El 2 de septiembre de 2008, el yate francés Carré d'As IV y sus dos tripulantes fueron capturados en el Golfo de Adén por siete piratas somalíes armados , quienes exigieron la liberación de seis piratas capturados en la incursión MY Le Ponant de abril y más de un millón. dólares en rescate. El 16 de septiembre de 2008, por orden del presidente Nicolas Sarkozy , las fuerzas especiales francesasasaltó y recuperó el yate, rescató a los dos rehenes, mató a un pirata y capturó a los otros seis. Los piratas fueron trasladados en avión a Francia para ser juzgados por piratería y delitos conexos; finalmente, cinco de ellos fueron condenados y condenados a entre cuatro y ocho años de prisión, mientras que un sexto fue absuelto. El incidente marcó la segunda operación de comando francés contra la piratería de 2008 (después de la recuperación del MY Le Ponant ), [1] así como el primer juicio francés de piratas somalíes.
Incidente Carré d'As IV | |||||||
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Parte de la piratería en Somalia , Operación Atalanta | |||||||
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Beligerantes | |||||||
Francia Alemania [1] Malasia [1] | Piratas somalíes | ||||||
Comandantes y líderes | |||||||
Nicolas Sarkozy | Desconocido | ||||||
Fuerza | |||||||
Francia : 1 fragata clase La Fayette [1] 30 comandos [1] Alemania : 2 aviones de reconocimiento [1] | 1 yate secuestrado 7 piratas | ||||||
Víctimas y pérdidas | |||||||
ninguno | 1 yate recapturado 1 muerto 6 capturado |
Fondo
De 2003 a 2007, el número de incidentes de piratería en todo el mundo disminuyó de 452 a 282; sin embargo, la piratería aumentó en un 100% en Somalia, que padecía una pobreza severa y carecía de un gobierno central efectivo desde el derrocamiento de Siad Barre en 1991 . En 2005, la Oficina Marítima Internacional recomendó a los barcos que permanecieran a 200 millas náuticas de la costa de Somalia. Según los académicos J. Ndumbe Anyu y Samuel Moki, "la abrumadora mayoría de piratas en Somalia provienen de Puntland , una región semiautónoma en el noreste del país ... donde viven los más pobres de los pobres de [Somalia]". [2] : 102–104 Para 2008, como escriben Anyu y Moki, Somalia era el "epicentro de la piratería", con 100 barcos atacados ese año; Las demandas de rescate de piratas se habían disparado "de decenas de miles de dólares unos años antes a entre 500.000 y 3,5 millones de dólares", ya que los armadores estaban dispuestos a pagar cantidades relativamente pequeñas para recuperar barcos mucho más caros. Los piratas extorsionaron alrededor de $ 120 millones en rescates en 2008. [2] : 104 En consecuencia, las primas de seguros para el transporte marítimo en el Golfo de Adén aumentaron diez veces de 2007 a 2008, de $ 900 a $ 9.000. [3] Los piratas con frecuencia atacaron yates o barcos comerciales, que están desarmados y pueden contener cargamentos valiosos. [2] : 109-110 Ellos barcos que llevan a veces dirigidos ayuda humanitaria, como el MV Semlow y MV Miltzow en 2005, que fueron secuestrados mientras que la entrega de alimentos a Somalia de la ONU bajo el Programa Mundial de Alimentos . [2] : 105 A pesar de las patrullas navales internacionales que trabajan para frenar la piratería, The Telegraph señaló que la región sigue siendo "la más peligrosa del mundo para los ataques piratas", con 24 ataques entre abril y junio de 2008. [4] Además, 94 marineros fueron capturados en el Golfo de Adén en la primera mitad del año. [3]
El 4 de abril de 2008, los piratas se apoderaron del yate MY Le Ponant de 88 metros (289 pies) en el Golfo de Adén, capturando a 30 miembros de la tripulación. Luego, la embarcación fue amarrada cerca de Eyl en Puntlandia, y los propietarios pagaron un rescate de 2,15 millones de dólares [5] por la tripulación capturada; los rehenes fueron liberados ilesos después de una semana de cautiverio. El ejército francés capturó a seis presuntos piratas y parte del rescate en un asalto en helicóptero el 11 de abril en Jariban , enviando a los sospechosos de regreso a Francia para ser juzgados. [1] [6] Cuatro de los sospechosos fueron posteriormente condenados por piratería, mientras que los otros dos fueron absueltos. [7] Otro ataque pirata en el Golfo de Adén ocurrió 12 días antes del asalto al Carré d'As IV , cuando el carguero de propiedad iraní MV Iran Deyanat fue secuestrado el 21 de agosto por 40 piratas y retenido durante 50 días; el barco y sus 25 tripulantes fueron liberados en noviembre después de que el Grupo IRISL supuestamente pagó $ 2.5 millones en rescate. [8] [9]
Recuperación y secuestro de piratas
El 2 de septiembre de 2008, el yate de dos mástiles [3] Carré d'As IV , de 16 metros (52 pies), que navegaba desde Australia a La Rochelle , Francia, [10] fue atacado y capturado por piratas somalíes. en el Golfo de Adén, donde 12 barcos fueron secuestrados desde julio. [1] [4] Los piratas, posteriormente identificados como Ahmed Mahmoud Ahmoud, Sheik Nur Jama Mohamud, [11] Mohamed Hassan Yacub, [11] Abdirahman Farah Awil, Abdulahi Ahmed Guelleh, Ahmed Mohamed Yusuf, [12] y un séptimo hombre , [13] [a] atacado en dos lanchas rápidas, armadas con lanzacohetes (defectuosos) , tres rifles de asalto y municiones. [14] Los dos tripulantes del yate, Jean-Yves y Bernadette Delanne, residentes de Tahití de 60 años , fueron detenidos y retenidos por un rescate de entre 1 y 2 millones de dólares; los piratas también exigieron la liberación de los seis piratas capturados por los franceses en abril. [1] [11] Los Delanne, que eran marineros experimentados, [15] recordaron más tarde que sus captores eran aficionados mareados y desprevenidos, y los llamaron "niños fuera de su alcance". [16] Los piratas robaron varios objetos de valor a bordo, incluidos $ 1,000 en efectivo, $ 900 en cheques de viajero, una cámara digital y joyas. [14]
Según los informes, los piratas pusieron rumbo a Eyl. El funcionario de Eyl, Abdullahi Saed Yusuf, dijo que "somos impotentes para ayudar", mientras que un portavoz militar francés anunció que la Armada francesa y la base en Djibouti estaban "en espera, listas para intervenir". [4] Un informe contradictorio del Programa de asistencia a la gente de mar de África Oriental afirmaba que los Delanne habían sido trasladados a una base pirata en las montañas de Xaabo , y que los piratas estaban utilizando el Carré d'As IV como "barco señuelo" para atraer más barcos víctimas. [3] La hija de la pareja, Alizee, afirmó en la radio tahitiana que había hablado con sus padres por un teléfono satelital y que estaban "bien". [4] Según otro relato de prensa, se desarrolló una disputa entre Yacub y el patrocinador de los piratas, "Shire", una figura del crimen organizado de Puntlandia que pertenecía a un clan diferente; el 12 de septiembre, Yacub navegó hacia Eyl, lo que provocó una persecución por tierra de 400 kilómetros (250 millas) por parte de los hombres de Shire que terminó en Ras Hafun . [17]
El 15 de septiembre, el presidente francés, Nicolas Sarkozy, ordenó una redada cuando se enteró de que los piratas se estaban fugando hacia Eyl. La misma noche, 30 Commandos Marine franceses se lanzaron en paracaídas [18] y asaltaron el Carré d'As IV mientras estaba en aguas territoriales somalíes, [14] matando a uno de los piratas y capturando a los otros seis en menos de diez minutos. Malasia y Alemania prestaron apoyo a la misión, esta última aportando dos aviones de reconocimiento. Los Delanne fueron rescatados a salvo, llevados a bordo de la fragata francesa Courbet , clase La Fayette , y llevados a Djibouti; después de estar retenidos durante una semana, los piratas fueron trasladados en avión a París , Francia, para ser juzgados. [1] [11] [16]
Consecuencias y juicio
En una conferencia de prensa posterior a la operación de rescate, Sarkozy calificó la redada como una "advertencia" a los piratas, declarando que "Francia no permitirá que el crimen pague ... Esta operación es una advertencia para todos aquellos que se entregan a esta actividad delictiva". es un llamado a la movilización de la comunidad internacional '". [1] También respaldó la creación de una unidad de" policía marina "para garantizar la seguridad, y una mayor" acción punitiva "contra los piratas. Un funcionario de Puntlandia apoyó la medida francesa e instó a una mayor participación internacional para sofocar la piratería. [1]
En noviembre de 2011, después de estar detenidos durante más de tres años, los seis piratas acusados, de entre 21 y 36 años, fueron acusados de "secuestro, secuestro y robo a mano armada" en el primer juicio de piratas somalíes en Francia. [11] [14] Francia fue el quinto país europeo en juzgar a piratas somalíes acusados, después de España , los Países Bajos , Bélgica y Alemania. [19] Dado que Yusuf tenía menos de 18 años en el momento del secuestro, el juicio se llevó a cabo a puerta cerrada , [15] con un intérprete para ayudar a los acusados. [19]
Los Delanne, que testificaron en el juicio, describieron a Yusuf como cocinero y representante de Shire, Awil como marinero, Yacub como intérprete, Ahmoud como "guerrero" y Guelleh como el pescador responsable de alimentar al pirata y a los cautivos. [13] [20] El discurso de Sarkozy también se incorporó al juicio como prueba. [16] El psiquiatra Jean-Claude Archambault examinó a los acusados y concluyó que Mohamud había desarrollado una enfermedad mental durante el encarcelamiento. [21] La fiscalía argumentó que los somalíes, que se describían a sí mismos como "simples pescadores", [22] eran "terroristas peligrosos". [16] La fiscal Anne Obez-Vosgien solicitó sentencias de 14 a 16 años para Mohamud, Awil y Ahmoud, una sentencia de 13 a 15 años para Yacub, ocho años para Yusuf y seis años para Guelleh. [13] Los abogados de los acusados llevaron el caso al Tribunal Europeo de Derechos Humanos (TEDH), diciendo que su arresto y traslado era ilegal; [16] también argumentaron que los presuntos piratas procesados eran chivos expiatorios de "los principales culpables". [15] Según Le Monde diplomatique , "el juicio reveló que solo estaban siguiendo las órdenes de un poderoso hombre local [Shire], que fue identificado pero nunca investigado". [dieciséis]
El 30 de noviembre, tras un juicio de 15 días, cinco de los acusados recibieron condenas de entre cuatro y ocho años, mientras que Guelleh, de 36 años, fue absuelto y puesto en libertad. [16] Los acusados se disculparon con los Delanne, quienes los besaron y les desearon "una vida nueva y feliz". [11] [16] El fiscal apeló las sentencias y la absolución el 5 de diciembre, alegando que eran demasiado indulgentes. [23] Guelleh, quien se quejó de golpizas de compañeros de prisión y malos tratos mientras estaba en prisión, [16] [23] solicitó asilo político francés en 2012. [24] En diciembre de 2014, el TEDH dictaminó que si bien los franceses podían detener presuntos piratas, deben ser llevados ante un juez inmediatamente una vez en Francia; el TEDH ordenó a Francia que pagara a los 10 secuestradores del Carré d'As IV y del MY Le Ponant entre 2.000 y 5.000 euros en concepto de daños y perjuicios. [25]
Ver también
- Dai Hong Dan
- Secuestro de Maersk Alabama
- Operación Amanecer del Golfo de Adén
- Incidente de SY Quest
Notas
- ^ A excepción de los citados de otra manera, los nombres se informan como se dan en el informe de RFI del 29 de noviembre de 2011. Yusuf (deletreado alternativamente "Youssouf") se identifica por su nombre completo en el informe de RFI del 15 de noviembre. El séptimo secuestrador no está identificado.
Referencias
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