Tren de Charlevoix
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Tren de Charlevoix
TrainDeCharlevoixCrossingMontmorency.jpg
El tren visto cruzando el río aguas abajo de las cataratas de Montmorency
LugarRegiones Charlevoix y Capitale-Nationale de Quebec
TérminoCascadas de Montmorency
La Malbaie
Operaciones comerciales
Construido porFerrocarril de Quebec, Montmorency y Charlevoix
Calibre original4 pies  8 + 1 / 2  en ( 1435 mm ) de calibre estándar
Operaciones conservadas
Propiedad deLe Massif de Charlevoix
Operado porLe Massif de Charlevoix
Calibre preservado1.435 mm ( 4 ft  8 + 1 / 2  en ) ancho de vía estándar
Historial de conservación
2008Inicio de la operación turística
2008Renovación de vías
Sitio web
Página web oficial

El Train de Charlevoix es un servicio ferroviario turístico entre Beauport ( Chutes Montmorency ) y La Malbaie , Quebec, con una parada adicional en Baie-Saint-Paul y en invierno en la estación de esquí de Le Massif , una distancia de unos 140 kilómetros (87 mi). [1] Es propiedad y está operado por Le Massif de Charlevoix, que también es propietaria de la zona de esquí de Le Massif. [1]

El tren ya no circula en invierno, por lo que no hay servicio a la zona de esquí. El servicio se ofrece de junio a octubre. Sin embargo, a partir de 2019, el tren funcionará en invierno. [2]

Historia

Grand Trunk y ferrocarriles nacionales canadienses

Ya en 1928, el servicio regular de pasajeros durante todo el año operaba una vez al día hasta La Malbaie (entonces conocida como Murray Bay). Un segundo tren estacional por día operaba de junio a septiembre desde la ciudad de Quebec . [3] En 1931, el servicio se extendió a Montreal . En este momento, solo la carga continuaría hasta Clermont . [4] En 1944, el tren adicional operado durante los meses de verano se eliminó del horario, lo que resultó en un horario de una vez al día durante todo el año. [5] En febrero de 1971, Canadian National extendió el servicio a Clermont. [6]

Vía ferrocarril

En 1977, Via Rail se hizo cargo de la operación de la mayoría de los servicios de pasajeros canadienses nacionales y canadienses del Pacífico . En ese momento, la Gare du Palais estaba cerrada por renovaciones y Ste-Foy se convirtió en el origen de todos los trenes de la ruta, con una parada en Limoilou cerca del centro de la ciudad de Quebec . VIA Rail comenzó a operar el servicio diariamente con Budd Rail Diesel Cars . [7] VIA Rail canceló el tren a finales de 1977. [8]

Ferrocarril turístico actual

Los trabajos para la puesta en marcha del tren comenzaron en septiembre de 2008, cuando se inició la renovación de la vía del ferrocarril Charlevoix , parcialmente financiada con donaciones de los gobiernos nacional y provincial, y con un costo total de C $ 18,4 millones. [9] [10] En abril de 2010, se inició el trabajo de reconstrucción de ocho vagones a un costo cercano a los $ 5 millones; [11] Los vagones fueron construidos originalmente en 1955 y 1956 por la St Louis Car Company y anteriormente se utilizaron en el servicio de trenes de cercanías en Chicago . [1] Una vez reacondicionados, los ocho coches tenían una capacidad total de 550 personas, y junto con dos MLW RS-18las locomotoras comprenden el material rodante utilizado para el tren. [1] [11] El material rodante reacondicionado está ahora almacenado, siendo el material rodante actual dos pares casados ​​de DB Class 628.1 , [12] con un tercero agregado en 2018 para un mayor servicio. [13] A principios de 2019, se anunció que el tren comenzaría a operar durante los meses de invierno en asociación con la apertura de una nueva ubicación de Club Med en la colina de esquí. [14]

Lista de estaciones

  • Chutes Montmorency
  • Sainte-Anne-de-Beaupré
  • Petite-Rivière-Saint-François
  • Baie-St-Paul
  • Les Éboulements
  • Saint-Irénée
  • La Malbaie

Ver también

  • Ferrocarril Charlevoix
  • Tren de la cena
  • Lista de ferrocarriles patrimoniales en Canadá

Referencias

  1. ^ a b c d "Tren de esquí Charlevoix listo para rodar" . Primeras pistas !! En línea. 11 de agosto de 2011. Archivado desde el original el 14 de agosto de 2011 . Consultado el 14 de agosto de 2011 .[ enlace muerto ]
  2. ^ D'Amboise, Charles (10 de febrero de 2019). "Club Med: le train de Charlevoix roulera en hiver" . ICI Quebec . CBC News . Consultado el 30 de septiembre de 2019 .
  3. ^ Ferrocarriles nacionales canadienses: horarios locales . Ferrocarriles nacionales canadienses. 20 de mayo de 1928. p. 33.
  4. ^ Grand Trunk Railway System, calendario del sistema de ferrocarriles nacionales canadienses . Montreal: Grand Trunk Railway. 28 de junio de 1931. págs. 53–54.
  5. ^ Ferrocarriles nacionales canadienses en relación con el horario del sistema ferroviario de Grand Trunk . Montreal: Ferrocarriles nacionales canadienses. 26 de noviembre de 1944. p. 27.
  6. ^ Tabla de horarios del sistema Grand Trunk Wetern de los ferrocarriles nacionales canadienses . Montreal: Nacional de Canadá. 1 de febrero de 1971. p. 7.
  7. ^ Horario del sistema ferroviario VIA CN / CP . Montreal: Ferrocarriles nacionales canadienses. 31 de octubre de 1976. p. 3.
  8. ^ Horario del sistema VIA . Montreal: vía tren. 24 de abril de 1977. p. 12.
  9. ^ "LOS GOBIERNOS DE CANADÁ Y QUEBEC INVIERTEN EN EL FUTURO DEL TREN TURÍSTICO CHARLEVOIX" . Le Massif. 26 de noviembre de 2009. Archivado desde el original el 14 de agosto de 2011 . Consultado el 14 de agosto de 2011 .
  10. ^ "Resumen de inversiones" (PDF) . Le Massif. 26 de noviembre de 2011. Archivado desde el original (PDF) el 14 de agosto de 2011 . Consultado el 14 de agosto de 2011 .
  11. ^ a b "Comienzan las renovaciones en los vagones para el nuevo tren de esquí Charlevoix" . El canal de esquí. 18 de mayo de 2011. Archivado desde el original el 14 de agosto de 2011 . Consultado el 14 de agosto de 2011 .
  12. ^ "Histoires de train" . Archivado desde el original el 5 de septiembre de 2016 . Consultado el 4 de septiembre de 2016 .
  13. ^ "Un troisième train s'ajoute au Train de Charlevoix" . Radio-Canadá . Corporación Canadiense de Radiodifusión. CBC Canadá. 11 de septiembre de 2018 . Consultado el 30 de septiembre de 2019 .
  14. ^ D'Amboise, Charles (10 de febrero de 2019). "Club Med: le train de Charlevoix roulera en hiver" . ICI Quebec . CBC News . Consultado el 30 de septiembre de 2019 .

enlaces externos

Página web oficial

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