Charles DeLano Hine (15 de marzo de 1867-13 de febrero de 1927) fue un ingeniero civil estadounidense, abogado, funcionario ferroviario y coronel del ejército de los Estados Unidos. Recibe crédito académico por estudiar organizaciones como un campo separado, en lugar de una "hermana menor de la sociología". [1] [2] [3] [4]
Charles DeLano Hine | |
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Nació | Viena, Virginia , Estados Unidos | 15 de marzo de 1867
Fallecido | 13 de febrero de 1927 Nueva York , EE. UU. | (59 años)
Lugar de descanso | Cementerio Nacional de Arlington |
Educación | Academia Militar de Estados Unidos |
Ocupación | ingeniero civil |
Esposos) | Helen Underwood |
Vida temprana y familiar
Nacido en Viena, Virginia, hijo del ex capitán de la Unión, Orrin E. Hine y su esposa Alma, Hine se graduó de la Academia Militar de los Estados Unidos en West Point en 1891 y sirvió como teniente en el 6º de Infantería de los Estados Unidos. Más tarde se graduó de la Facultad de Derecho de Cincinnati . [5] Se casó con Helen Underwood el 27 de marzo de 1915.
Carrera profesional
Dejando el ejército para ingresar al servicio ferroviario, Hine trabajó como guardafrenos de carga, guardabosques, mayordomo, conductor de emergencia, secretario jefe del superintendente y maestro de trenes . Cuando comenzó la Guerra Hispanoamericana en 1898, dejó el servicio ferroviario y participó en la campaña de Santiago como uno de los principales voluntarios. Después de la guerra, volvió a trabajar en ferrocarriles, ascendiendo a maestro de trenes y más tarde a superintendente general. Posteriormente, realizó trabajos ferroviarios especiales en varios puestos de personal para ferrocarriles grandes y pequeños en los Estados Unidos, Canadá y México. [5]
Hine inspeccionó los dispositivos de seguridad de la Comisión de Comercio Interestatal . En 1907, Hine ayudó a revisar los métodos comerciales del Departamento del Interior en Washington, DC. Luego, fue nombrado administrador judicial de quiebras del ferrocarril eléctrico de Washington, Arlington & Falls Church .
En 1910, Hine se convirtió en representante especial temporal del presidente Taft , planificando formas de mejorar la organización y los métodos de los departamentos ejecutivos del gobierno de los Estados Unidos. Mientras tanto, en julio de 1908, se había convertido en representante especial del señor Julius Kruttschnitt , director de mantenimiento y operación de las líneas Harriman, y había iniciado un estudio de las necesidades de la organización operativa de esos ferrocarriles y de los medios necesarios para ello. ser adoptado para satisfacer esas necesidades. Este informe llevó a la mayoría de las líneas de Harriman a adoptar el sistema de organización de unidades.
El 15 de enero de 1912, el Mayor Hine se convirtió en vicepresidente y gerente general de Southern Pacific Lines en México y Arizona Eastern, responsable de aproximadamente 1,600 millas de ferrocarril. [5]
Durante la Primera Guerra Mundial , el 5 de agosto de 1917, Hine (que entonces vivía en la ciudad de Nueva York) fue reclutado para servir como coronel de infantería de la Guardia Nacional de Nueva York. Su unidad fue enviada al extranjero y participó en Saint-Mihiel antes de que terminara la guerra y fue dado de baja honorablemente el 10 de enero de 1919 [6].
Muerte y legado
Hine murió en Manhattan en 1927. Después de un funeral en la Iglesia Episcopal St. Thomas en el que los portadores del féretro incluyeron al presidente del Ferrocarril Lackawanna , Orlando Harriman Jr. y varios oficiales militares distinguidos, fue enterrado en el Cementerio Nacional de Arlington , [7] y su viuda le otorgó una pensión basada en su servicio militar.
Publicaciones
Organización moderna: una exposición del sistema de unidades, 1912
En el artículo de 1912 "El sistema de unidades en las líneas Harriman" en la revista Engineering, Hine escribió:
La organización ha sido denominada hermana menor de la sociología, la ciencia de la naturaleza humana. La organización industrial, incluida la del transporte y el comercio, refleja y tipifica en mayor o menor grado el desarrollo sociológico de un pueblo " [8].
Su serie de artículos se volvió a publicar en el libro de 1912, titulado "Organización moderna: una exposición del sistema de unidades". En este trabajo, Hine también declaró:
La mayor necesidad presente es un antídoto para la falta de voluntad de los hombres de aprovechar la experiencia previa de otros. Sería divertido, si no fuera tan caro, observar los tanteos de muchos funcionarios corporativos en busca de métodos para probar la eficiencia. Ignorantes de los principios fundamentales, intolerantes a las sugerencias externas, incapaces de detectar la analogía en otras empresas, repiten los costosos experimentos del pasado. [9]
Una revisión de 1913 en el Journal of Accountancy declaró que Hines era "un firme creyente en la ecuación personal en la industria, el comercio y todos los departamentos de negocios. Basando su argumento en gran medida en el funcionamiento exitoso del sistema de unidades aplicado en la -denominado "líneas de Harriman" va paso a paso por el método ideal de gestión y funcionamiento hasta lo que considera la solución práctica de las dificultades que encuentra ". [10]
Publicaciones Seleccionadas
- Hine, Charles De Lano. Cartas de un antiguo funcionario ferroviario a su hijo, superintendente de división . (1904)
- Hine, Charles De Lano. Cartas de un antiguo funcionario ferroviario: segunda serie. Su hijo, gerente general . Vol. 2. Simmons-Boardman Publishing Company, 1912.
- Hine, Charles De Lano. Organización moderna: una exposición del sistema de unidades, por Charles De Lano Hine . Compañía de revistas de ingeniería, 1912.
Referencias
- ^ Yehouda Shenhav . " Del caos a los sistemas: los fundamentos de ingeniería de la teoría de la organización, 1879-1932 ", en: Administrative Science Quarterly, vol. 40, núm. 4 (diciembre de 1995), págs. 564–565
- ^ CDL Hine en la revista de ingeniería . Vol. 42 (1912), pág. 481
- ^ La inclinación de Tau Beta Pi. Vol. 8 (1913), pág. 6
- ^ Haridimos Tsoukas, Christian Knudsen (2005). El manual de Oxford de teoría de la organización. pag. 186
- ^ a b c Hine (1909, Prólogo)
- ^ Nueva York, Resúmenes del servicio militar de la Primera Guerra Mundial p. 273, para Charles DeLano Hine
- ^ Detalle del entierro: Hine, Charles D - ANC Explorer
- ^ Revista de ingeniería, vol. 42. Enero de 1912: 481–487.
- ^ Charles DeLano Hine. (1912) citado en: Robert Scudder Denham. El ABC de la ingeniería de costos. Denham Cost-Finding Company, 1919. p. 66
- ^ El diario de contabilidad, vol. 15 (1913). pag. 76
Atribución Este artículo incorpora material de dominio público de: Hine, Charles De Lano. Cartas de un antiguo funcionario ferroviario: segunda serie. Su hijo, gerente general. Vol. 2.
enlaces externos
- Obras de Charles DeLano Hine en Project Gutenberg