Castor era un mercante botado en 1782. Hizo un viaje para la Compañía Británica de las Indias Orientales (EIC). Sus dueños la vendieron en 1799. Fue incluida por última vez en 1808.
Salkeld navegó Castor desde Portsmouth el 17 de mayo de 1796, con destino a Bengala . Llegó al Cabo el 2 de agosto y permaneció allí hasta el 10 de diciembre. Llegó a Calcuta el 8 de marzo de 1797. Con destino a casa, estuvo en Diamond Harbor el 7 de junio y llegó a Santa Elena el 3 de septiembre. [4] Salió de Santa Elena el 26 de septiembre y llegó a The Downs el 30 de enero de 1798. [2] Castor estuvo en Ramsgate el 6 de febrero de 1798. [4]
El Lloyd's List del 2 de febrero informó que Castor , Salkeld, maestro, de Bengala, se había enfrentado a Minerva , Blaney, maestro, en The Downs. Castor estaba en tierra en Ramsgate y se esperaba que la carga se salvara. [5] El EIC informó que se salvó parte del cargamento y fijó el valor del cargamento que había perdido en Castor en £ 7878. [6]
Según un informe, sus propietarios vendieron Castor a propietarios holandeses en 1800. [2] Para entonces, Salkeld se había convertido en el amo de Minerva y se dirigía a Australia, transportando convictos . Esa misma fuente afirma que en 1802 Curling and Co., de Londres, compró Castor para usarlo como West Indiaman . [2]
Sin embargo, en 1799 Curling & Co. ya poseía Castor . Su amo era Mackenzie, y su oficio Londres - Jamaica. Se había alargado en 1796 y, como resultado, su carga era ahora de 467 toneladas. También se sometió a una reparación completa en 1799. [7] Aparentemente, sus nuevos propietarios optaron por no armarla, y mucho menos solicitar una carta de marca.