Cherry Street (Manhattan)
Cherry Street es una calle de sentido único en el distrito de Manhattan de la ciudad de Nueva York . Actualmente tiene dos secciones, en su mayoría a lo largo de parques, viviendas públicas, edificios cooperativos, viviendas y cruces debajo del Puente de Manhattan .
La terminal este de Cherry Street está en la intersección de la vía de servicio en dirección sur de FDR Drive y Grand Street , donde se dobla a la derecha y se convierte en Cherry Street. Luego corre hacia el oeste por una cuadra, a lo largo del borde norte de Corlears Hook Park, hasta Jackson Street. Luego se desmapea durante aproximadamente dos cuadras, desde Jackson Street hasta Gouvernour Street y Gouvernour Street hasta Montgomery Street (con las Vladeck Houses construidas sobre la sección desmapada). Continúa hacia el oeste, paralela a FDR Drive y una cuadra al norte, durante tres cuadras, hasta Pike Street / Slip. Luego, corre hacia el oeste desde Pike, bajo el puente de Manhattan.rampa de acceso, a una cuadra de Market Street; Cherry Street luego va una cuadra más al oeste, paralela y una cuadra al norte de Water Street. Cherry Street tiene su término occidental aquí, en su intersección con Catherine Street / Slip.
Cherry Street se estableció originalmente en la época colonial para correr desde la intersección de Pearl Street y Frankfort Street en el Bajo Manhattan , aproximadamente 1,44 millas (2,32 km) al este de Grand Street en Corlear's Hook . La sección entre Pearl Street y Catherine Street se eliminó cuadra por cuadra debido al desarrollo, comenzando con la construcción del Puente de Brooklyn en la década de 1860. Antes de que se eliminaran varias secciones, parte del vecindario circundante se conocía como Cherry Hill . La sección eliminada ahora contiene las casas Alfred E. Smith .
La sección entre Jackson Street y Montgomery Street , también se eliminó y se desasignó para proporcionar Vladeck Park . Posteriormente, Vladeck Park fue reemplazado por Vladeck Houses, un proyecto de complejo de construcción de viviendas públicas.
Las dos desasignaciones dejaron un tramo "viudo" de una cuadra de Cherry en el extremo este, desde Montgomery hasta el carril de servicio FDR Drive South, que se dobla hacia Cherry Street cuando termina. Antes de las construcciones del FDR, tanto Cherry Street como Grand Street se extendían una corta distancia más al este de lo que lo hacen ahora, y se encontraron en la orilla del río.
Los trabajadores de New York Edison encontraron una canoa en 1906 en Cherry Hill en la intersección con Oliver Street (en la costa original), la única de su tipo en Manhattan, y pasó a la colección del Museo Americano de Historia Natural.
