| Carreteras nacionales de la India |
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Las carreteras nacionales de la India son una red de carreteras principales propiedad del Ministerio de Transporte por Carretera y Carreteras. Está construido y administrado por la Autoridad Nacional de Carreteras de la India (NHAI), la Corporación Nacional de Desarrollo de Carreteras e Infraestructura (NHIDCL) y los departamentos de obras públicas (PWD) de los gobiernos estatales.
La Autoridad Nacional de Carreteras de la India (NHAI) es la agencia nodal responsable de la construcción, mejora y mantenimiento de la mayor parte de la red de Carreteras Nacionales. Opera bajo el Ministerio de Transportes por Carretera y Carreteras . El Proyecto de Desarrollo de Carreteras Nacionales (NHDP) es un esfuerzo importante para expandir y mejorar la red de carreteras. NHAI a menudo utiliza un modelo de asociación público-privada para el mantenimiento de carreteras y el cobro de peajes.
En India, las carreteras nacionales son carreteras a nivel , mientras que las autopistas son carreteras de acceso controlado donde la entrada y la salida están controladas por las rampas de uso que se incorporan en el diseño de la autopista .
Características
India tiene 151.019 km (93.839 millas) de carreteras nacionales en marzo de 2021. [1]
Las carreteras nacionales constituían el 2,7% de la red vial total de la India, pero transportaban alrededor del 40% del tráfico por carretera en 2013. [2] En 2016, el gobierno prometió duplicar la longitud de la carretera de 96.000 a 200.000 km. [3]
La mayoría de las carreteras existentes ahora son carreteras de cuatro carriles (dos carriles en cada dirección), aunque gran parte de esto se está ampliando a seis o más carriles. Algunas secciones de la red son carreteras de peaje . Solo unas pocas carreteras están construidas con hormigón. Se han construido circunvalaciones alrededor de pueblos y ciudades más grandes para proporcionar un paso ininterrumpido para el tráfico en las carreteras. Algunas carreteras existentes se han reclasificado como carreteras nacionales.
Historia
La Ley de Carreteras Nacionales de 1956 [4] preveía la inversión pública, es decir, estatal en la construcción y mantenimiento de las carreteras.
La Autoridad Nacional de Carreteras de la India fue establecida por la Ley de la Autoridad Nacional de Carreteras de la India de 1988 . La Sección 16 (1) de la Ley establece que la función de NHAI es desarrollar, mantener y administrar las Carreteras Nacionales y cualquier otra carretera que le haya sido otorgada o encomendada por el Gobierno de la India.
En 1998, la India lanzó un programa masivo de mejoras de carreteras, denominado Proyecto Nacional de Desarrollo de Carreteras (NHDP), en el que se han instalado los principales corredores y carreteras norte-sur y este-oeste que conectan las cuatro ciudades metropolitanas ( Delhi , Mumbai , Chennai y Kolkata ). ha sido completamente pavimentado y ensanchado en carreteras de cuatro carriles. Algunos de los sectores de carreteras nacionales más transitados de la India también se convirtieron en carreteras de acceso limitado de cuatro o seis carriles.
El Ministerio de Transporte por Carretera y Carreteras adoptó una nueva numeración sistemática de carreteras nacionales en abril de 2010. [5] Es un esquema de numeración sistemático basado en la orientación y ubicación geográfica de la carretera. El nuevo sistema indica la dirección de las carreteras nacionales, ya sean de este a oeste (números impares) o de norte a sur (números pares). También indica la región geográfica donde se encuentran con números pares que aumentan de este a oeste a partir de NH2 y números impares que aumentan de norte a sur a partir de NH1. [6]
Bharatmala , un proyecto de carreteras y carreteras patrocinado y financiado centralmente por el Gobierno de la India [7] con el objetivo de construir 83.677 km (51.994 millas) [8] de nuevas carreteras, se inició en 2018. Fase I del proyecto Bharatmala consiste en la construcción de 34.800 kilometros de carreteras (incluyendo los proyectos restantes bajo PNDH) a un costo estimado de ₹ 5,35 lakh millones de rupias (US $ 75 mil millones) de 2021-22. [9]
Statewise
| Año | Longitud total en (KM) |
|---|---|
| 2020 - 2021 | 136,440 |
| 2019-2020 | 132,995 |
| 2018-2019 | 132.500 |
| 2017-2018 | 126.500 |
| 2016-2017 | 114,158 |
| 2015-2016 | 101,011 |
| 2014-2015 | 97.991 |
| 2013 - 2014 | 91,287 |
| 2010-2013 | 70,934 |
| 2000 - 2010 | 57.737 |
| 1990 - 2000 | 33,650 |
| 1980-1990 | 31.671 |
| 1970-1980 | 23,838 |
| 1960 - 1970 | 23,798 |
| 1950-1960 | 19,811 |
| Territorio estatal / de la unión | PWD estatal | NHAI | NHIDCL [13] | Longitud total a 31.03.2019 (km) |
|---|---|---|---|---|
| Islas Andaman y Nicobar | 87 | 331 | ||
| Andhra Pradesh | 6,912 | |||
| Arunachal Pradesh | 1.035 | 2.537 | ||
| Assam | 1.010 | 3.909 | ||
| Bihar | 5.358 | |||
| Chandigarh | 15 | |||
| Chhattisgarh | 3.605 | |||
| Dadra y Nagar Haveli | 31 | |||
| Daman y Diu | 22 | |||
| Delhi | 157 | |||
| Ir a | 293 | |||
| Gujarat | 6.635 | |||
| Haryana | 3,166 | |||
| Himachal Pradesh | 320 | 2.607 | ||
| Jammu y Cachemira | 436 | 2,423 | ||
| Jharkhand | 3.367 | |||
| Karnataka | 7.335 | |||
| Kerala | 1,782 | |||
| Lakshadweep | 0 | |||
| Madhya Pradesh | 8.772 | |||
| Maharashtra | 17,757 | |||
| Manipur | 1,751 | 1.750 | ||
| Meghalaya | 823 | 1,156 | ||
| Mizoram | 372 | 1422.5 | ||
| Nagaland | 324 | 1,548 | ||
| Odisha | 5.762 | |||
| Puducherry | 27 | |||
| Punjab | 3274 | |||
| Rajasthan | 10,342 | |||
| Sikkim | 595 | 463 | ||
| Tamil Nadu | 6.742 | |||
| Telangana | 3.795 | |||
| Tripura | 573 | 854 | ||
| Uttarakhand | 660 | 2,949 | ||
| Uttar Pradesh | 11,737 | |||
| al oeste de Bengala | 4 | 3.664 | ||
| Total de la India | 48.590 [14] | 7,990 | 132.500 [15] |
Trivia
- La Carretera Nacional más larga es NH44 , [16] que corre entre Srinagar en Jammu y Cachemira y Kanyakumari en Tamil Nadu , cubriendo una distancia de 3.806 km (2.365 millas).
- La carretera nacional más corta es NH966B , [17] [18] que se extiende por 6 km (3,7 millas), desde Ernakulam a Kochi en Kerala .
- La autopista Leh-Manali que conecta Leh en Ladakh con Manali en Himachal Pradesh es la segunda autopista transitable a mayor altitud del mundo. [ cita requerida ]
Ver también
- Lista de carreteras nacionales en la India por número de carretera
- Lista de carreteras nacionales en la India por estado
- Lista de carreteras nacionales en la India por territorio de la unión
- Carretera trilateral India-Myanmar-Tailandia
- Carreteras en India
Referencias y notas
- ^ https://www.thehindu.com/news/national/highways-construction-touches-record-37-km-per-day-gadkari/article34221788.ece
- ^ Mahapatra, Dhananjay (2 de julio de 2013). "Régimen de NDA construyó el 50% de las carreteras nacionales trazadas en los últimos 30 años: Centro" . Los tiempos de la India . Consultado el 18 de abril de 2015 .
- ^ "La longitud de la carretera de carreteras nacionales se incrementará de 96.000 km a 2.000.000 km: Nitin Gadkari" . El Financial Express . 17 de diciembre de 2016 . Consultado el 27 de junio de 2017 .
- ^ "Ley de carreteras nacionales de 1956" . Consultado el 2 de diciembre de 2012 .
- ^ "Racionalización de los sistemas de numeración de carreteras nacionales" (PDF) . Nueva Delhi: Departamento de Transporte por Carretera y Autopistas . Archivado desde el original (PDF) el 16 de agosto de 2016 . Consultado el 2 de septiembre de 2012 .
- ^ "Nuevos números para carreteras nacionales" . Los tiempos de la India . 21 de octubre de 2011 . Consultado el 18 de abril de 2015 .
- ^ "Bharat Mala: PM Narendra Modi planea la carretera de Rs 14.000 crore desde Gujarat a Mizoram" , The Economic Times , Nueva Delhi , 29 de abril de 2015
- ^ "Ministerio propone la construcción de 20.000 km de carreteras en el marco del proyecto Bharat Mala" , The Economic Times , Nueva Delhi , 9 de enero de 2016
- ^ "Bharatmala Pariyojana - un trampolín hacia la nueva India | Portal nacional de la India" . www.india.gov.in . Consultado el 18 de enero de 2018 .
- ^ https://www.morth.nic.in/sites/default/files/other_files/Annual_Report_English_2018-19.pdf
- ^ "Resumen de carreteras nacionales - Ministerio de transporte por carretera y carreteras, Gobierno de la India" . morth.nic.in . Consultado el 21 de agosto de 2017 .
- ^ "Bienvenido a NHAI" . www.nhai.org . Archivado desde el original el 15 de febrero de 2013 . Consultado el 21 de agosto de 2017 .
- ^ "Descripción general de todos los proyectos de NHIDCL" (PDF) . nhidcl.com . 15 de febrero de 2017 . Consultado el 19 de diciembre de 2020 .
- ^ http://nhai.gov.in/writereaddata/Portal/Images/pdf/AnnualReport201516.pdf
- ^ https://morth.nic.in/sites/default/files/Summary-of-NHs_1.pdf
- ^ " Nuevos números para carreteras nacionales ". Mapas de la India .
- ^ " Lista de carreteras en Kerala ". ListKerala.com .
- ^ " Carretera Nacional 47A ". India9.com .
Enlaces externos
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