Chikyū
Chikyū (ち き ゅ う) es unbarco de perforación científico japonésconstruido para el Programa Integrado de Perforación Oceánica (IODP). La nave está diseñada para perforar finalmente7 kilómetros (4,3 millas) debajo del lecho marino, [ necesita actualización ] donde la corteza terrestre es mucho más delgada, y en el manto de la Tierra , más profundo que cualquier otro agujero perforado en el océano hasta ahora.
Si bien la profundidad planificada del pozo es significativamente menor que la del pozo superprofundo de Kola ruso (que alcanzó los 12 kilómetros (7.5 millas) de profundidad en tierra), se espera que los resultados científicos sean mucho más interesantes ya que las regiones objetivo de Chikyū incluyen algunas de las la mayoría de las regiones sísmicamente activas del mundo. El barco de perforación JOIDES Resolution ha perforado otros pozos profundos durante el Proyecto de perforación en aguas profundas y el Programa de perforación oceánica.
La parte japonesa del programa IODP se llama Chikyū Hakken (地球 発 見, Chikyū Hakken ) , que en japonés significa "Descubrimiento de la Tierra". Chikyū es operado por el Centro de Investigación de la Tierra Profunda (CDEX), una subdivisión de la Agencia Japonesa de Ciencia y Tecnología Marina-Terrestre (JAMSTEC). JAMSTEC también opera la supercomputadora DSV Shinkai , Earth Simulator y otros proyectos de investigación científica marina. CDEX es responsable de los servicios de apoyo a las actividades, incluida la dotación de personal a bordo, la gestión de datos para las muestras centrales y el registro; implementa inspecciones de sitios de ingeniería; y realiza desarrollos de ingeniería. CDEX contrata a Mantle Quest Japan Company para la navegación del barco. [ cita requerida ]
El programa Chikyū Hakken es parte de un esfuerzo de colaboración científica internacional con científicos de los Estados Unidos , ECORD , un consorcio formado por varios países europeos y Canadá, China , Corea del Sur , Australia y Nueva Zelanda (ANZIC) e India . [ cita requerida ]
D / V Chikyū fue construido por Mitsui Engineering & Shipbuilding y lanzado el 18 de enero de 2002 en Nagasaki, Nagasaki . [2] El barco fue equipado por Mitsubishi Heavy Industries y entregado a JAMSTEC el 29 de julio de 2005. [3]
El casco del barco tiene 210 metros de largo, 38 metros de ancho, 16,2 metros de alto y tiene un tonelaje bruto aproximado de unas 57.000 toneladas. El barco tiene un calado de 9,2 metros y una velocidad máxima de crucero de 12 nudos. La torre de perforación en el medio del barco está a 121 m sobre el nivel del mar, y el top drive tiene una capacidad de elevación de 1,000 toneladas. Su complemento de 150 tripulantes se divide entre 100 operadores y 50 personal científico, y los cambios de tripulación en el mar se manejan mediante transferencia en helicóptero . [ cita requerida ]
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