El Bypass de Chennai es una autopista controlada de acceso completo que interconecta cuatro carreteras nacionales indias radiales alrededor de Chennai , India , cubriendo una distancia de 32 km (20 millas) desde Perungalathur (cerca de Tambaram) en NH45 hasta Puzhal en NH 5 a través de Maduravoyal a un costo de ₹ 4.05 mil millones. Construida como parte del Proyecto Nacional de Desarrollo de Carreteras para descongestionar la ciudad de vehículos en tránsito, la autopista interconecta NH45 , NH4 , NH205 y NH5. Esta autopista ahora forma parte del corredor circular de transporte .
Bypass de Chennai | |
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Bypass de Chennai en rojo | |
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Información de ruta | |
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Mantenido por la Autoridad Nacional de Carreteras de la India | |
Largo | 32 km (20 millas) |
Historia | Terminado en 2010 |
Uniones principales | |
De | Puzhal , distrito de Chennai |
A | Perungalathur , distrito de Chengalpattu |
Localización | |
Ciudades importantes | Maduravoyal , Ambattur , Porur |
Sistema de carreteras | |
Etapas
Fase I
La primera fase es de 19 km (12 millas) de seis carriles de calzada con control de acceso completo desde Perungalathur en la Grand Southern Trunk Road (NH 45) hasta Maduravoyal, que se encuentra en Chennai - Bangalore NH-4. También se ha construido un intercambio de trompetas de 3 niveles en el punto de partida en Irumbuliyur . Fue inaugurado en abril de 2008. El Camino atraviesa Thiruneermalai , Pammal , Anakaputhur , Tharapakkam, Kovur , Porur , Vanagaram para llegar a Maduravoyal .
Fase II
La segunda fase incluye la extensión de la circunvalación en 13 km (8,1 millas) desde Maduravoyal hasta Puzhal en el NH5 de Chennai- Kolkata y cuatro carriles. También incluye dos intercambios. Un separador de grado de hoja de trébol en Maduravoyal Junction y un intercambio de trompetas en Puzhal donde termina la fase II de derivación.
Carretera elevada
Un corredor elevado de seis carriles de 3,2 kilómetros (2,0 millas) forma parte de la Fase II que se está ejecutando actualmente. Esta carretera elevada atraviesa el Polígono Industrial de Ambattur . Este corredor termina con un Road over bridge (RoB) que cruza la línea ferroviaria Chennai - Jolarpet . El corredor elevado se completó en junio de 2009 a un costo de 1000 millones de rupias .
Intercambios
- Un intercambio de 3 niveles que conecta NH45 en Irumbuliyur. Este lugar es donde comienza el bypass.
- Un cruce elevado en forma de trébol en Maduravoyal para conectarlo con la autopista Chennai Port-Maduravoyal Expressway y la propuesta autopista Maduravoyal-Sriperumbudur dry port.
- Un intercambio de trompetas en Puzhal [1]
Galería
La sección de paso elevado de Porur de la Fase I de la circunvalación de Chennai que pasa por el lago Porur
La autopista pasa por las afueras de Chennai.
Ver también
- Bypass de Coimbatore
Referencias
- ^ "Piedra fundamental de PIB para la fase II de la derivación de Chennai" . Archivado desde el original el 28 de septiembre de 2007.