Charles Steele (Mayo 5, 1858 - 5 de agosto 1939) era un americano abogado y filántropo que era un miembro de JP Morgan & Co. durante 39 años.
Él era un hijo de Isaac Nevett Steele (1809-1891) y Rosa Londonia ( de soltera Nelson) Steele (1825-1894). Entre sus hermanos estaba el reverendo James Nevett Steele de Trinity Church (su esposa como hija de Herman D. Aldrich ), [1] [2] Mary Steele, John Nelson Steele, Rosa Nelson Steele, Kate Steele, Henry Maynadier Steele. [3] Su padre era un "abogado distinguido" que fue "reconocido universalmente durante años como el líder del Colegio de Abogados de Maryland" y se desempeñó como Encargado de Negocios en Venezuela bajo tres presidentes de Estados Unidos, desde 1850 hasta 1853. [4]
Era sobrino del representante John Nevett Steele , [5] y Mary Nevett Steele, quien se casó con John Campbell Henry (el hijo mayor y heredero del gobernador John Henry ). [6] Su abuelo materno fue el Representante de los Estados Unidos , el Embajador de los Estados Unidos en Italia y el Fiscal General de los Estados Unidos, John Nelson, y su bisabuelo fue el Brig de Guerra Revolucionario . General y Representante de los Estados Unidos Roger Nelson . [4]
Steele asistió a la Universidad de Virginia , donde recibió una Maestría en Artes en 1878. Más tarde se graduó de la Facultad de Derecho de Columbia en 1880. [7]
Después de su graduación de Columbia, fue admitido en el colegio de abogados de Nueva York por moción de Theodore William Dwight . Primero practicó solo, luego en 1880, se unió a Field , Dorsheimer , Bacon & Deyo, más tarde rebautizado como Dorsheimer, Bacon & Steele. [4] Más tarde se convirtió en socio de James A. Buchanan, ex director del departamento jurídico de Nueva York, Lake Erie y Western Railroad , en la firma Buchanan & Steele, y Steele se convirtió en consejero general de Erie. [4] Seward, Guthrie & Steele el 1 de febrero de 1892. [4] En la década de 1890, el socio de Morgan Charles H. Coster contrató a Steele para ayudar con la reorganización de ciertos intereses ferroviarios.[7] incluida la reorganización del ferrocarril Erie . [8]
En 1900, Coster murió y J. Pierpont Morgan invitó a Steele, durante el funeral de Coster, [9] a convertirse en socio de JP Morgan & Co. Steele entonces "jugó un papel importante pero no publicitado en los asuntos de la firma hasta 1934, cuando, debido a su edad, renunció a la participación activa. Sin embargo, siguió siendo socio hasta su muerte, aunque renunció a sus muchos cargos directivos corporativos al jubilarse ". [7] En el momento de su admisión, un único acuerdo de sociedad regía las casas estadounidense y francesa de Morgan, por lo tanto, Steele fue admitido como socio en la firma de Nueva York, la firma de Filadelfia ( Drexel, Morgan & Co. ) y la firma de París ( Morgan, Harjes & Co. ). [8] Steele, quien se convirtió en un amigo cercano de Morgan, [10] formó parte de las juntas corporativas de International Mercantile Marine Co. , US Steel Corporation , Southern Railroad Company , International Harvester Company , Cerro de Pasco y Atchison, Topeka. Y Ferrocarril de Santa Fe . [7] [8]