El Chatham Motor Car Company era un canadiense era de cobre amarillo del automóvil fabricante, con sede en Chatham, Ontario , de 1906 a 1909. [1]
Tipo | Fabricación de automóviles |
---|---|
Industria | Automotor |
Género | Turismos |
Fundado | 1906 |
Difunto | 1909 |
Sede | , |
Área de servicio | Canadá |
Productos | Vehículos |
Número de empleados | 40 |
Historia
La compañía fue creada en 1906. [2] Los inversionistas incluyeron a Joseph T. O'Keefe y Thomas A. Drew (socios en los minoristas de carne de cerdo O'Keefe y Drew ), [3] TK Holmes (quien se convirtió en presidente de la compañía). WJ Taylor (vicepresidente), DN McMullen, Thomas Dillon (secretario-tesorero), JF Dillon (gerente general). [4]
Establecieron una fábrica en un edificio de dos pisos en Adelaide Street, aproximadamente a medio camino entre McGregor Creek y King Street, [5] previamente utilizado por Hyslop y Ronald para construir camiones de bomberos . [6] La planta tenía 40 empleados. [7]
La empresa fabricó un solo modelo, el Chatham, volante a la derecha [8] , turismo de cinco pasajeros con 20 caballos de fuerza (15 kW ; 20 PS ) [9] (más tarde 25 caballos de fuerza (19 kW ; 25 PS )) [10] motor de cuatro cilindros refrigerado por agua . [11]
El Chatham tenía un precio de C $ 2500, [12] cuando el Colt Runabout tenía un precio de US $ 1500, [13] el FAL de US $ 1750, [14] el Enger 40 y (en 1905) el Ford Model F costaba US $ 2000, [ 15] mientras que el Oldsmobile Runabout de alto volumen costaba 650 dólares estadounidenses [16] y (en 1907) los 700 dólares del Ford Model S eran 700 dólares estadounidenses.
Chatham no construyó sus propias carrocerías, en cambio, fueron subcontratadas a William Gray & Sons , un constructor de carruajes local . [17]
El automóvil se ganó la lealtad de sus compradores, pero la compañía sufrió dificultades financieras y, en 1907, fue demandada por un acreedor de Detroit y finalmente liquidada. El dentista de Chatham, GW Cornell, compró los activos de la empresa y reanudó la producción. [18]
En 1908, apareció un nuevo Chatham, el Chatham 30 , con un nuevo motor de 30 CV (22 kW ; 30 CV ) y una carrocería "estilo tulipán". [19]
El nuevo coche participó en pruebas de resistencia y obtuvo algunos éxitos. [20] Un ejemplo fue conducido 3.000 millas (4.800 km) desde Arcola, Saskatchewan a Chatham por JB Stauffer. [21]
La empresa vendió sólo 35 coches, principalmente a los residentes más ricos de Chatham, antes de cerrar en 1909. [22]
La fábrica fue comprada por Anhut Motor Car Company de Detroit en 1910, [23] que continuó fabricando Chathams con diseño de insignia bajo su propia marca. [24]
El edificio de la fábrica todavía estaba en pie en la década de 1960. [25]
Notas
- ^ Biblioteca pública de Windsor en línea (consultado el 13 de junio de 2017)
- ^ Biblioteca pública de Windsor en línea (consultado el 13 de junio de 2017); Rhodes, John. "Chatham fue el hogar de un fabricante de automóviles de lujo que tomó el nombre de la ciudad", escrito el 18 de octubre de 2016 en Chatham This Week en línea (consultado el 13 de junio de 2017)
- ^ Rodas, Juan. "Chatham fue el hogar de un fabricante de automóviles de lujo que tomó el nombre de la ciudad", escrito el 18 de octubre de 2016 en Chatham This Week en línea (consultado el 13 de junio de 2017)
- ^ Rodas, Juan. "Chatham fue el hogar de un fabricante de automóviles de lujo que tomó el nombre de la ciudad", escrito el 18 de octubre de 2016 en Chatham This Week en línea (consultado el 13 de junio de 2017)
- ^ Rodas, Juan. "Chatham fue el hogar de un fabricante de automóviles de lujo que tomó el nombre de la ciudad", escrito el 18 de octubre de 2016 en Chatham This Week en línea (consultado el 13 de junio de 2017)
- ^ Rodas, Juan. "La compañía de automóviles fabricó 35 unidades", escrito el 17 de junio de 2008, en: Chatham This Week en línea Archivado el 20 de septiembre de 2017 en Wayback Machine (consultado el 13 de junio de 2017)
- ^ Rodas, Juan. "La compañía de automóviles fabricó 35 unidades", escrito el 17 de junio de 2008, en: Chatham This Week en línea Archivado el 20 de septiembre de 2017 en Wayback Machine (consultado el 13 de junio de 2017)
- ^ Rodas, Juan. "Chatham fue el hogar de un fabricante de automóviles de lujo que tomó el nombre de la ciudad", escrito el 18 de octubre de 2016 en Chatham This Week en línea (consultado el 13 de junio de 2017)
- ^ Rodas, Juan. "Chatham fue el hogar de un fabricante de automóviles de lujo que tomó el nombre de la ciudad", escrito el 18 de octubre de 2016 en Chatham This Week en línea (consultado el 13 de junio de 2017)
- ^ Rodas, Juan. "Chatham fue el hogar de un fabricante de automóviles de lujo que tomó el nombre de la ciudad", escrito el 18 de octubre de 2016 en Chatham This Week en línea (consultado el 13 de junio de 2017)
- ^ Biblioteca pública de Windsor en línea (consultado el 13 de junio de 2017)
- ^ Chatham This Week en línea (consultado el 13 de junio de 2017)
- ^ Clymer, Floyd. Treasury of Early American Automobiles, 1877-1925 (Nueva York: Bonanza Books, 1950), p.63.
- ^ Clymer, p.104.
- ^ Clymer, p.104.
- ^ Clymer, p. 32.
- ^ Biblioteca pública de Windsor en línea (consultado el 13 de junio de 2017); Rhodes, John. "La compañía de automóviles fabricó 35 unidades", escrito el 17 de junio de 2008, en: Chatham This Week en línea Archivado el 20 de septiembre de 2017 en Wayback Machine (consultado el 13 de junio de 2017)
- ^ Biblioteca pública de Windsor en línea (consultado el 13 de junio de 2017)
- ^ Biblioteca pública de Windsor en línea (consultado el 13 de junio de 2017)
- ^ Biblioteca pública de Windsor en línea (consultado el 13 de junio de 2017)
- ^ Biblioteca pública de Windsor en línea (consultado el 13 de junio de 2017)
- ^ Rodas, Juan. "Chatham fue el hogar de un fabricante de automóviles de lujo que tomó el nombre de la ciudad", escrito el 18 de octubre de 2016 en Chatham This Week en línea (consultado el 13 de junio de 2017); Rhodes, John. "Chatham fue el hogar de un fabricante de automóviles de lujo que tomó el nombre de la ciudad", escrito el 18 de octubre de 2016 en Chatham This Week en línea (consultado el 13 de junio de 2017)
- ^ Biblioteca pública de Windsor en línea (consultado el 13 de junio de 2017)
- ^ Rodas, Juan. "La compañía de automóviles fabricó 35 unidades", escrito el 17 de junio de 2008, en: Chatham This Week en línea Archivado el 20 de septiembre de 2017 en Wayback Machine (consultado el 13 de junio de 2017)
- ^ Rodas, Juan. "La compañía de automóviles fabricó 35 unidades", escrito el 17 de junio de 2008, en: Chatham This Week en línea Archivado el 20 de septiembre de 2017 en Wayback Machine (consultado el 13 de junio de 2017)
Ver también
- Lista de fabricantes de automóviles desaparecidos