El Caribou , conocido coloquialmente como The Newfie Bullet , era un tren de pasajeros operado por Canadian National Railways (CNR) en la isla de Newfoundland .
El Dominio de Terranova se convirtió en la décima provincia de Canadá cuando ingresó a la Confederación el 31 de marzo de 1949. En ese momento, CNR se hizo cargo de las operaciones del Ferrocarril de Terranova , una red ferroviaria de vía estrecha de 3 pies y 6 pulgadas ( 1067 mm ) que atraviesa el isla.
En el momento en que CNR se hizo cargo de las operaciones, el principal tren de pasajeros que cruzaba la isla se llamaba The Overland Limited . CNR cambió el nombre de este tren en 1950 a Caribou y mantuvo aproximadamente el mismo horario de 23 horas desde St. John's (también la terminal este del ferrocarril en Newfoundland), hasta la terminal occidental del sistema en la terminal de ferry en Port aux Basques , donde Se realizaron conexiones de servicios de ferry a la red ferroviaria de América del Norte en el norte de Sydney , Nueva Escocia .
El horario de 23 horas selló el destino del Caribou cuando se abrió la Carretera Transcanadiense en la isla en 1965, lo que permitió que los automóviles viajaran entre Port aux Basques y St. John's en menos de 12 horas. CN retiró los trenes de pasajeros dedicados en julio de 1969 e instituyó un servicio de autobús, comercializado con el nombre de "Road Cruiser". CN mantuvo un servicio limitado de trenes de carga y pasajeros "mixtos" a ciertas comunidades aisladas de la isla hasta el abandono total de su sistema de vía estrecha en el otoño de 1988. El servicio de autobuses CN Roadcruiser funcionó hasta el 29 de marzo de 1996, cuando fue vendido a DRL Coachlines de Triton, Terranova.