Charles Keeney Hamilton (30 de mayo de 1885 [1] [2] [3] [4] [5] - 22 de enero de 1914) fue un aviador pionero estadounidense apodado el "loco del aire". [6] [7] [8] Él era, en palabras de la Comisión del Centenario de Vuelo de los Estados Unidos, "conocido por sus peligrosas inmersiones, choques espectaculares, extensas cirugías reconstructivas y cigarrillos siempre presentes" [9] y estaba "frecuentemente borracho ". [10] Sobrevivió a más de 60 choques. [11] [9] [12]
Biografía
Hamilton nació en New Britain, Connecticut [5] de Joseph Delliber Hamilton y Nellie Keeney Hamilton. Sus padres se separaron cuando él cumplió los seis años. Nellie se mudó con su madre y se convirtió en capataz en CJ White Company, [13] fabricantes de mangueras y ligas. Más tarde se volvió a casar con Benjamin Joseph Beaudette. [2] Su padre se volvió a casar dos veces y finalmente trabajó en bienes raíces en Hartford. [14] Joseph completó su testamento en 1909, [15] Joseph Delliber Hamilton murió en 1923. [16]
Hamilton, quien se describió a sí mismo como un "aeronauta", fue un en globo aerostático y saltador de paracaídas en ferias y circos a la edad de 18 años. [11] [5] Tres años más tarde, se hizo amigo del ingeniero aeronáutico y aviador A. Roy. Knabenshue y comenzó a pilotar dirigibles . [11] [5] El día que Louis Bleriot voló por el Canal de la Mancha, el 25 de julio de 1909, Hamilton navegaba en su propia aeronave a través de la Bahía de Osaka en Japón. [17]
A finales de 1909, comenzó a recibir lecciones de vuelo de Glenn Curtiss . [11] [3] Se unió al equipo de exhibición de Curtiss y rápidamente adquirió fama y reputación a nivel nacional como un volador temerario. [3] [7] En diciembre, voló en St. Joseph y en las afueras de St. Louis , Missouri, y en Overland Park , Kansas, antes de participar en el Encuentro Aéreo Internacional de Los Ángeles de 1910 en Dominguez Field , el primer gran espectáculo aéreo en el Estados Unidos, que se desarrolló del 10 al 20 de enero de 1910. [6] Luego se embarcó en una gira de exhibición de dos meses por 11 ciudades por el suroeste de Estados Unidos, comenzando en Phoenix, Arizona y terminando en San Diego, California . [6] El 19 de febrero, Hamilton se convirtió en el primero en pilotar un avión en Tucson, Arizona . [18] En San Diego, se convirtió en el tercer aviador estadounidense en permanecer en el aire durante al menos una hora, cruzando el océano hacia México y viceversa. [6]
Hamilton se convirtió en el primero en volar en el estado de Washington , cuando pilotó el Reims Racer sobre Seattle el 11 de marzo. [7] [19] Al día siguiente, subió de nuevo, borracho, y "Swooping como un pájaro rapaz de a una altura de 150 m [ 500 pies ] , el biplano Curtiss, con Charles K. Hamilton, se sumergió en el lago recién formado en The Meadows ". [7] Tuvieron que sacarlo del lago, pero solo sufrió heridas leves. [7]
Sin desanimarse, voló a Tacoma, Washington , y cruzó la frontera para convertirse en el "Primer Visitante Aéreo a Vancouver , BC" [20] el 25 de marzo. [6] [21] Al día siguiente, voló a New Westminster y regresó, cubriendo 20 millas (32 km) en 30 minutos. [22] Participó en un encuentro aéreo en Spokane , Washington, entre el 1 y el 3 de abril. [3] El 9 de abril sobrevoló la isla Mercer y el lago Washington . [7]
En San Antonio , Texas, estableció un récord de despegue más rápido: 79 pies (24 m) en 3.8 segundos, rompiendo la marca de Glenn Curtiss de 95 pies (29 m) en 5.25 segundos. [6] En mayo, actuó en Atlanta y Augusta, Georgia , antes de dirigirse a Mineola, Nueva York , la sede de Curtiss. [6]
El 13 de junio de 1910, Hamilton ganó un premio de $ 10,000, patrocinado por The New York Times y el libro mayor público de Filadelfia , por ser el primero en volar de Nueva York a Filadelfia y viceversa, [6] el primer vuelo entre dos de las principales ciudades de EE. UU. ciudades. [23] Partió de Governors Island en el puerto de Nueva York a las 7:30 am y llegó a Filadelfia a las 9:26 am. [24] Con una escala en Filadelfia, el viaje de ida y vuelta tomó un poco más de 11 horas, a una velocidad promedio de casi 51 millas por hora (82 km / h). [6] Recibió una bienvenida de héroe en su ciudad natal de New Britain, [25] y, el 2 de julio de 1910, realizó allí "el primer vuelo público en el estado". [26] También fue el primero en Nueva Inglaterra . [25] [27]
Entre junio y agosto, actuó en Knoxville , Nashville y Atlantic City . [6] En Nashville, realizó el primer vuelo nocturno en Estados Unidos, permaneciendo en el aire 25 minutos antes de desarrollar problemas con el motor. [6]
Cuando Hamilton se atrasó en los pagos, Glenn Curtiss recuperó el Reims Racer. [6] Hamilton luego hizo construir un nuevo avión por Walter Christie, que tenía una fábrica de automóviles y motores en Manhattan. [6] Terminado el 31 de agosto, tenía fama de tener el motor de avión más potente hasta el momento, con 110 caballos de fuerza. [6] Hamilton nombró a su nuevo avión "Hamiltoniano". [6] En septiembre, sin embargo, el hamiltoniano se estancó y se estrelló durante un vuelo de demostración en las afueras de Sacramento , California; Hamilton estaba "gravemente cortado, magullado y quemado", pero volvía a volar en una semana. [6] "El 28 de septiembre, se le emitió la licencia de piloto estadounidense nº 12." [6]
Luego se unió al equipo de exhibición de John Moisant , actuando con ellos en Richmond , Chattanooga y Memphis . En Memphis, rompió su propio récord de velocidad de 64,6 millas por hora (104,0 km / h) al ir a 79,2 millas por hora (127,5 km / h). [6] En febrero de 1911, él y Moisant se separaron, y Moisant se quedó con su avión. [6] Fue pionero en volar en Cleveland, Tennessee en octubre de 1911, pilotando un biplano Curtis. [28]
Hamilton murió de tuberculosis [11] o "una hemorragia pulmonar después de un largo ataque de tuberculosis" [5] [28] el 22 de enero de 1914. Fue enterrado en Hartford, Connecticut el 26 de enero. [29] Aquellos familiarizados con su corto Carrera afirmó que había ganado un cuarto de millón de dólares, pero lo gastó y murió casi arruinado. [29]
Hamilton se casó dos veces. Su primera esposa lo divorció y le sobrevivió su segunda, Gussie, con quien se había casado el verano anterior a su muerte. [12]
Referencias
- ^ Censo federal de Estados Unidos de 1900
- ^ a b Censo federal de Estados Unidos de 1910
- ↑ a b c d Laura Arksey (15 de enero de 2008). "Charles Hamilton demuestra un vuelo en avión en Spokane el 2 de abril de 1910" . HistoryLink . Consultado el 16 de agosto de 2012 .
- ^ "Charles Hamilton" . Base de la Fuerza Aérea Hill . 16 de mayo de 2007. Archivado desde el original el 20 de septiembre de 2012 . Consultado el 16 de agosto de 2012 .
- ^ a b c d e "Charles K. Hamilton (1885 - 1914)" . Fundación Cedar Hill Cemetery . Consultado el 16 de agosto de 2012 .
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s Dennis Parks, curador emérito del Museo de Vuelo de Seattle (29 de enero de 2012). "El loco del aire: CK Hamilton cautiva a las multitudes en 1910" . Noticias de aviación general . Consultado el 16 de agosto de 2012 .
- ^ a b c d e f Aubrey Cohen (10 de marzo de 2010). "El avión voló por primera vez en Seattle hace 100 años, se estrelló al día siguiente" . Seattle Post-Intelligencer (blog) .
- ^ Graff, Cory (2008). Boeing Field . Publicaciones de Arcadia. ISBN 978-0738556154.
- ^ a b "La colección de Frank Coffyn: Charles K. Hamilton" . Comisión del Centenario de Vuelo de EE. UU. Archivado desde el original el 21 de septiembre de 2012 . Consultado el 16 de agosto de 2012 .
- ^ "Las primeras exhibiciones aéreas de Estados Unidos: las reuniones aéreas de 1910" . Comisión del Centenario de Vuelo de EE. UU. Archivado desde el original el 10 de octubre de 2012 . Consultado el 16 de agosto de 2012 .
- ^ a b c d e "Conoce a los aviadores" . Flying Feerless: Celebrating the Centennial Anniversary of New Jersey Airshows, 1910-2010, patrocinado por la Biblioteca Pública Gratuita de Atlantic City y la Biblioteca Pública de Asbury Park. Archivado desde el original el 10 de marzo de 2012 . Consultado el 16 de agosto de 2012 .
- ^ a b "Aviador Hamilton muere repentinamente" . Brooklyn Daily Eagle . 22 de enero de 1914 - vía Newspapers.com .
- ^ Nellie, Hamilton. "New Britain, Connecticut, City Directory, 1901" .
- ^ Hamilton, Joseph Delliber. "Directorio de la ciudad de Hartford, Connecticut, 1895" .
- ^ Connecticut, registros de testamentos y sucesiones, 1609-1999
- ^ "Joseph D. Hamilton en Find a Grave" .
- ^ Los primeros aviadores de David Nevin, c.1980 para Time-Life Books
- ^ "19 de febrero: hoy en la historia de Arizona" . Arizona Daily Star . 19 de febrero de 2012.
- ^ "El primer vuelo en avión en el estado de Washington" . Museo del Vuelo . Consultado el 16 de agosto de 2012 .
- ^ "Artículo: Air P43 - [Charles K. Hamilton] Primer visitante en avión a Vancouver BC" Archivos de la ciudad de Vancouver . Consultado el 16 de agosto de 2012 .
- ^ Chuck Davis. "Primer vuelo al oeste de Winnipeg" (PDF) . Boletín de la Sociedad Histórica de Vancouver, marzo de 2010 . Consultado el 16 de agosto de 2012 .
- ^ "Historia del vuelo en BC" . Museo Canadiense de Vuelo .
- ^ "Hamilton vuela para el Times a Filadelfia y de regreso en un día" . The New York Times . 14 de junio de 1910.
- ^ "Biografía de Charles Keeny Hamilton" . earlyaviators.com . Consultado el 16 de agosto de 2012 .
- ^ a b "Nueva Bretaña saluda al aviador Hamilton" (PDF) . The New York Times . 16 de junio de 1910.
- ^ "Charles K. Hamilton" . Base de datos de marcadores históricos . Consultado el 16 de agosto de 2012 .
- ^ Richard DeLuca. "Pioneros aerotransportados: Connecticut toma vuelo" . connecticuthistory.org . Consultado el 19 de agosto de 2012 .
- ^ a b Larry C. Bowers. "La aviación se introdujo por primera vez en Cleveland en 1911" . Banner diario de Cleveland . Archivado desde el original el 19 de enero de 2013.
- ^ a b "Hamilton gastó un cuarto de millón: New Britain Aviator hizo grandes sumas de vuelos, pero murió muy cerca de la quiebra" . El día . 28 de enero de 1914.
enlaces externos
- Sentado en avión, c. 1910 , fotografía en la Biblioteca del Congreso
- Artículo del New York Times , 12 de junio de 1910 : "Charles K. Hamilton dice cómo manejar un avión"
- Charlie Hamilton viajaba como pasajero en un Wright B pilotado por su amigo Harry Atwood
- Charles Hamilton, el loco del aire de Connecticut
- Charles K.Hamilton en Find a Grave