Charabanc
Un charabanc o "char-à-banc" / ˈ ʃ ær ə b æ ŋ k / [1] (a menudo pronunciado "sharra-bang" en inglés británico coloquial) es un tipo de vehículo tirado por caballos o autocar temprano , generalmente descubierto, común en Gran Bretaña durante la primera parte del siglo XX. Tiene "bancos dispuestos en filas, mirando hacia adelante, comúnmente utilizados para grandes fiestas, ya sea como transporte público o para excursiones". [2] Era especialmente popular para hacer turismo o " salidas de trabajo "." al campo o al mar, organizado por empresas una vez al año. El nombre deriva del francés char à bancs ("carruaje con bancos de madera"), [3] el vehículo se originó en Francia a principios del siglo XIX. [4 ]
Aunque el vehículo no ha sido común en las carreteras desde la década de 1920, sobreviven algunas señales de la época; un ejemplo notable en Wookey Hole en Somerset advierte que el camino hacia el pueblo vecino de Easton no es adecuado para charabancs. [5] La palabra es de uso común, especialmente en el norte de Inglaterra , en una forma jocosa que se refiere a las salidas de trabajo en autocar.
En Australia , un tipo moderno similar de autobús o autocar, con dos puertas laterales para cada fila de asientos, sobrevivió hasta la década de 1970 y se denominó autobús de carga lateral ; pero todos o la mayoría de ellos no estaban abiertos por la parte superior. Uno de estos autobuses con base en Echuca , Victoria , ha sido restaurado y se utiliza en el Puerto de Echuca en algunos días festivos y eventos especiales.
Los autobuses con una disposición similar de puertas y asientos son un equipo común para los escuadrones antidisturbios de muchas fuerzas policiales , ya que la disposición se presta a que el escuadrón salga rápidamente del vehículo.
Introducido en la década de 1840 como un vehículo deportivo francés, el char à bancs era popular en las carreras y en las partidas de caza o tiro. Podría ser tirado por un equipo de caballos de cuatro en la mano o un par en pole gear. Tenía dos o más filas de asientos tipo banco transversales, además de un asiento trasero ligeramente más bajo para un mozo de cuadra, y la mayoría también tenía un baúl de listones para el equipaje. Inicialmente utilizados por los ricos, luego se ampliaron con más asientos para excursiones escolares o de trabajo y transporte turístico, como una versión más económica del autocar turístico. El primer charabanc en Gran Bretaña fue obsequiado a la reina Victoria por Luis Felipe de Francia y se conserva en Royal Mews . [6]
Antes de la Primera Guerra Mundial , los carruajes a motor se usaban principalmente para viajes de un día, ya que no eran lo suficientemente cómodos para viajes más largos, y fueron reemplazados en gran medida por autobuses a motor en la década de 1920.
