmente como The Newfie Bullet , era un tren de pasajeros operado por Canadian National Railways (CNR) en la isla de Terranova .
Descripción general | |
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Tipo de servicio | Tren interurbano |
Estado | Difunto |
Lugar | Terranova |
Predecesor | Overland Limited (hasta 1949) |
Ultimo servicio | Junio de 1969 |
Antiguo (s) operador (es) | Ferrocarril de Terranova (1898-1949) Ferrocarril nacional canadiense (1950-junio de 1969) |
Ruta | |
Comienzo | de San Juan |
Final | Port aux Basques |
Distancia recorrida | 883 kilómetros (549 mi) |
Tiempo medio de viaje | 23 horas |
Técnico | |
Ancho de vía | 3 pies 6 pulg ( 1067 mm ) |
Propietario (s) de seguimiento | CN y Terranova T'Railway |
Historia
El Dominio de Terranova se convirtió en la décima provincia de Canadá cuando ingresó a la Confederación el 31 de marzo de 1949. En ese momento, CNR se hizo cargo de las operaciones del Ferrocarril de Terranova , una red ferroviaria de vía estrecha de 3 pies 6 pulgadas ( 1.067 mm ) que atraviesa el isla.
En el momento en que CNR se hizo cargo de las operaciones, el primer tren de pasajeros entre islas se llamaba The Overland Limited . CNR renombró este tren en 1950 a Caribou y mantuvo aproximadamente el mismo horario de 23 horas desde St. John's (también el término este del ferrocarril en Terranova), hasta el término occidental del sistema en la terminal de ferry en Port aux Basques , donde Se realizaron servicios de transbordador que conectan la red ferroviaria de América del Norte en North Sydney , Nueva Escocia .
El horario de 23 horas selló el destino del Caribou cuando la autopista Trans-Canada se abrió en la isla en 1965, permitiendo que los automóviles viajen entre Port aux Basques y St. John's en menos de 12 horas. CN retiró los trenes de pasajeros dedicados en julio de 1969 e instituyó un servicio de autobús, comercializado con el nombre de "Road Cruiser". CN mantuvo un servicio limitado "mixto" de trenes de pasajeros y de carga a ciertas comunidades aisladas de la isla hasta el abandono total de su sistema de vía estrecha en el otoño de 1988. El servicio de autobuses CN Roadcruiser funcionó hasta el 29 de marzo de 1996, cuando se vendió a Líneas de autobuses DRL de Triton, Terranova.