El Chevrolet Corvette Super Sport es un auto de exhibición único construido por la división Chevrolet de General Motors (GM). Descrito como un modelo de 1957, se mostró por primera vez en diciembre de 1956 en la ciudad de Nueva York. [1]
El automóvil que se convirtió en el Corvette Super Sport comenzó como un Corvette C1 de 1956 de producción regular con número de identificación del vehículo (VIN) E56S001589. [2] Con el equipo original que incluye un motor Chevrolet V8 de bloque pequeño de 265 pulgadas cúbicas (4,3 l) , ventanas eléctricas y una capota plegable hidráulica, el automóvil fue un modelo de exhibición en el edificio GM en Detroit. A partir del 26 de abril y hasta el 28 de junio de 1956, el automóvil se sometió a una mejora cosmética, después de lo cual volvió a exhibirse.
En algún momento después de esta Orden de Taller #90181 se emitió para construir el Corvette Super Sport, y se seleccionó el auto de exhibición para formar la base del nuevo proyecto. El coche fue enviado al Departamento de Estilismo, donde se realizaron los cambios. La conversión costó $ 18,000 ($ 171,341 en dólares de 2020 [3] ).
Para convertir al Super Sport en un automóvil del año modelo 1957, se le asignó un nuevo VIN personalizado que era un híbrido de los formatos del año modelo 1956 y 1957. [2] Los VIN regulares de los autos modelo 1956 comenzaron en E56S001001, donde el "56" representaba el año, mientras que los autos regulares del año modelo 1957 comenzaron en E57S101001, donde el campo del año se actualizó a "57", y el primer dígito después de la "S " era un "1". El VIN asignado al Super Sport fue E57S001589, conservando los últimos cuatro dígitos del VIN original del auto donante.
El Super Sport se mostró por primera vez en la ciudad de Nueva York en el Salón del Automóvil de Waldorf Astoria en diciembre de 1956. [4] También apareció en el Salón del Automóvil de Chicago ese mismo año. [5] El automóvil apareció en la portada de la edición de junio de 1957 de la revista Speed Age . [4]
Después de aparecer en exhibiciones de autos y regresar a GM, el auto finalmente fue enviado al distribuidor de Chevrolet Dick Doane Motors en Dundee, Illinois. [2] Desde allí fue comprado por Ralph Poole Auto Sales de Albuquerque, Nuevo México, y posteriormente vendido a un propietario privado en Albuquerque. Alrededor de 1960, el automóvil corría en una pista de carreras ilegal cuando chocó contra un poste de teléfono y sufrió daños en la carrocería. Después del accidente, el automóvil fue relegado a un depósito de chatarra local, donde permaneció hasta que Bill Hovey, local de Albuquerque, lo compró un tiempo después, quien mantuvo el automóvil sin restaurar hasta 1997. En algún momento, la propiedad del automóvil estuvo en disputa. [1] [6] John Baldwin adquirió los restos del Super Sport de Hovey y comenzó a restaurar el automóvil.