Ferrocarril Chiemgau
El Ferrocarril de Chiemgau (en alemán: Chiemgaubahn ) es una línea ferroviaria de vía única de 9,6 kilómetros de largo entre Prien am Chiemsee y Aschau im Chiemgau en el estado de Baviera , en el sur de Alemania. Está programado como ruta no. 952.
En 1875, después de que Theodor von Cramer-Klett comprara el castillo de Hohenaschau y su propiedad asociada en el valle del río Prien , financió la construcción de una línea de ferrocarril a Aschau. Fue inaugurado el 18 de agosto de 1878 y abrió el valle de Prien a la línea principal de Munich a Salzburgo .
En la posguerra la línea fue operada por autocares de la Clase VT 98 . En 1987, el taller de reparación de Kassel los modernizó y los pintó en blanco y verde menta. Estos autobuses ferroviarios modernizados de Chiemgau Railway fueron los únicos en la flota de Bundesbahn que recibieron un esquema de pintura especial: todos los demás fueron pintados con la librea roja, entonces típica de los múltiples operados por DB. Los antiguos vehículos ferroviarios de Chiemgau están actualmente en servicio en trenes turísticos en la ruta Kleinengstingen – Münsingen – Schelklingen – Ulm Hbf (KBS 759) y se conocen como Ulmer Spatz .(Gorriones de Ulm). Como resultado de esta singularidad, existen varios modelos de los fabricantes de maquetas de trenes de los autobuses ferroviarios Chiemgau.
En 1996, los autocares de Chiemgau Railway (798 652 y 798 653) fueron reemplazados por unidades de la Clase 628.4 . En la actualidad , los trenes RegionalBahn funcionan en la línea de Aschau a Prien (uno o dos pares de trenes por hora). Los 628 necesitan 15 minutos para la línea de 10 km de largo. Por la mañana y por la noche hay trenes que pasan por Prien a Rosenheim en la línea Múnich-Salzburgo. Además, cada noche pasa un tren desde Salzburgo vía Traunstein hasta Aschau.
