El ferrocarril de Carmarthenshire era una vía de plataforma construida por caballos construida en el sur de Gales en 1803.
Descripción general | |
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Sede | Llanelli |
Lugar | Gales |
Fechas de operación | 1803–1844 |
Sucesor | Ferrocarril Llanelly y Mynydd Mawr |
Técnico | |
Ancho de vía | 4 pies ( 1219 mm ) |
Largo | 18,5 km |
Historia
El ferrocarril o tranvía de Carmarthenshire fue autorizado en virtud de una ley del Parlamento del 3 de junio de 1802, la primera otorgada para un ferrocarril público en Gales, para adquirir el muelle de Carmarthenshire existente en Llanelly y su tranvía alimentador construido por Alexander Raby en 1799, [1] así por cierto, convertirse en la primera empresa pública de ferrocarriles del mundo propietaria de muelles. [2] Las primeras 1,5 millas (2,4 km) desde la ferrería de Cwmddyche hasta el mar se abrieron en mayo de 1803 - el primer tramo de ferrocarril público en uso en Gran Bretaña [1] - y la construcción cesó en 1805 cuando la línea llegó a Gorslas . El ingeniero se llamaba James Barnes y el calibre era de aproximadamente 4 pies ( 1219 mm ). [1]
La línea dejó de operar en 1844 o antes y partes de su recorrido fueron utilizadas por el Ferrocarril Llanelly y Mynydd Mawr , inaugurado en 1881. [1]