Lorient ( pronunciación francesa: [lɔʁjɑ̃] ( escuchar )
; bretón : An Oriant ) es una ciudad (" comuna " francesa ) y puerto marítimo en el departamento de Morbihan de Bretaña en el noroeste de Francia .
| Lorient Un Oriant | |
|---|---|
 Vista aérea del puerto de Lorient | |
 Escudo de armas | |
  Lorient | |
| Coordenadas: 47 ° 45′N 3 ° 22′W / 47,75 ° N 3,36 ° WCoordenadas : 47 ° 45'N 3 ° 22'W / 47,75 ° N 3,36 ° W | |
| País | Francia |
| Región | Bretaña |
| Departamento | Morbihan |
| Arrondissement | Lorient |
| Cantón | Lorient-1 y 2 |
| Intercomunalidad | Aglomeración de Lorient |
| Gobierno | |
| • Alcalde (2020-2026) | Fabrice Loher [1] |
| Área 1 | 17,48 km 2 (6,75 millas cuadradas) |
| Población (Enero de 2018) [2] | 57,084 |
| • Densidad | 3.300 / km 2 (8.500 / millas cuadradas) |
| Zona horaria | UTC + 01: 00 ( CET ) |
| • Verano ( DST ) | UTC + 02: 00 ( CEST ) |
| INSEE / Código postal | 56121 /56100 |
| Elevación | 0–46 m (0–151 pies) |
| 1 Datos del catastro francés, que excluye lagos, estanques, glaciares> 1 km 2 (0.386 millas cuadradas o 247 acres) y estuarios de ríos. | |
Historia
Prehistoria y antigüedad clásica
Comenzando alrededor del 3000 aC, los asentamientos en el área de Lorient están atestiguados por la presencia de arquitectura megalítica . Las ruinas de las calzadas romanas (que unen Vannes con Quimper y Port-Louis con Carhaix ) confirman la presencia galo-romana .
Establecimiento
En 1664, Jean-Baptiste Colbert fundó la Compañía de las Indias Orientales Francesas . [3] En junio de 1666, una ordenanza de Luis XIV concedió tierras de Port-Louis a la empresa, junto con Faouédic al otro lado de la rada . Uno de sus directores, Denis Langlois, compró tierras en la confluencia de los ríos Scorff y Blavet y construyó rampas . Al principio, solo servía como subsidiaria de Port-Louis, donde se ubicaban oficinas y almacenes. [4] Los años siguientes, la operación fue casi abandonada, pero en 1675, durante la Guerra Franco-Holandesa , la Compañía de las Indias Orientales Francesas desguazó su base en Le Havre ya que estaba demasiado expuesta durante la guerra, y transfirió sus infraestructuras a l Enclot, a partir del cual Lorient creció. Luego, la compañía erigió una capilla, talleres, forjas y oficinas, dejando Port-Louis de forma permanente. [5]
La Royal Navy francesa abrió una base allí en 1690, bajo el mando de Colbert de Seignelay , quien heredó el cargo de su padre como Secretario de Estado de la Marina . Al mismo tiempo, allí se refugiaron corsarios de Saint-Malo . [5] En 1700, la ciudad surgió de l'Enclot siguiendo una ley que obligaba a las personas a abandonar el dominio para trasladarse al páramo de Faouédic. En 1702, había unos 6.000 habitantes en Lorient, aunque las actividades se desaceleraron y la ciudad comenzó a declinar [6]
Crecimiento bajo la Compañía de Indias
La ciudad experimentó un período de crecimiento cuando John Law formó la Compañía Perpetua de las Indias al absorber otras compañías autorizadas (incluida la Compañía Francesa de las Indias Orientales ) y eligió a Lorient como base operativa. A pesar de la burbuja económica provocada por la Compañía en 1720, la ciudad seguía creciendo [7] a medida que participaba en el comercio triangular de esclavos del Atlántico . De 1720 a 1790, 156 barcos deportaron a unos 43.000 esclavos. [8] En 1732, la Compañía decidió trasladar su sede de ventas de Nantes a Lorient y pidió al arquitecto Jacques Gabriel que levantara nuevos edificios con piedras dimensionales para albergar estas nuevas actividades y embellecer el dominio de L'Enclos. [7] Las ventas comenzaron en 1734, alcanzando un máximo de 25 millones de livres tournois . [9] En 1769, el monopolio de la Compañía terminó con el desguace de la propia compañía, bajo la influencia de los fisiócratas . [10]
Hasta el cierre de la Compañía, la ciudad aprovechó su prosperidad. En 1738, había 14.000 habitantes, o 20.000 considerando los pueblos periféricos de Kerentrech, Merville, La Perrière, Calvin y Keryado, que ahora son barrios comprendidos en los límites de la ciudad actual. En 1735 se construyeron nuevas calles y en 1738 se le otorgó el estatus de ciudad. Se continuaron las obras a medida que se empezaban a pavimentar las calles, se construían muelles y rampas a lo largo del río Faouédic, y se sustituían las casas con techo de paja por edificios de piedra siguiendo el estilo arquitectónico clásico del siglo XVIII, como fue el caso de l'Enclos. [9] En 1744, se erigieron las murallas de la ciudad y rápidamente resultaron útiles cuando Lorient fue asaltada en septiembre de 1746. [11] Tras la desaparición de la Compañía, la ciudad perdió una séptima parte de su población. [12]
En 1769, la ciudad se convirtió en una base naval a gran escala para la Royal Navy cuando el Rey compró las infraestructuras de la Compañía por 17,500,000 livres tournois . [10] A partir de 1775, la guerra revolucionaria estadounidense provocó un aumento de la actividad, ya que muchos corsarios procedían de Lorient. Cuando terminó la guerra, las líneas transatlánticas se abrieron a los Estados Unidos , y en 1785, una nueva empresa comercial se inició bajo la tutela de Calonne (entonces Contralor General de Finanzas ) con el mismo objetivo que las entidades anteriores, es decir, realizar comercio en India y China , con Lorient nuevamente como base operativa. [12]
La Revolución Francesa y las posteriores guerras napoleónicas pusieron fin al comercio durante casi dos décadas. [13]
Siglo XIX hasta principios del siglo XX.
Las actividades marítimas se ralentizaron a principios del siglo XIX. Los astilleros y la base naval alcanzaron un mínimo que duraría hasta la Monarquía de julio . Durante este período, la ciudad fue más un centro administrativo. [14] La primera escuela secundaria se abrió en 1822, un lazareto en 1823 y un cuartel en 1839. [15]
La ciudad comenzó a modernizarse en el segundo cuarto del siglo; en 1825 se añadió a los astilleros una grada techada y un dique seco . [14] Una fábrica de conservas de sardinas [16] abrió el mismo año. La primera planta de gas se construyó en 1845. [17]
En la segunda mitad del siglo XIX, la máquina de vapor permitió a los puertos fortalecer su producción. [15] La primera locomotora llegó a la ciudad en 1865. [16] En 1861, el dique seco original fue ampliado mientras se excavaba una segunda. El mismo año, el acorazado Couronne se construyó con un diseño directamente inspirado en la clase Gloire , aunque a diferencia de sus predecesores con casco de madera, estaba completamente hecha de hierro. Le siguió en 1876 el acorazado Redoutable , el primer barco del mundo con estructura de acero.
En 1889, la pesca se expandió tras la creación del mercado municipal de pescado [17] y la llegada de los arrastreros de pesca a vapor en 1900. La construcción del puerto pesquero de Keroman comenzó en 1920.
Segunda Guerra Mundial
En 1941, los alemanes , que entonces ocupaban Francia , decidieron establecer una base de submarinos en Lorient. Pero los submarinos se convirtieron rápidamente en objetivos de bombardeos constantes de las fuerzas aéreas aliadas. Los alemanes decidieron construir un complejo de corrales submarinos a prueba de bombas , su base de submarinos más grande , que albergaría la segunda y la décima flotillas de submarinos para la mayor parte de la Batalla del Atlántico . Karl Dönitz , entonces comandante supremo del brazo de submarinos , trasladó su personal a la villa de Kernevel, justo al otro lado del agua de Keroman, en Larmor-Plage .
En 1943-1944, Lorient casi fue arrasada por los bombardeos aliados , que no lograron destruir las jaulas de los submarinos, a pesar de que se lanzaron 4.000 toneladas de bombas. [18] Según el libro, "Barcos de acero, corazones de hierro", del ex tripulante del U-505 Hans Goebeler, después de que los aliados no dañaron los búnkeres de los submarinos, el bombardeo se trasladó a la ciudad misma para negar a los trabajadores alemanes y otros recursos. Antes de estos bombardeos, se lanzaron miles de panfletos sobre la población instruyendo a los habitantes a evacuar. [19] Entre el 14 de enero de 1943 y el 17 de febrero de 1943, se lanzaron sobre Lorient hasta 500 bombas aéreas de alto explosivo y más de 60.000 bombas incendiarias .
Tras el desembarco de Normandía en junio de 1944 y la posterior fuga , Lorient fue rodeada por los aliados el 12 de agosto de 1944. Desaparecida su utilidad como base naval, Lorient quedó en estado de sitio, rodeada por el ejército estadounidense . El 10 de mayo de 1945, la guarnición alemana se rindió, dos días después de la rendición incondicional final oficial de Alemania . En 1949, la ciudad de Lorient recibió la Legión de Honor y la Croix de guerre 1939-1945 .
Reconstrucción
En abril de 1945, el Ministerio de Reconstrucción abogó por el uso de chozas de madera temporales. Estos refugios se enviaron como un kit para construir en el sitio. En 1948, había 28 asentamientos bajo la autoridad de la ciudad y 20 más en el área urbana , distribuidos entre las ciudades vecinas de Ploemeur , Lanester , Hennebont y Quéven . Cada uno de estos barrios podría albergar hasta 280 casas.
El período de transición duró de 10 a 40 años dependiendo de la ubicación. La última choza de la más grande de ellas, Soye, fue demolida en 1991. Hoy en día, solo quedan algunos edificios que datan del siglo XVIII.
Geografía
Localización
Lorient se encuentra en la costa sur de Bretaña , donde el río Scorff y el río Blavet se unen para formar la rada de Lorient ( fr ), antes de desembocar en el Océano Atlántico . El río Ter solía desembocar en la ría al sur de la ciudad, sin embargo, en 1967 se construyó una presa para detener el flujo. La ciudad está a 503 kilómetros (313 millas) al suroeste de París , 153 kilómetros (95 millas) al suroeste de Rennes y 158 kilómetros (98 millas) al noroeste de Nantes .
La ciudad comprende diferentes barrios:
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Ciudades adyacentes:
Clima
Según la clasificación climática de Köppen , Lorient experimenta un clima oceánico (Cfb), con inviernos suaves y veranos frescos a cálidos. La precipitación se distribuye uniformemente durante todo el año. Las heladas son raras en invierno, al igual que los días de más de 30 ° C (86 ° F) durante el verano.
| Datos climáticos de Lorient ( aeropuerto de Lann-Bihoué ) 1981–2010 normales, extremos 1952 – presente | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mes | ene | feb | mar | abr | Mayo | jun | jul | ago | sep | oct | nov | dic | Año |
| Registro alto ° C (° F) | 16,8 (62,2) | 18,4 (65,1) | 23,3 (73,9) | 27,1 (80,8) | 29,8 (85,6) | 35,9 (96,6) | 34,9 (94,8) | 37,5 (99,5) | 30,6 (87,1) | 27,2 (81,0) | 19,6 (67,3) | 16,4 (61,5) | 37,5 (99,5) |
| Promedio alto ° C (° F) | 9,5 (49,1) | 9,9 (49,8) | 12,3 (54,1) | 14,4 (57,9) | 17,7 (63,9) | 20,6 (69,1) | 22,5 (72,5) | 22,6 (72,7) | 20,5 (68,9) | 16,6 (61,9) | 12,6 (54,7) | 10,0 (50,0) | 15,8 (60,4) |
| Media diaria ° C (° F) | 6,6 (43,9) | 6,7 (44,1) | 8,6 (47,5) | 10,3 (50,5) | 13,5 (56,3) | 16,1 (61,0) | 18,0 (64,4) | 18,0 (64,4) | 16,1 (61,0) | 13,1 (55,6) | 9,4 (48,9) | 7,1 (44,8) | 12,0 (53,6) |
| Promedio bajo ° C (° F) | 3,8 (38,8) | 3,4 (38,1) | 4,9 (40,8) | 6,1 (43,0) | 9,4 (48,9) | 11,7 (53,1) | 13,6 (56,5) | 13,4 (56,1) | 11,6 (52,9) | 9,5 (49,1) | 6,2 (43,2) | 4,1 (39,4) | 8,2 (46,8) |
| Registro bajo ° C (° F) | −13,1 (8,4) | −11,0 (12,2) | −7,4 (18,7) | −4,1 (24,6) | −1,1 (30,0) | 1,6 (34,9) | 3,4 (38,1) | 4,1 (39,4) | 1,0 (33,8) | −1,8 (28,8) | −5,0 (23,0) | −8,7 (16,3) | −13,1 (8,4) |
| Promedio de precipitación mm (pulgadas) | 108,3 (4,26) | 82,6 (3,25) | 72,9 (2,87) | 67,2 (2,65) | 74,6 (2,94) | 50,4 (1,98) | 56,0 (2,20) | 49,3 (1,94) | 70,5 (2,78) | 104,4 (4,11) | 103,0 (4,06) | 111,7 (4,40) | 950,9 (37,44) |
| Días de precipitación promedio (≥ 1 mm) | 14,5 | 11,0 | 11,9 | 11,1 | 10,9 | 7.4 | 8.3 | 7.5 | 8.8 | 13,5 | 13,5 | 14.0 | 132,4 |
| Media de humedad relativa (%) | 88 | 85 | 82 | 79 | 81 | 80 | 80 | 81 | 84 | 87 | 87 | 88 | 83,5 |
| Promedio de horas de sol mensuales | 70,1 | 95,1 | 137,6 | 182,5 | 204,9 | 230,1 | 223.0 | 215,9 | 192,6 | 115,8 | 84,9 | 74,8 | 1.827,2 |
| Fuente: Météo France, [20] [21] Infoclimat.fr (humedad, 1961-1990), [22] y Meteociel [23] | |||||||||||||
Población
En 2017, Lorient tenía una población de 57.149. [24] En 2017, su intercomunidad Lorient Agglomération contaba con 203.309 habitantes. [25] Lorient es la más poblada comuna en Morbihan departamento , aunque la Prefectura es la comuna ligeramente más pequeño de Vannes . Los habitantes de Lorient se llaman lorientais .
Los datos de población en la tabla y el gráfico a continuación se refieren a la comuna de Lorient propiamente dicha, en su geografía en los años indicados. La comuna de Lorient absorbió la antigua comuna de Keryado en 1947. [26]
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| Fuente: EHESS [26] e INSEE [24] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lengua bretona
El municipio puso en marcha un plan lingüístico a través de Ya d'ar brezhoneg el 25 de enero de 2007.
En 2008, el 2,71% de los niños asistió a las escuelas bilingües en la educación primaria. [27]
Economía
Puertos
Lorient se conoce comúnmente como puertos de La ville aux cinq ("la ciudad de los cinco puertos"): militares, pesqueros, comerciales, de pasajeros y de yates. [28] En 2010, el sector representó 9.600 puestos de trabajo directos para un total de 12.000 puestos de trabajo (con los empleos indirectos representados), o el 12% del empleo local. [29]
- Puerto pesquero de Keroman ( fr ): en 2010, con una captura de 27.000 toneladas, fue superado solo por Boulogne-sur-Mer en cuanto a tonelaje de captura entre los puertos pesqueros franceses, pero primero considerando el valor en efectivo. [30] Representa 3.000 puestos de trabajo (incluidos 700 pescadores) y 130 barcos de pesca.
- Puerto de carga de Kergroise : con 2,6 millones de toneladas de carga por año (incluidos petróleo, forraje para ganado, arena, contenedores), ocupa el primer lugar en Bretaña [31]
- Puertos deportivos : se despachan amarres en Lorient (370), Kernevel (1.000), Port-Louis (450), Gâvres (57) y Guidel (102). [32] Además, hay un muelle de 800 metros (2.600 pies) de largo dedicado a la navegación competitiva en alta mar ( Pôle course au large ), construido recientemente dentro de la antigua base de submarinos .
- Barcos de pasajeros: cada año, más de 457.500 pasajeros zarpan hacia las cercanas islas de Groix y Belle-Île-en-Mer .
- Militar: aunque ya no es una base de la Armada francesa , todavía se construyen nuevos buques de guerra en DCNS , que atracan temporalmente en muelles a lo largo del río Scorff .
Industria
Desde su fundación, la construcción naval siempre ha sido de gran importancia para la ciudad. DCNS continúa el legado de los antiguos astilleros estatales (coloquialmente conocidos como l'Arsenal ) que comenzaron a operar en 1690. Todavía construye buques de guerra, principalmente fragatas . También hay una base industrial sustancial en Keroman para apoyar a la flota pesquera.
Transporte
El aeropuerto de Lorient South Brittany está situado al oeste de la ciudad en Lann Bihoue, y tiene vuelos directos a París . También hay vuelos directos a Londres y Oporto en verano.
La Gare de Lorient es la estación de tren que ofrece conexiones con Quimper, Nantes, Rennes, París (menos de tres horas en TGV) y varios destinos regionales.
Educación
Las escuelas de Lorient pertenecen a la Academia de Rennes .
Terciario
- CPGE en los lycées Dupuy-de-Lôme y Saint Joseph-La salle .
- Université de Bretagne Sud . [33]
- Institut universitaire de technologie de Lorient
- École nationale supérieure d'ingénieurs de Bretagne sud [34]
- École supérieure d'art . [35]
- École nationale de musique et de danse . [36]
Militar
Unidades activas basadas cerca de Lorient:
- Comandos navales ( Commando Marine ): las fuerzas especiales de la Armada francesa . En consecuencia, es una de las unidades más selectivas entre las fuerzas armadas francesas , equivalente en su misión y afiliación a Navy SEALs o British Special Boat Service . Cinco de los seis comandos navales existentes [37] tienen su base en Lanester , al otro lado del río Scorff de Lorient. La Escuela de Entrenamiento de Comandos y Fusileros Navales también tiene su sede aquí.
- Base de aviación naval de Lann-Bihoué : Cinco escuadrones (" flottilles") tienen su base en Ploemeur . Sus tareas incluyen alerta temprana aerotransportada , patrulla marítima y rescate aéreo-marítimo .
Base de submarinos de Lorient
Lorient fue la ubicación de una extensa base de submarinos , construida por los alemanes en la Segunda Guerra Mundial y utilizada posteriormente por la Armada francesa . El jefe del brazo de submarinos, Karl Dönitz, decidió construir la base el 28 de junio de 1940. Entre noviembre de 1940 y enero de 1942 se construyeron una serie de gigantescas estructuras de hormigón armado. incluyendo tres en la península de Keroman. Se llaman K1, K2 y K3. En 1944 se inició el trabajo de una cuarta estructura. La base era capaz de albergar treinta submarinos. Lorient fue dañado por los bombardeos aliados, pero la base naval sobrevivió a la guerra. Tras la rendición alemana, la base fue utilizada por la Armada francesa, llamada así por Jacques Stosskopf , un héroe de la Resistencia francesa que había trabajado allí. La base fue clausurada en 1995 y entregada a uso civil.
Cultura
Eventos
Cada año en agosto desde 1970, Lorient acoge el Festival interceltique , que reúne a artistas de todo el mundo celta ( Bretaña , Cornualles , Escocia , Irlanda , Gales , Galicia , Asturias , Australia , Acadia e Isla de Man ). Cada año, una nación celta es elegida como invitada de honor. Es uno de los festivales más grandes de Europa por asistencia (800.000 personas para la 40ª edición [38] )
Medios de comunicación
Lorient es el hogar de TébéSud (antes TyTélé), un canal de televisión local que cubre Morbihan a través de TDT .
Deportes
Fútbol
El club más popular de Lorient es el FC Lorient , que actualmente juega en la Ligue 1 , después de ganar la Ligue 2 en 2020. Se les apoda les Merlus . Juegan sus partidos de casa en el Stade du Moustoir . Christian Gourcuff ha dirigido el equipo durante más de 20 años (años agregados).
Navegación
La base de submarinos convertida ha sido puerto base de varios capitanes y sus equipos de navegación:
- Jérémie Beyou [39] (Delta Dore),
- Pascal Bidégorry [39] (Banque Populaire),
- Franck Cammas [39] (Groupama), ganador de la Volvo Ocean Race 2011-12
- Samantha Davies [39] (Roxy),
- Jean-Baptiste Dejeanty [39] (Maisonneuve),
- Jean-Pierre Dick [39] (Paprec-Virbac),
- Yann Elies [39] (Generali),
- Alain Gautier [39] (Foncia),
- Sébastien Josse [39] (British Telecom),
- Marc Thiercelin [39] (DCNS)
Lorient también fue un puerto de escala durante la Volvo Ocean Race 2011-12 , así como el punto de partida de la Solitaire du Figaro (edición de 2009).
Eric Tabarly construyó tres de sus seis barcos Pen Duick en Lorient. [40]
Lorientais notables
Artes y literatura
- Marie-Léontine Bordes-Pène (1858-1924), pianista
- Charles Delioux (1825-1915), compositor y pianista
- Marie Dorval (1798-1849), actriz
- Irène Frain (n. 1950), escritora
- Ernest Hello (1828-1885), escritor
- Viktor Lazlo (n. 1960), cantante
- Rita Strohl (1865-1941), pianista y compositora
- Jacques Vaché (1895-1919), escritor y artista
Marineros
- Jean-Baptiste Bompard (1757–1842), participó en la Guerra de Independencia de los Estados Unidos como corsario y luego ascendió al rango de almirante .
- François Joseph Bouvet (1753-1832), vicealmirante y prefecto marítimo
- Jean-Baptiste Chaigneau (1769-1832), marinero, cónsul francés en Cochinchina
- Pierre-François Forissier , n. 1951, almirante, jefe de personal de la Armada francesa (2008-2011)
- Raymond Rallier du Baty (1881-1978), explorador de las islas Kerguelen .
Política
- Henri Dupuy de Lôme (1816-1885), arquitecto naval , diseñador jefe de Napoleón , La Gloire y Gymnote , que fueron avances en tecnología naval, también diseñó dirigibles , diputado en representación de Morbihan , miembro de la Academia de Ciencias , senador vitalicio .
- Pierre-Paul Guieysse (1841-1914), diputado de Morbihan, ministro de las Colonias.
- Jean-Yves Le Drian , n. 1947, ex alcalde de Lorient, ex diputado de Morbihan, actual ministro de Defensa
- Jules Simon (1814-1896), filósofo , presidente del Consejo de Ministros , senador vitalicio, miembro de la Académie française .
Deportes
- Georges Eo , b. 1948, ex jugador de fútbol y entrenador
- Christian Gourcuff , b. 1955, ex entrenador del FC Lorient
- Yoann Gourcuff , b. 1986, hijo del ex centrocampista internacional , actualmente juega en el Stade Rennais FC
- Ronan Le Crom , b. 1974, portero
- Jérémy Morel , n. 1984, lateral izquierdo del Olympique de Marseille
- Illan Meslier , n. 2000, portero del Leeds United
Ciencias
- Pierre Fatou (1878-1929), matemático y astrónomo
- Nicole Le Douarin , n. 1930, biólogo
Otros
- Jacques Andrieux (1917-2005), as de la Segunda Guerra Mundial y Compagnon de la Libération .
- Jacques Stosskopf (1898-1944), ingeniero naval, resistente . Confundido con un traidor, en 1946 la base de submarinos pasó a llamarse "Base Ingénieur Général Stosskopf" en su honor.
Relaciones Internacionales
Lorient está hermanada con: [41]
- Galway , Irlanda
- Vigo , España
- Wirral , Inglaterra, Reino Unido
- Ventspils , Letonia
- Ludwigshafen , Alemania
- České Budějovice , República Checa
- Denizli , Turquía
Ver también
- Compañía de Mississippi
- FC Lorient
- Festival Interceltique de Lorient
- Distrito de Lorient
- Comunas del departamento de Morbihan
- Incursión en Lorient (1746)
Referencias
- Notas
- ^ "Maires du Morbihan" (PDF) . Préfecture du Morbihan. 7 de julio de 2020.
- ^ "Poblaciones légales 2018" . INSEE . 28 de diciembre de 2020.
- ^ Chaumeil, Louis (1939). "Abrégé d'histoire de Lorient de la fondation (1666) à nos jours (1939)". Annales de Bretagne et des Pays de l'Ouest (en francés). 46 (1): 66–87. doi : 10.3406 / abpo.1939.1788 .
- ^ Chaumeil, Louis (1939). "Abrégé d'histoire de Lorient de la fondation (1666) à nos jours (1939)". Annales de Bretagne et des Pays de l'Ouest (en francés). 46 (1): 67. doi : 10.3406 / abpo.1939.1788 .
- ^ a b Chaumeil, Louis (1939). "Abrégé d'histoire de Lorient de la fondation (1666) à nos jours (1939)". Annales de Bretagne et des Pays de l'Ouest (en francés). 46 (1): 68. doi : 10.3406 / abpo.1939.1788 .
- ^ Chaumeil, Louis (1939). "Abrégé d'histoire de Lorient de la fondation (1666) à nos jours (1939)". Annales de Bretagne et des Pays de l'Ouest (en francés). 46 (1): 69. doi : 10.3406 / abpo.1939.1788 .
- ^ a b Chaumeil, Louis (1939). "Abrégé d'histoire de Lorient de la fondation (1666) à nos jours (1939)". Annales de Bretagne et des Pays de l'Ouest (en francés). 46 (1): 70. doi : 10.3406 / abpo.1939.1788 .
- ↑ René Estienne, «Les archives des compagnies commerciales et la traite: l'exemple de la Compagnie des Indes» , Service historique de la Défense, Lorient, enero de 2009
- ^ a b Chaumeil, Louis (1939). "Abrégé d'histoire de Lorient de la fondation (1666) à nos jours (1939)". Annales de Bretagne et des Pays de l'Ouest (en francés). 46 (1): 71. doi : 10.3406 / abpo.1939.1788 .
- ^ a b Chaumeil, Louis (1939). "Abrégé d'histoire de Lorient de la fondation (1666) à nos jours (1939)". Annales de Bretagne et des Pays de l'Ouest (en francés). 46 (1): 73. doi : 10.3406 / abpo.1939.1788 .
- ^ Chaumeil, Louis (1939). "Abrégé d'histoire de Lorient de la fondation (1666) à nos jours (1939)". Annales de Bretagne et des Pays de l'Ouest (en francés). 46 (1): 72. doi : 10.3406 / abpo.1939.1788 .
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enlaces externos
- Sitio web oficial (en francés)
- Imágenes de Ville de Lorient et Festival Interceltique
- Base de submarinos Keroman
- Festival Interceltique de Lorient
- Base Mérimée : Búsqueda del patrimonio en la comuna , Ministère français de la Culture. (en francés)
- Ver fotos en el sitio web de Antonio Mucherino
- Oficina de turismo (en francés)
