El aeropuerto internacional de Savannah / Hilton Head [3] ( IATA : SAV [4] , ICAO : KSAV , FAA LID : SAV ) es un aeropuerto de uso comercial y militar en Savannah , Georgia , Estados Unidos . Savannah / Hilton Head International brinda a los viajeros acceso a Savannah, Georgia y Hilton Head Island, Carolina del Sur, así como a áreas vecinas como Bluffton y Beaufort, Carolina del Sur y la región de las Islas Doradas de la costa de Georgia.
Propiedad de la ciudad de Savannah y administrada por la Comisión del Aeropuerto de Savannah, Savannah / Hilton Head International se encuentra a siete millas náuticas (8 millas, 13 km) al noroeste del distrito histórico de Savannah . [2] Se puede acceder directamente a la terminal de pasajeros del aeropuerto desde la Interestatal 95 entre Savannah y la ciudad suburbana de Pooler . Sus nombres anteriores incluyen Savannah International Airport , Travis Field y Chatham Field .
Este aeropuerto está incluido en el Plan Nacional de Sistemas Aeroportuarios Integrados para 2011-2015, que lo categorizó como un aeropuerto de servicio comercial primario ya que cuenta con más de 10,000 embarques de pasajeros (embarques) por año. [5] Las instalaciones de la Aduana de los Estados Unidos están sobre el terreno y el aeropuerto es parte de una Zona de Comercio Exterior .
El primer Aeropuerto Municipal de Savannah se inauguró el 20 de septiembre de 1929, con la inauguración del servicio aéreo entre la ciudad de Nueva York y Miami por Eastern Air Express. En 1932, una resolución de la ciudad nombró al aeropuerto Hunter Field. Un tranvía se utilizó como la primera terminal en Hunter Field a mediados de la década de 1930. En 1940, el Cuerpo Aéreo del Ejército de EE. UU. Propuso hacerse cargo de Hunter Field si comenzaba una guerra. Si bien las aerolíneas comerciales continuaron utilizando Hunter Field, la ciudad decidió construir un segundo aeropuerto municipal en respuesta al aumento de la presencia militar.
La ciudad de Savannah adquirió un terreno de 600 acres cerca de Cherokee Hill, una de las elevaciones más altas del condado, y la construcción de un nuevo aeródromo comenzó bajo un proyecto de Works Progress Administration . Se construyeron tres pistas de aterrizaje de 3600 pies que corren de norte a sur, de este a oeste y de noreste a suroeste. En 1942, antes de la finalización de este nuevo aeródromo, el Cuerpo Aéreo del Ejército de EE. UU. Decidió hacerse cargo de las nuevas instalaciones y comenzar la construcción adicional para llevar a cabo su misión. Llamó al aeródromo Chatham Field y lo usó hasta el final de la Segunda Guerra Mundial como base de bombarderos y base de entrenamiento de tripulaciones para bombarderos B-24 y aviones de combate.
En 1948, el aeródromo del ejército de Chatham fue entregado a la Guardia Nacional Aérea de Georgia y el aeropuerto pasó a llamarse Travis Field , en honor al general de brigada Robert F. Travis , nativo de Savannah , muerto en el accidente de un bombardero B-29 cerca de Fairfield-Suisun AFB , California, y su hermano, el coronel William Travis. Para acomodar a las aerolíneas, Travis Field recibió una nueva torre de control y una terminal de aerolíneas en el antiguo teatro de la base.