Chenoa es una ciudad en el condado de McLean , Illinois , Estados Unidos . La población era de 1.785 en el censo de 2010. Ubicado en las intersecciones de la Interestatal 55 , la Ruta histórica 66 y la Ruta 24 de los EE. UU.. Fundada en 1854 por Mathew T. Scott, Chenoa fue creada para proporcionar un centro comercial y minorista para sus inquilinos agrícolas, así como una instalación de envío de granos. El Centenario de Chenoa se celebró en 1954. La ciudad está situada en una zona agrícola altamente productiva. Dos negocios actualmente activos aquí se destacan por su longevidad. Son la Farmacia de Schuirman (ahora Farmacia Chenoa) y Union Roofing. Esta última empresa es hoy en día uno de los mayores contratistas de techos de Illinois. Aquí operan varios pequeños fabricantes y varios anticuarios tienen su sede en Chenoa. El sistema escolar de la ciudad cerró al final del año escolar 2004, consolidándose con el distrito escolar cercano de Prairie Central. Cada año se celebra en Chenoa una celebración muy concurrida del 4 de julio.
Ciudad de Chenoa | |
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Lema (s): Encrucijada de oportunidades | |
Ubicación de Chenoa en el condado de McLean, Illinois. | |
Ubicación de Illinois en los Estados Unidos | |
Coordenadas: 40 ° 44′35 ″ N 88 ° 43′12 ″ W / 40,74306 ° N 88,72000 ° WCoordenadas : 40 ° 44′35 ″ N 88 ° 43′12 ″ O / 40,74306 ° N 88,72000 ° W | |
País | Estados Unidos |
Expresar | Illinois |
condado | McLean |
Municipio | Chenoa |
Fundado | 1854 |
Área [1] | |
• Total | 2,47 millas cuadradas (6,40 km 2 ) |
• Tierra | 2.43 millas cuadradas (6.29 km 2 ) |
• Agua | 0,04 millas cuadradas (0,11 km 2 ) |
Elevación | 705 pies (215 m) |
Población ( 2010 ) | |
• Total | 1,785 |
• Estimación (2019) [2] | 1,723 |
• Densidad | 709,05 / mi2 (273,74 / km 2 ) |
Zona horaria | UTC-6 ( CST ) |
• Verano ( DST ) | UTC-5 ( CDT ) |
Código (s) de área | 815 |
Código FIPS | 17-12931 |
Sitio web | www |
Geografía
Chenoa se encuentra en 40 ° 44′35 ″ N 88 ° 43′12 ″ O / 40,74306 ° N 88,72000 ° W(40.743136, -88.720079). [3]
Según el censo de 2010, Chenoa tiene un área total de 2.475 millas cuadradas (6.41 km 2 ), de las cuales 2.43 millas cuadradas (6.29 km 2 ) (o 98.18%) son tierra y 0.045 millas cuadradas (0.12 km 2 ) (o 1.82 %) es agua. [4]
Situado en el condado de McLean , el área que rodea Chenoa cuenta con algunos de los suelos más ricos [5] del mundo. Solo parcelas de tierras agrícolas en Argentina , el sur de Ucrania y a lo largo del río Amarillo en China coinciden con el terreno fértil que cubre gran parte de la mitad norte de Illinois , particularmente una franja de alto rendimiento a través de la sección media del estado. El condado de McLean es tradicionalmente el principal productor de maíz y soja del estado.
Clima
Chenoa tiene un clima continental húmedo ( clasificación climática de Köppen Dfa), con veranos cálidos y húmedos e inviernos fríos y ligeramente más secos. La temporada de cultivo libre de heladas tiene un promedio de 173 días.
Datos climáticos de Chenoa, Illinois (normales de 1981 a 2010) | |||||||||||||
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Mes | ene | feb | mar | abr | Mayo | jun | jul | ago | sep | oct | nov | dic | Año |
Promedio alto ° F (° C) | 33,2 (0,7) | 38,1 (3,4) | 50,6 (10,3) | 64,1 (17,8) | 74,5 (23,6) | 83,1 (28,4) | 85,1 (29,5) | 83,7 (28,7) | 78,1 (25,6) | 65,5 (18,6) | 50,6 (10,3) | 36,4 (2,4) | 61,8 (16,6) |
Media diaria ° F (° C) | 24,8 (-4,0) | 29,3 (−1,5) | 40,3 (4,6) | 52,2 (11,2) | 62,7 (17,1) | 71,9 (22,2) | 74,6 (23,7) | 72,7 (22,6) | 65,9 (18,8) | 54,3 (12,4) | 41,7 (5,4) | 28,5 (-1,9) | 51,6 (10,9) |
Promedio bajo ° F (° C) | 16,4 (−8,7) | 20,2 (−6,6) | 29,9 (−1,2) | 40,5 (4,7) | 51,0 (10,6) | 60,7 (15,9) | 64,0 (17,8) | 61,8 (16,6) | 53,8 (12,1) | 48,1 (8,9) | 39,3 (4,1) | 29,3 (−1,5) | 41,2 (5,1) |
Precipitación promedio pulgadas (mm) | 1,68 (43) | 1,47 (37) | 2,91 (74) | 3,30 (84) | 3,98 (101) | 3,66 (93) | 3,55 (90) | 3,05 (77) | 2,86 (73) | 3,08 (78) | 3,06 (78) | 2,43 (62) | 35,35 (898) |
Fuente: NOAA [6] |
Demografía
Población histórica | |||
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Censo | Música pop. | % ± | |
1880 | 1.063 | - | |
1890 | 1,226 | 15,3% | |
1900 | 1,512 | 23,3% | |
1910 | 1.314 | −13,1% | |
1920 | 1.311 | −0,2% | |
1930 | 1.325 | 1,1% | |
1940 | 1.401 | 5,7% | |
1950 | 1,452 | 3,6% | |
1960 | 1,523 | 4,9% | |
1970 | 1.860 | 22,1% | |
1980 | 1.847 | −0,7% | |
1990 | 1,732 | −6,2% | |
2000 | 1.845 | 6,5% | |
2010 | 1,785 | −3,3% | |
2019 (est.) | 1,723 | [2] | −3,5% |
Censo decenal de EE. UU. |
En el censo [7] de 2000, había 1845 personas, 713 hogares y 524 familias que residían en la ciudad. La densidad de población era de 1.472,2 habitantes por milla cuadrada (569,9 / km 2 ). Había 768 unidades de vivienda en una densidad media de 612,8 por milla cuadrada (237,2 / km 2 ). La composición racial de la ciudad era 97,72% blanca , 0,22% afroamericana , 0,05% nativa americana , 0,38% asiática , 1,08% de otras razas y 0,54% de dos o más razas. Hispanos o latinos de cualquier raza eran 2,60% de la población.
Había 713 hogares, de los cuales el 34,2% tenían hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 62,8% eran parejas casadas que vivían juntas, el 7,6% tenían una mujer como cabeza de familia sin marido presente y el 26,4% no eran familias. El 23,0% de todas las familias se componían de personas y el 12,2% había alguien que viven solas que fue de 65 años de edad o más. El tamaño del hogar promedio era de 2,59 y el tamaño de la familia promedio era de 3,03.
En la ciudad, la población estaba dispersa, con 27.6% menores de 18 años, 6.4% a partir de 18 a 24, 29.4% a partir de 25 a 44, 21.5% a partir de 45 a 64, y 15.0% eran 65 años de edad o mayor. La mediana de edad fue de 36 años. Por cada 100 mujeres, hay 97,5 hombres. Por cada 100 mujeres mayores de 18 años, había 91,5 hombres.
La renta mediana para un hogar en la ciudad era $ 44.420 y la renta mediana para una familia era $ 50. Los hombres tenían unos ingresos medios de 35.821 dólares frente a los 21.361 dólares de las mujeres. El ingreso per cápita de la ciudad fue de $ 19.559. Aproximadamente el 4,6% de las familias y el 5,7% de la población estaban por debajo del umbral de pobreza , incluido el 7,7% de los menores de 18 años y el 6,7% de los 65 años o más.
Historia
Fundación de Chenoa
La ciudad de Chenoa fue diseñada el 13 de mayo de 1856 por Matthew T. Scott. En ese momento, el ferrocarril de Chicago y Alton había estado operando trenes durante casi dos años, pero la encuesta para el este-oeste de Toledo, Peoria y Oquawka (que pronto serían Toledo, Peoria y Oeste ) no había llegado al condado de McLean . Scott anticipó el lugar donde se cruzarían los ferrocarriles y planificó la ciudad a la que llamó Chenoa. Matthew T. Scott (24 de febrero de 1828 - 21 de mayo de 1891) era hijo de un banquero de Kentucky y, cuando llegó a Illinois , era un urbanizador experimentado que dirigía un grupo de inversores bien financiados. La historia de los asentamientos europeos de Chenoa comenzó en 1854 cuando Matthew T. Scott [8] comenzó a comprar miles de acres de tierra en esta área. [9]
El nombre Chenoa
Ha habido mucha discusión sobre el significado del nombre Chenoa. Las historias de mediados del siglo XIX explican que era una palabra india para "Kentucky" y, por lo tanto, podría traducirse como "Tierra oscura y sangrienta". Callary deja en claro que esto es incorrecto y que este significado se desconoce en Kentucky. [10] Otros explican que Chenoa es una palabra cherokee que significa "Paloma" o "Paloma Blanca". De nuevo, este no es el caso. Paloma en Cherokee es " waya " y paloma blanca " unega waya ". [11] También existe la historia que se repite a menudo de que Scott originalmente quería que el nombre dijera "Chenowa", pero el ferrocarril había dejado caer por error la letra "w". [12] Esto nuevamente no es cierto. El ferrocarril no tuvo voz en el nombramiento de Chenoa; la ortografía "Chenoa" es exactamente la forma en que Scott registró el nombre cuando describió la ciudad por primera vez. Sin embargo, "Chenoka" o "Chenoa" es uno de los muchos nombres nativos americanos para el río Kentucky y esto puede explicar cómo Scott tuvo la idea de que la palabra podría traducirse como Kentucky. [13]
Diseño de Chenoa
El plan de Chenoa es complejo porque es la combinación de dos ciudades rivales. La ciudad original de Scott, que se encuentra al oeste del ferrocarril, se construyó alrededor de un parque central, se parece mucho más al plan de las ciudades del centro de Illinois de la década de 1830 que al de otras ciudades establecidas en la década de 1850. [14] Sin embargo, Scott solo era dueño de la Sección 2, mientras que su rival y antiguo compañero de negocios, William Marshall, había comprado la Sección 1. Las tierras de Marshall incluían la mayor parte de las tierras al este del ferrocarril; en esta tierra, estableció una ciudad en competencia, East Chenoa. Scott controlaba una pequeña franja entre las dos ciudades que se negó a convertir en calles y lotes, por lo que cualquiera que intentara pasar la corta distancia de una ciudad a otra sería culpable de allanamiento. Scott llamaría a esta franja su "muro imaginario", aunque nunca fue una barrera física. La naturaleza de duelo de las plataformas también explica por qué Chenoa tenía dos calles distintas llamadas Lincoln. [15] Tanto las ciudades de Scott como las de Marshall eran cuadrículas ortogonales con calles norte-sur y este-oeste, pero el plan se volvió aún más complejo cuando una adición posterior de Scott incluyó Veto Street, que corría paralela al ferrocarril y en un ángulo extraño a la calles anteriores.
Vendiendo Chenoa
El primer anuncio del pueblo de Chenoa apareció bajo el título en negrita, GRAN VENTA DE LOTES EN EL PUEBLO DE CHENOA, 15 DE MAYO DE 1856. El anuncio deja en claro las ventajas que Scott tenía en mente cuando seleccionó la ubicación del pueblo. Fue, escribió, "el único cruce de ferrocarriles que probablemente se hará dentro del condado de McLean dentro de cuatro o cinco años, y las personas pueden determinar fácilmente que la conexión de las dos carreteras se efectuará el primero de noviembre o diciembre". Continuó explicando que, si bien no había un gran cuerpo de madera cerca, el carbón se proporcionará a doce centavos el celemín y también se traerá madera barata, álamo, nogal y roble por ferrocarril. Esto fue una ventaja particular porque "... las personas vendrán de ocho o diez millas por estos artículos, trayendo su grano, haciendo cargas en ambos sentidos, llevando carbón, a veces para ellos mismos, nuevamente para sus vecinos". Si alguien construyera una casa por un valor de $ 400 a $ 500 dentro de los seis meses posteriores a la compra del lote, podría tener dos años de crédito sobre el precio de venta sin intereses. Scott estaba dispuesto a tomar un cuarto de interés en un aserradero a vapor y donaría sitios para iglesias, escuelas y cementerios. Además, cualquiera que vendiera licor en la ciudad perdería el título de propiedad. [dieciséis]
Desarrollo de Chenoa
El gran problema con el desarrollo de Chenoa fue que, antes de que se estableciera la ciudad, no había ningún asentamiento en el campo circundante. La tierra alrededor de Chenoa era una pradera salvaje. Los indios que habían cazado y vivido en el país de Illinois durante muchos años habían sido trasladados por el gobierno de los Estados Unidos a las regiones al oeste del río Mississippi cuando se fundó Chenoa. Pronto, el duro césped de la pradera se rompió con el arado, lo que dejó acres y acres de tierra disponibles para la agricultura. Scott ayudó al desarrollo de la tierra cercana arando y cultivando 16,000 acres (65 km 2 ), construyendo doscientas casas y plantando veintisiete millas de vallas de cobertura. [17] Las primeras estructuras dentro de los límites de la nueva ciudad fueron dos pequeñas piraguas de medio césped y media pensión que sirvieron como depósito, casa de carga y refugio para los trabajadores de la sección del ferrocarril; esta es una de las pocas menciones de casas de césped en el condado de McLean. [18] JB Lenney vino de Pensilvania a la nueva ciudad de Chenoa y en 1855 instaló aquí el edificio de armazón que se llamaba "The Farmer's Store". JB Lenney participó activamente en el desarrollo de la ciudad y se le conoce como el "Padre de Chenoa". [18] En 1856 se construyó el Hotel Nacional. Todos estos edificios estaban en el lado este de las vías. [19] En 1864 Chenoa, East Chenoa y varias adiciones se unieron bajo el gobierno de una ciudad que fue confirmada por un acto especial de la Asamblea General de Illinois en 1869. [20]
El desarrollo continúa
Lentamente, se realizaron mejoras adicionales. Se colocaron bloques rectangulares de piedra en las intersecciones de carreteras. Los cambios en las leyes de ganado hicieron posible que los residentes derribaran las cercas de madera que alguna vez rodearon cada residencia. Se plantaron muchos árboles. El Chicago y Alton se rastrearon dos veces en 1890. En 1891 se instalaron las primeras luces eléctricas. Se construyó una estación sindical para que ambos ferrocarriles pudieran compartir instalaciones de pasajeros; desafortunadamente, se quemó durante las celebraciones del Armisticio el 11 de noviembre de 1918. [21] No se trataba de las ciudades, solo en julio de 1894 se incendió toda la ciudad del distrito comercial al este del Ferrocarril; muy pocos de los edificios estaban asegurados. [22] El tráfico ferroviario alcanzó su punto máximo en 1911, cuando llegaron veinticuatro trenes. [23] Después de eso, el tráfico de automóviles y camiones reemplazó lentamente a los trenes y Chenoa se convirtió en una parada de la legendaria Ruta 66 .
Hitos históricos
Casa de Matthew T. Scott . La casa fue construida como un hogar para Matthew T. Scott (ver arriba), quien promovió y desarrolló gran parte del área circundante. Está estrechamente asociado con muchos eventos en la historia de Chenoa. Lo que hoy parece ser un edificio es, de hecho, una combinación de dos estructuras. La parte más antigua, en la parte trasera de la casa, fue construida en 1855, como cabaña en I de postes y vigas. El frente más formal de la casa se agregó en 1863 y es una verdadera estructura de armazón de globo construida alrededor de un salón central con una impresionante escalera. La base de ambos es de dolomita de Joliet. Además de Matthew T. Scott , la casa fue escenario de muchos eventos familiares. Fue aquí donde el primer Adlai E. Stevenson I (1835-1914), que ocupó muchos puestos importantes en el gobierno y se convertiría en el vigésimo tercer vicepresidente de los Estados Unidos de 1893 a 1897, cortejó a la cuñada de Scott, Letitia Green; su boda tuvo lugar en esta casa en 1866. En 1980 la casa estaba en malas condiciones y parecía probable que fuera demolida. Luego fue comprada y restaurada por la Sra. Elizabeth Stevenson Ives, sobrina nieta de Matthew T. Scott . En 1982 fue inscrito en el Registro Nacional de Lugares Históricos . [24] [25]
Gente notable
- Stan Albeck , entrenador en jefe de baloncesto, Chicago Bulls , Cleveland Cavaliers , San Antonio Spurs , nació y asistió a la escuela secundaria en Chenoa.
- Lewis Stevenson , secretario de estado de Illinois, hijo del vigésimo tercer vicepresidente de los Estados Unidos Adlai Stevenson I y padre del candidato presidencial demócrata de 1952 y 1956 Adlai Stevenson II , nació en Chenoa. [27]
Referencias
- ^ "Archivos de diccionario geográfico de Estados Unidos de 2019" . Oficina del censo de Estados Unidos . Consultado el 14 de julio de 2020 .
- ^ a b "Estimaciones de población y unidades habitacionales" . Oficina del censo de Estados Unidos. 24 de mayo de 2020 . Consultado el 27 de mayo de 2020 .
- ^ "Archivos de diccionario geográfico de EE. UU .: 2010, 2000 y 1990" . Oficina del censo de Estados Unidos . 2011-02-12 . Consultado el 23 de abril de 2011 .
- ^ "G001 - Identificadores geográficos - Archivo de resumen del censo de 2010 1" . Oficina del censo de Estados Unidos . Archivado desde el original el 13 de febrero de 2020 . Consultado el 26 de diciembre de 2015 .
- ^ "Los glaciares tienen la suciedad en las tierras fértiles de Illinois" . Servicio de Conservación de Recursos Naturales de NRCS . Servicio de Conservación de Recursos Naturales del Departamento de Agricultura de EE. UU. Archivado desde el original el 28 de septiembre de 2006 . Consultado el 29 de junio de 2006 .
- ^ "NowData - Datos meteorológicos en línea de la NOAA" . Administración Nacional Oceánica y Atmosférica . Consultado el 2 de junio de 2016 .
- ^ "Sitio web del censo de EE . UU . " . Oficina del censo de Estados Unidos . Consultado el 31 de enero de 2008 .
- ^ [1]
- ^ Historia del condado de McLean, Illinois (Chicago: Le Baron, 1879) p. 498.
- ^ Callary, Edward, Los topónimos de Illinois (Champaign: University of Illinois Press, 2009) p.67.
- ^ " " Nombres indios de América "que no tienen el significado que se supone que deben" . Archivado desde el original el 23 de octubre de 2016 . Consultado el 12 de enero de 2017 .
- ^ Henry E. Coonley, Reminiscencias de Chenoa y sus habitantes antes de 1887 (Chicago 1933) págs. 304 y varias otras fuentes.
- ↑ Verhoeff, Mary, The Kenticky River Navigation (Publicaciones del Filson Club número 29; Louisville: John P. Morton, 1917) p. 1, nota a pie de página.
- ^ Atlas combinados del condado de McLean, 1853 - 1914 (Bloomington: Sociedad histórica del condado de McLean y Sociedad genealógica del condado de McLean, 2006) p. 110.
- ^ Chenoa (Comité del centenario de Chenoa, 1859) p.9.
- ^ Pantógrafo (Bloomington, Illinois) 30 de abril de 1856, p.4.
- ^ Chenoa , 1959, p. 10.
- ↑ a b Chenoa , 1959, p.13.
- ^ Chenoa, 1957, págs. 13-14.
- ^ Chenoa 1859 p.15.
- ^ Chenoa , 1959, p. 18-21.
- ^ New York Times , 25 de julio de 1894, p.4.
- ↑ Chenoa , 1959, p. 22.
- ^ Walters, William D. Jr. "La historia, diseño y restauración de la casa de Matthew T. Scott, Chenoa", PASADO (Pioneer America Society Transactions) 7 (1984) 89-93.
- ^ "Sistema de información del registro nacional" . Registro Nacional de Lugares Históricos . Servicio de Parques Nacionales . 9 de julio de 2010.
- ^ https://www.pontiacdailyleader.com/news/x1520365684/Council-resident-happy-to-see-depot-demolished [ enlace muerto permanente ]
- ^ 'Libro azul de Illinois 1915-1916, Bosquejo biográfico de Lewis G. Stevenson, pág. 12
enlaces externos
- Sitio web oficial de la ciudad de Chenoa