La Casa de Carreras fue un negocio tabacalero que fue establecido en Londres en el siglo XIX por un noble de España, Don José Carreras Ferrer. Continuó como empresa independiente hasta noviembre de 1958, cuando se fusionó con Rothmans de Pall Mall. En 1972, el nombre se utilizó como vehículo para la fusión de varios intereses tabacaleros europeos para formar Rothmans International .
Industria | Tabaco |
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Fundador | Don José Carreras Ferrer |
Destino | Se fusionó con Rothmans de Pall Mall en 1958. |
Sede |
Historia
Siglo 19
Los antecedentes del negocio de Carreras comenzaron a comercializarse en el siglo XVIII (los productos de la empresa y los materiales publicitarios llevaban constantemente el lema 'Establecido en 1788'), y los antepasados de la familia del fundador fueron los boticarios españoles . El fundador de la empresa fue un noble español, Don José Carreras Ferrer, que luchó en la Guerra de la Independencia bajo el mando del duque de Wellington (1808-1814). Después de servir y recibir los más altos honores militares, se cree [¿ por quién? ] se vio obligado a abandonar España debido a sus opiniones políticas.
Durante los primeros años del siglo XIX, Carreras comenzó a comerciar en Londres en un momento en que los puros estaban ganando popularidad y Don José se convirtió en un pionero en su campo. [1] Sin embargo, aunque el negocio prosperó, no se convirtió en una gran preocupación hasta que su hijo, Don José Joaquín, comenzó a especializarse en la mezcla de tabaco y rapé . En 1852 Don José Joaquín Carreras se había establecido cerca de Leicester Square en 61 Prince's Street W1, y en 1853 se le concedió una autorización como único proveedor de puros y tabaco a la Legación española en Londres. Su fama como licuadora de tabaco se extendió pronto y produjo mezclas para satisfacer los gustos individuales de los miembros más altos de la sociedad, con clientes que visitaban sus salas de exhibición para seleccionar sus propios tabacos. Uno de los clientes más famosos de Don José fue el tercer conde de Craven . Una mezcla especial, que se conocerá como Craven Mixture, fue creada especialmente para él y desde entonces esta mezcla se ha extendido en popularidad en todo el mundo. Algunas de las marcas de tabaco de Don José se hicieron mundialmente famosas, incluidas Guards 'Mixture y Hankey's Mixture. En Carreras se podían comprar más de mil marcas de puros, junto con rapés, cigarros, pipas y otros artículos del oficio.
En 1860, Carreras se convirtió en miembro del comité fundador de la Asociación Benevolente del Comercio del Tabaco y pronto abrió otra tienda, esta vez en el Arcade en el recientemente desarrollado y moderno Regent Street W1 de Londres .
El negocio permaneció en manos de la familia Carreras hasta 1894, cuando tomó el control el Sr. WJ Yapp, una figura muy conocida en la industria del cuero del calzado. Prince's Street se convirtió en parte de Wardour Street en 1878, y el número 61 se conoció como Prince's House, número 7 de Wardour Street. La Casa de Carreras se convirtió en un hito en Londres, y fue aquí donde el Príncipe Eduardo (más tarde Eduardo VII ) a menudo venía a seleccionar los mejores puros.
Principios del siglo 20
En 1881, la primera máquina para fabricar cigarrillos fue patentada en los Estados Unidos por James Bonsack, y en 1883 uno de los fabricantes británicos, WD & HO Wills , había sido pionero en el uso del Bonsack en Inglaterra. Wills se unió a otras doce empresas para formar el Imperial Tobacco Group , del que tanto Rothmans como Carreras optaron por permanecer independientes, y en 1901 la máquina Bonsack, que producía 200 cigarrillos por minuto, estaba exclusivamente disponible solo para los miembros de este Grupo. Por esta época, otro de los fabricantes de máquinas de cigarrillos, Bernhard Baron , había regresado a Londres desde los Estados Unidos en 1896 con una patente para una nueva máquina que podía producir 450 cigarrillos por minuto. El progreso de Baron fue observado con interés por el Sr. Yapp, que en ese entonces dirigía el negocio de Carreras pero que estaba ansioso por hacer de los cigarrillos una empresa rentable.
Al no haber podido vender sus máquinas a la recién formada Imperial Tobacco Company, que tenía el monopolio de las máquinas Bonsack, Yapp pudo negociar un acuerdo comercial con Baron en 1903. El 6 de junio de 1903, Carreras se convirtió en una empresa pública con Yapp y Baron como directores y, bajo el liderazgo de Bernhard Baron, presagió los inicios de la competencia para Imperial Tobacco Group y el nuevo fabricante estadounidense, James Buchanan Duke , que también estaba capturando grandes porciones del mercado británico con Guinea Gold de Ogden, el primer Virginia cigarrillo fabricado en Inglaterra. El prospecto original de Carreras fue fuertemente criticado en la prensa de la ciudad, pero en poco tiempo, las acciones fueron suscritas por completo, particularmente por miembros del comercio del tabaco, que vieron potencial en la nueva empresa. La familia Baron tenía la reputación de ser buenos empleadores que trataban bien a su personal. [ cita requerida ] Bernhard Baron caminaba entre sus empleados a diario, preguntando por sus familias, y su hijo, Louis, y su nieto, Maurice, también hacían visitas regulares al piso de la fábrica. Se desarrolló la tradición de que en el cumpleaños de Bernhard, cada diciembre, todos los empleados recibían el salario de dos semanas y un pastel para llevar a casa.
En 1904, se estableció una empresa aliada. Llamada Carreras y Marcianus Ltd y operando desde St James's Place, Aldgate EC3, la antigua Baron Machine Company trabaja, el propósito de la compañía era comenzar la producción de cigarrillos hechos a máquina. Durante los últimos seis meses de 1904, tres marcas debutaron, entre ellas Black Cat, el primer cigarrillo del Reino Unido que contenía cupones canjeables por regalos.
En 1905 se introdujeron aún más marcas como Chick, Jetty y Sweet Kiss y Carreras comenzó a comercializar cupones en Black Cat. El negocio prosperó y en 1906 se abrieron locales adicionales en las cercanías, introduciendo nuevas marcas como Carreras Ovals y Seven Up . Baron eligió muchos planes novedosos para la promoción de las marcas de cigarrillos y tabaco de pipa de Carreras. En 1909, la compañía introdujo la llenadora automática de pipas Baron en cartuchos, que revolucionó el fumar en pipa y se vendió por millones. [ cita requerida ]
En 1907 Carreras introdujo una versión temprana de las piscinas de fútbol . Los estancos tenían disponibles cupones que enumeraban los próximos partidos y se entregaban premios tanto para el mejor pronóstico como para el propietario de la tienda donde se había comprado el cupón.
La expansión del negocio continuó y, en 1907, se construyó la primera Arcadia Works en City Road EC1. Se realizaron más desarrollos en el campo de las tuberías, incluida una funda de cartucho. Otras marcas se introdujeron antes de la Primera Guerra Mundial, como Fireball, Golden Clipper, Red Route Mixture y Life Ray.
En 1913, Carreras adquirió el negocio de Alexander Boguslavsky y abrió una sala de exposición en 55 Piccadilly W1 que aún conservaba muchas de sus casas y clubes privados. El medallón, que todavía se reproduce en cada paquete de Piccadilly Filter, fue adquirido con la compra de la empresa de Boguslavsky.
La guerra de 1914-18 provocó una rápida aceleración del consumo de cigarrillos y Carreras estuvo a la vanguardia en el suministro de cigarrillos a las fuerzas armadas. Los cigarrillos escaseaban, pero Baron continuó fabricando cigarrillos y aumentó el marketing en un intento de vender más que sus competidores. Como ejemplo, incluyó diccionarios de francés en los contenedores de todos los cigarrillos enviados al Frente y suministró millones de copias de libros de frases y gramática. [ cita requerida ]
En 1921, después del lanzamiento de Craven A, Carreras lanzó más marcas como Wall Arms, Piccadilly y Turf. En 1927, el negocio había superado las instalaciones de Arcadia en City Road ; la guerra había aumentado la demanda de cigarrillos. En 1928, se inauguró la famosa Arcadia Works en Mornington Crescent NW1, antigua residencia favorita de artistas y escritores. Este edificio, que se ha convertido en un importante hito de Londres, tenía un diseño inusual. Fue la primera fábrica en Gran Bretaña en utilizar tecnología de hormigón pretensado y la primera en contener aire acondicionado y una planta de extracción de polvo. La empresa también fue la primera en brindar servicios completos de bienestar a sus empleados. [ cita requerida ] Las obras de Arcadia fueron visitadas a menudo por la realeza, incluido el duque de Windsor cuando era príncipe de Gales, el rey Jorge VI cuando era duque de York y el duque de Kent. Muchos otros visitantes importantes de todas partes del mundo se entretuvieron en Mornington Crescent. Conduciendo a la entrada del edificio había dos grandes gatos de bronce. [2] Emitidas en la fundición Haskins en Londres, estas versiones del dios egipcio Bastet medían dos metros y medio de alto y montaron guardia sobre Arcadia Works hasta 1959, cuando Carreras se fusionó con Rothmans de Pall Mall y se mudó a una nueva fábrica en Basildon . Essex. Los gatos fueron separados, y uno hizo el corto viaje a Essex, mientras que el otro fue a ser exhibido afuera de la fábrica de Carreras en Spanishtown , Jamaica.
Entre las dos guerras mundiales, las ventas de Carreras en el Reino Unido y en el extranjero aumentaron y se lanzaron más marcas. [ cita requerida ] En 1929, las marcas registradas fueron adquiridas con la compra de John Sinclair Ltd de Newcastle upon Tyne (incluyendo Barneys Tobacco, Barneys Punchbowle y Parson's Pleasure). Poco después de la compra de Sinclairs, el nieto del fundador de la firma, John Alexander Sinclair, fue elegido miembro del directorio de Carreras y más tarde se convirtió en director general adjunto.
Después de la Segunda Guerra Mundial
Una vez más, una Guerra Mundial trajo un fuerte aumento de la demanda nacional de cigarrillos, coincidiendo con la escasez de hojas de tabaco. Esto provocó una escasez tanto de productos de Carreras como de sus competidores, situación que no se alivió hasta principios de la década de 1950. En 1953, Carreras adquirió los activos de R & J Hill Ltd de Londres y la totalidad del capital social de Murray, Sons and Company Ltd de Belfast, que fabricaban una gama de tabacos de pipa populares, incluidos Erinmore Mixture y Erinmore Flake.
En ese momento, Alfred Dunhill Ltd, los estancos que se habían establecido en 1907 en el número 30 de Duke Street SW1, era una subsidiaria del Grupo Carreras. Carreras también tenía un asociado en Jamaica y una participación en PJ Carroll, el mayor fabricante de cigarrillos de Irlanda. La empresa holandesa de puros Schimmelpenninck también formaba parte del Grupo. La familia Baron, que tenía una participación mayoritaria en Carreras desde principios del siglo XX, decidió vender sus acciones en 1958 pero, antes de hacerlo, era responsable de dos grandes proyectos de la Compañía. Se decidió trasladar la planta de fabricación a la nueva ciudad de Basildon en Essex, ya que Arcadia Works en Mornington Crescent se había vuelto antieconómica y las técnicas de producción en masa se estaban llevando a cabo en diferentes niveles de piso. Con el comienzo del giro hacia el consumo de cigarrillos con filtro, Carreras lanzó una marca que llegó a tener un atractivo nacional: Guards.
En noviembre de 1958, con la venta de las acciones de la familia Baron, Carreras se fusionó con Rothmans de Pall Mall, que ahora tenía mercados en unos 120 países de todo el mundo. Dos factores jugaron un papel importante en la unión de Rothmans y Carreras. La primera fue la tendencia hacia los cigarrillos con filtro que se inició en la década de 1950. Tanto Rothmans como Carreras habían sido pioneros en las marcas filtradas. El segundo fue la decisión de Carreras de trasladar la fabricación a la gran y moderna fábrica en Basildon, que podría proporcionar la capacidad de producción muy necesaria para Rothmans con su comercio internacional en expansión.
Se firmó un acuerdo de fabricación y en 1961 el negocio se había expandido hasta el punto en que Carreras había adquirido el negocio de cigarrillos y tabaco Rothmans en Gran Bretaña y algunos de sus mercados extranjeros. Como resultado de este acuerdo, el mayor accionista de la operación se convirtió en Rothmans Tobacco (Holdings). A medida que el negocio se expandió, se forjaron nuevos vínculos comerciales y se abrieron nuevos negocios.
Carreras Rothmans Ltd se formó en 1972 cuando Carreras Limited se utilizó como vehículo para la fusión de varios intereses tabacaleros europeos para formar Rothmans International .
Clientes famosos
La tienda de Carreras en Regent Street fue visitada por la realeza de muchas tierras y ya en 1866 recibió Royal Warrants del Príncipe de Gales y el Duque de Sajonia-Coburgo-Gotha . Poco después, en 1874, Carreras recibió una orden judicial del rey Alfonso XII de España . Los libros de contabilidad de ventas escritos a mano de este período muestran las cuentas de la nobleza, los estadistas, los hombres de letras y los oficiales de servicio de alto rango.
JM Barrie , el famoso novelista y autor fue un cliente valioso durante la década de 1890. Cuando escribió My Lady Nicotine, que se publicó en 1890, se refirió al tabaco llamado Arcadia Mixture. Poco después, antes de que Carreras se diera cuenta de que el único suministro de tabaco de Barrie era el Craven Mixture que vendía en Wardour Street, y en enero de 1897 Barrie le confirmó a Don José que Arcadia Mixture y Craven Mixture eran lo mismo. Poco después, Carreras comenzó a utilizar el respaldo de Barrie en su publicidad, y Craven Mixture se benefició a medida que las ventas en el país y en el extranjero aumentaron rápidamente.
Productos
Craven A
Poco después del final de la guerra de 1914-18, el mercado recuperó su competitividad normal. Baron, para competir, lanzó en 1921 una marca con el lema "No afectará su garganta". Este fue el primer cigarrillo con punta de corcho hecho a máquina, vendido bajo la marca Craven A, nuevamente usando el nombre del Conde de Craven, cuya familia sigue siendo amiga cercana del Grupo de empresas Rothmans International. [ cita requerida ]
Después del éxito de Craven A, Imperial Tobacco Company y otras tabacaleras lanzaron varias marcas con punta de corcho para competir.
Al mismo tiempo, la competencia se estaba moviendo en el negocio de los cupones, pero Carreras siguió siendo popular con su marca de cupones Black Cat.
Gato negro
Black Cat es ahora una marca de cigarrillos que se vende en todo el mundo y lleva el nombre de un gato doméstico negro real. El gato pasó horas acurrucado dormido en el escaparate de la tienda de la calle Wardour de Don José, mucho antes del cambio de siglo. Debido a que el gato se convirtió en una vista tan familiar para los transeúntes, la tienda comenzó a ser conocida como la “tienda del gato negro”. Don José decidió adoptar al gato como parte de la imagen de la empresa y en 1886 se convirtió en la primera marca registrada por Carreras. Finalmente, el gato se convirtió en una parte integral del diseño de la manada de Black Cat, donde apareció en un círculo blanco rodeado por un borde negro sobre las iniciales “JJC” (Don José Joaquín Carreras).
El cigarrillo Black Cat se introdujo en 1904 como uno de los primeros cigarrillos hechos a máquina fabricados en Gran Bretaña. El gato se utilizó en algunas de las primeras promociones de cigarrillos, incluido el álbum de sellos Black Cat , que se emitió gratuitamente para los fumadores. Los sellos estaban disponibles dentro de los paquetes de cigarrillos y se ofrecieron £ 325 en premios por los álbumes más completos.
El primer artículo que se regalaron dentro de los paquetes de cigarrillos de Black Cat fue la Biblioteca de Cuentos de Black Cat, que apareció en 1909. Se trataba de una serie de cuarenta historias de aventuras con títulos que iban desde “Una pelea con los españoles” hasta “La trama de la pólvora "," ¿Quién era el hombre de la máscara de hierro? " y "La venganza".
En 1910, Black Cat comenzó el comercio de cupones a gran escala, ofreciendo obsequios como rellenos de pipa y otros artículos para fumadores.
Una de las promociones más ambiciosas tuvo lugar el 18 de octubre de 1913, designado por la empresa como "Black Cat Day". Anunciados ampliamente en la prensa nacional, los vendedores de Black Cat podían dar un medio soberano de oro a cualquiera que se acercaran en la calle y pudiera demostrar que estaban en posesión de una manada de Black Cat.
Durante la Primera Guerra Mundial, Carreras envió paquetes de regalo a las tropas británicas que incluían libros de frases en francés dentro de los paquetes de cigarrillos. Estos fueron para permitir a los soldados "llevarse en mejores términos con nuestros aliados franceses". En 1914, los cigarrillos Black Cat ofrecieron a los fumadores la oportunidad de recolectar pequeñas banderas de cartón de los Aliados y en 1916 se incluyó el primer juego de tarjetas de cigarrillos en los paquetes. Este fue un conjunto de 140 caricaturas de guerra de Louis Raemaekers que podrían alcanzar un precio considerable en una subasta hoy. La siguiente serie de cartas siguió rápidamente, con Mujeres en el trabajo de guerra. Esto fue sucedido en 1915 por una serie sobre la ciencia del boxeo.
A principios de la década de 1920, el entusiasmo por el gato negro estaba en su punto máximo, con muchas personas que llevaban insignias y pegatinas con el gato e incluso iban a fiestas de disfraces con disfraces de gato negro. A estas alturas, el comercio de cupones era tremendamente competitivo y el catálogo de obsequios de Black Cat ofrecía discos de gramófono, equipos de jardinería, navajas de afeitar para caballeros, accesorios para automóviles y aparatos inalámbricos .
Los fabricantes de cigarrillos acordaron retirar los cupones el 1 de enero de 1934, pero el número y la variedad de series de tarjetas de cigarrillos siguió aumentando, con Carreras entre las empresas emisoras más prolíficas.
Durante la Segunda Guerra Mundial, muchas marcas de cigarrillos fueron retiradas de la venta y Black Cat fue una de ellas. La marca no volvió a aparecer hasta 1957, pero se reintrodujo como un simple cigarrillo en un momento en que se estaban haciendo grandes ventas con los cigarrillos con filtro. El mercado de las marcas simples siguió disminuyendo y Black Cat se retiró nuevamente en 1959.
Hizo otra aparición en el mercado del Reino Unido en 1976, esta vez como un cigarrillo con filtro, pero finalmente desapareció en noviembre de 1993. Sin embargo, la marca sigue siendo propiedad del grupo de empresas British American Tobacco .
Cupones
En 1931, los cupones se introdujeron en los cigarrillos pequeños y se vendieron bajo la marca Clubs. Esta fue una desviación de la gama habitual de obsequios, ofreciendo en su lugar una gama limitada de artículos seleccionados que cubren requisitos más personales del día a día.
La marca tuvo mucho éxito. Hubo un tiempo en que no había menos de 14 fábricas dedicadas enteramente a la producción de ropa que se regalaba a cambio de cupones para cigarrillos Clubs. [ cita requerida ] Las ventas aumentaron rápidamente y surgió más competencia con al menos otras seis marcas de un tipo similar. El éxito de los clubes incluso persuadió a Gallaher Tobacco de introducir cupones en Park Drive, una medida que durante toda la guerra de cupones que habían mantenido firmemente que nunca harían. [ cita requerida ]
Las empresas acordaron poner fin a la guerra de cupones en 1933 con la formación de la Asociación de Comercio de Tabaco, ahora la Asociación de Fabricantes de Tabaco del Reino Unido.
Para aumentar las ventas de esta marca de cigarrillos y ofrecer un precio más económico, se presentó el paquete Flip top 20, un diseño presentado por Frederick Willis. Aunque el paquete fue utilizado por la empresa, no se emitió ninguna patente para el diseño y, por lo tanto, no se pagaron residuos por su diseño y uso. Hoy en día, la mayoría de las marcas de cigarrillos se pueden comprar en estos 20 paquetes Flip Top.
Referencias
- ^ Harrald, Chris; Watkins, Fletcher (2010). El libro del cigarrillo: la historia y la cultura del tabaquismo . ISBN de Skyhorse Publishing Inc. 9781616080730. Consultado el 10 de octubre de 2017 .
- ^ Jean-Marcel Humbert, ed. (2003). Imhotep today: Egyptianizing architecture (1. ed. Publ.). Londres: UCL. pag. 108. ISBN 978-1-84472-006-4.