Estación de tren de Cheadle
La estación de tren de Cheadle sirvió a la ciudad inglesa de Cheadle , Staffordshire . Era el término de un ramal de Cresswell y se abrió en 1901. [1]
Los edificios iniciales de la estación eran de carácter temporal y en 1910 se construyó una estructura permanente. Posteriormente ese mismo año, se amplió el patio de mercancías y se amplió el cobertizo de mercancías. También se construyó un nuevo muelle de carga y posteriormente se proporcionó una grúa . La estación de Cheadle tenía un bucle, pero no un plato giratorio, por lo que la mayoría de los trenes salían de Cheadle con la locomotora funcionando "primero el búnker". [1]
Los servicios de pasajeros se retiraron en junio de 1963, aunque el cierre del servicio no se debió directamente al Beeching Axe (ya se había propuesto la retirada antes de la publicación de su informe en marzo de ese año). Continuó el tráfico de arena local de las canteras cercanas y un nuevo muelle de carga ferroviario reemplazó el cobertizo de mercancías a fines de la década de 1960. [1] En ese momento se movían aproximadamente 1.200 toneladas por día, pero en la década de 1970 la cantidad de tráfico se redujo y el 6 de marzo de 1978 se retiró el transporte público de carga. Una pequeña cantidad de tráfico para el uso de ingeniería civil ferroviaria continuó hasta el 3 de noviembre de 1984. [2]
Un tren chárter InterCity viajó desde Euston a Cheadle en 1985, y InterCity eligió la sucursal de Cheadle para mostrar la versatilidad de su servicio chárter. Los pasajeros fueron llevados a Alton Towers en autocar desde Cheadle, lo que alimentó el debate sobre un servicio regular, sin embargo, esto no sirvió para nada.
El edificio de la estación de Cheadle fue demolido en 1986, dejando solo una plataforma desnuda al final del ramal que rápidamente se cubrió de maleza. [3]
El único rastro de la estación que queda hoy es la casa del jefe de estación ; la plataforma de la estación fue demolida en 1994, y el muelle de carga de arena y una parada de amortiguación que dejaron los elevadores de cadenas en 1992 también fueron aplastados para dar paso a un nuevo desarrollo de viviendas . [2]
