El Chemins de fer du Morbihan (CM) era un ferrocarril de vía métrica en Morbihan , Francia, con alguna vía en Loire-Inférieure . Las primeras líneas se abrieron en 1902 y el sistema tenía una extensión total de 433 kilómetros (269 millas).
Chemin de Fer du Morbihan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Historia
El CM era un sistema local de Voie Ferrées d'Interêt . En 1892, la Compagnie des Chemins de Fer du Morbihan recibió permiso para construir una red de líneas de ancho de vía en Morbihan. [1] Las primeras líneas se abrieron en 1902, con otras líneas que se abrieron en 1903, 1905, 1906, 1910 y 1921. Los primeros cierres fueron en 1935. Aunque los vagones se habían introducido en la década de 1930, todo el tráfico de pasajeros por ferrocarril cesó en 1939, a lo largo de con otra serie de cierres de línea. El servicio de pasajeros fue prestado por autobuses a partir de entonces. [1] La mayoría de las líneas supervivientes cerraron en 1947 y los cierres finales fueron en 1948.
Líneas
La línea principal era Gourin - Lorient - Meslan - Lochminé - Vannes - La Roche-Bernard.
Las sucursales eran de Meslan - Pontivy - Ploermel. Surzur - Port Navalo, Baud - Port Louis, La Roche-Bernard - Herbignac - Piriac-sur-Mer - Guérande, Herbignac - Saint-Nazaire, Pontivy - Moulin Gilet, Pontivy - Guémené-sur-Scorff.
Material rodante
Locomotoras de vapor
- 14 Pingueley 0-6-0T
- 101 Pingueley 0-6-0T trabaja con el número 165/1905. A Forges de Gueugnon después del cierre. Conservado en el Chemin de Fer de la Baie de Somme . [2]
- 103 Pingueley 0-6-0T trabaja con el número 167/1905. A Forges de Gueugnon después del cierre. Conservado en Tournon . [3] [4]
- 3 locomotoras Corpet-Louvet 0-6-0 T entregadas en 1922. Números de obra 1605-07. [5]
Vagones
- Un vagón de gasolina se conserva en el Musée des Tramways à Vapeur et des chemins de fer Secondaire français (MTVS). [6]
Stock de pasajeros
- B153 , un carro de bogie, se conserva en el MTVS. [6]
Stock de mercancías
La linea de hoy
Se conserva el edificio de la estación de Préfailles, recientemente restaurado. [7]
Referencias
- ^ a b "Histoire de la CTM" (en francés). Compagnie de Transports du Morbihan. Archivado desde el original el 16 de junio de 2007 . Consultado el 18 de marzo de 2008 .
- ^ "Locomotora Tipo 030 Pinguely Numéro 101" (en francés). CFBS. Archivado desde el original el 26 de noviembre de 2006 . Consultado el 20 de marzo de 2008 .
- ^ "Locomotora Pinguely 030 T des chemins de fer du Morbihan N ° 101 (1905)" (en francés). FACS. Archivado desde el original el 31 de marzo de 2008 . Consultado el 20 de marzo de 2008 .
- ^ "CFILM No. 103" . steamlocomotive.info . Consultado el 20 de marzo de 2008 .
- ^ "De mazos a modelos" . El registro ferroviario industrial . Consultado el 18 de marzo de 2008 .
- ^ a b "Musée des Tramways à Vapeur et des chemins de fer Secondaire français" (en francés). La France vue du Rail . Consultado el 19 de marzo de 2008 .
- ^ "Extraits de" La Voix du Petit Anjou "n ° 74, septiembre de 2007" (en francés). l'Association des Amis du Petit Anjou. Archivado desde el original el 5 de julio de 2008 . Consultado el 18 de marzo de 2008 .
enlaces externos
- Rail Bretagne Un sitio para todos los ferrocarriles en Bretaña, los foros tienen fotos de postales antiguas de la línea. (en francés)