Estadio Carntyne
Carntyne Stadium [1] era un estadio polideportivo situado en el área de Carntyne de Glasgow , Escocia, utilizado principalmente para carreras de galgos y pistas de carreras .
El hipódromo Carntyne Greyhound estaba situado entre las áreas de Parkhead y Carntyne de Glasgow y se abrió para carreras de galgos el 17 de septiembre de 1927. [2] El estadio corría a lo largo de la vía férrea intercalada entre el ferrocarril y Myreside Street y fue construido en el sitio de un antiguo pista de carrera y trote. Había entradas en Myreside Street y en el extremo más alejado de Duke Street, justo antes del puente del ferrocarril y en el lado este había una gran rueda y obras de eje. [3] [4]
La Scottish Greyhound Racing Company Ltd dirigida por Jack Nixon Browne (más tarde Lord Craigton) construyó el nuevo estadio y se convirtió en una pista afiliada a la National Greyhound Racing Society (NGRS). Se construyó una pista de carreras de forma irregular dentro del circuito de galgos y las carreras de galgos se llevaban a cabo cinco noches a la semana, lunes, martes, miércoles, viernes y sábado a las 7:45 p. M. Con una tarifa de entrada de 6 peniques para el recinto principal. Había una liebre exterior de MS Cable y un totalizador de la Unión. [5]
Un año después de la apertura, se inauguró el Scottish Greyhound Derby y el primer galgo en levantar la corona fue el Glinger Bank entrenado en el Powderhall Stadium . [6] En 1927 se añadió la Copa San Mungo a las pistas de las principales competiciones. [7] Ballycurreen Soldier entrenado por Patrick McKinney se convirtió en una superestrella local después de una serie de victorias que incluyeron la All England Cup en 1939, el Scottish Derby para el entrenador H Irving en 1940, el Scottish Derby en 1942 cuando fue entrenado por Michael Conroy y dos St Gana la Copa Mungo. Después de la guerra, la pista fue valorada por los propietarios en 3.700 libras esterlinas, pero la tasación del recaudador de impuestos fijó la cifra de 4.500 libras esterlinas. [8]
Se agregó un casino en 1962 junto con una nueva barra de tribuna antes de que el fideicomiso de propiedad de Greyhound Racing Association reclamara la propiedad de la pista con la intención de vender el sitio para su remodelación y ganancias lucrativas. Sin previo aviso, Carntyne dejó de comercializarse durante el mes de mayo de 1972. [9]
El gerente del estadio Jack Nixon Browne (más tarde un diputado que fue a la Cámara de los Lores como Lord Craigton) organizó dos reuniones de pista de tierra en 1928. Una nueva promoción construyó una nueva pista en 1930 y se organizaron cuatro reuniones diez días antes de su cierre.
