Corporación Estatal de Construcción Naval de China

Uno de los constructores navales más grandes

No debe confundirse con CSBC Corporation, Taiwán o China Shipbuilding Industry Corporation .

China State Shipbuilding Corporation Limited

Nombre nativo	中国 船舶 集团 有限公司
Tipo	Propiedad del estado
Industria	Construcción naval , defensa
Predecesor	中国 船舶 工业 总公司 (1982–1999) 中国 船舶 工业 集团 有限公司 (1999–2019)
Fundado	4 de mayo de 1982 ; Hace 39 años (como 中国 船舶 工业 总公司) (1982-05-04)
Sede	Distrito de Haidian , Pekín , porcelana
Área de servicio	Mundial
Gente clave	Lei Fanpei (雷 凡 培) ( Presidente )
Número de empleados	310.000 (2019)
Padre	SASAC
Sitio web	www.cssc.net.cn

Corporación Estatal de Construcción Naval de China
Chino simplificado	中国 船舶 工业 总公司
Chino tradicional	中國 船舶 工業 總公司
Transcripciones Mandarín estándar Hanyu Pinyin Zhōngguó Chuánbó Gōngyè Zǒng Gōngsī
Nombre chino alternativo
Chino simplificado	中 船 总公司
Chino tradicional	中 船 总公司
Transcripciones Mandarín estándar Hanyu Pinyin Zhōng Chuán Zǒng Gōngsī

China State Shipbuilding Corporation Limited
Chino simplificado	中国 船舶 工业 集团 有限公司
Chino tradicional	中國 船舶 工業 集團 有限公司
Transcripciones Mandarín estándar Hanyu Pinyin Zhōngguó Chuánbó Gōngyè Jítuán Yǒuxiàn Gōngsī
Nombre chino alternativo
Chino simplificado	中 船 工业
Chino tradicional	中 船 工業
Transcripciones Mandarín estándar Hanyu Pinyin Zhōng Chuán Gōngyè

China State Shipbuilding Corporation Limited
Chino simplificado	中国 船舶 集团 有限公司
Chino tradicional	中國 船舶 集團 有限公司
Transcripciones Mandarín estándar Hanyu Pinyin Zhōngguó Chuánbó Jítuán Yǒuxiàn Gōngsī
Nombre chino alternativo
Chino simplificado	中 船 集团
Chino tradicional	中 船 集團
Transcripciones Mandarín estándar Hanyu Pinyin Zhōng Chuán Jítuán

China CSSC Holdings Limited
中国 船舶 工业 股份有限公司

Tipo	Subsidiario
Industria	Construcción naval
Fundado	1998
Sede	Llevar a la fuerza , porcelana
Área de servicio	Mundial
Gente clave	Dong Qiang (董 强) ( Presidente )
Padre	Corporación Estatal de Construcción Naval de China
Sitio web	China CSSC Holdings Limited

La China State Shipbuilding Corporation (CSSC) es un chino de la construcción naval conglomerado .

Descripción

CSSC es uno de los 10 principales grupos de defensa en China, ^{[1] se} compone de varios astilleros, fabricantes de equipos, institutos de investigación y empresas relacionadas con la construcción naval, algunos de los constructores navales más conocidos en China como el Astillero Jiangnan y Hudong-Zhonghua Shipbuilding están actualmente propiedad de CSSC. Su subsidiaria , China CSSC Holdings Limited ( SSE : 600150 ), cotiza en la Bolsa de Valores de Shanghai y, a su vez, es propietaria de otras subsidiarias, incluida Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding . ^[2]

Historia

Desarrollos tempranos

En 1964, se creó el Sexto Ministerio de Construcción de Maquinaria ^[3] para supervisar las empresas de construcción naval de China, que se dedicaban principalmente al trabajo militar. ^[4] En julio de 1982, ^[5] como parte de las reformas de la industria de defensa y las " conversiones de defensa ", el ministerio se convirtió en la Corporación de Construcción Naval del Estado de China. ^{[4] La} CSSC permaneció bajo control estatal, pero se le permitió operar con "cierto grado de autonomía económica basada en el mercado". ^[6] CSSC cambió el enfoque de la industria al trabajo comercial; en 1992, el 80% de la producción se destinó al sector civil ^[5], y en 1993 la mitad de la producción comercial se destinó a la exportación. ^[7]

Derivado del CSIC

A fines de la década de 1990, las reformas económicas rompieron los monopolios estatales e introdujeron "una cantidad limitada de competencia de libre mercado" para mejorar la eficiencia de las industrias de defensa. ^{[8] [9]} En julio de 1999, la Corporación de la Industria de la Construcción Naval de China (CSIC) se escindió de la CSSC; ^[9] la industria de la construcción naval se dividió aproximadamente a lo largo de líneas geográficas; CSSC retuvo activos en el este y el sur, ^[10] y CSIC ganó el control en el noreste y el interior. ^[11] Ambos informaron a la Comisión de Administración y Supervisión de Activos de Propiedad del Estado (SASAC). ^[12] CSSC surgió como la entidad más pequeña. ^{[10] [13]}Las empresas no afiliadas a ninguno de los conglomerados incluían astilleros propiedad del Ejército Popular de Liberación (EPL), provincias, municipios, empresas conjuntas extranjeras y compañías navieras chinas. ^{[12] [14]}

Fusionándose con CSIC

Los preparativos para fusionar CSIC y CSSC se remontan al menos a 2010, cuando Hu Wenming se convirtió en secretario del partido de CSSC, en previsión de un declive de la industria. ^[15] Hu fue un firme partidario de la fusión; fue presidente del CSSC de 2012 a 2015, y luego presidente del CSIC desde marzo de 2015 hasta su jubilación en agosto de 2019 debido a la corrupción. ^[16] La decisión de fusionar los conglomerados puede haber influido no solo por una economía en desaceleración, ^[17] sino también por el descubrimiento de una corrupción generalizada en el CSIC y la participación de Hu en ella. ^{[16] [17]}

La fusión de CSIC y CSSC fue aprobada por SASAC en octubre de 2019, ^{[18] [19]} y tuvo lugar en noviembre de 2019; la entidad combinada tomó el nombre CSSC. La reorganización se completó en septiembre de 2020. La nueva entidad era el constructor naval más grande del mundo con una participación de mercado global del 20% y 110  mil millones de dólares en activos. ^[17]

Sanciones de Estados Unidos

En noviembre de 2020, la Orden Ejecutiva Presidencial de EE. UU. 13959 prohibió a las entidades estadounidenses poseer acciones en empresas, incluida CSSC, vinculadas al PLA por el Departamento de Defensa de los Estados Unidos . ^{[20] [21] [22]}

Ver también

• Hu Chuanzhi , ex director ejecutivo de CSSC

Referencias

Citas

1. Allen-Ebrahimian, Bethany (24 de junio de 2020). "El Departamento de Defensa produce una lista de empresas chinas vinculadas al ejército, 20 años después del mandato" . Axios . Consultado el 24 de junio de 2020 .
2. http://www.chinasws.com/component_general_situation/index.php?typeid=10&sonid=1
3. Collins y Grubb, pág. 6
4. Medeiros et. al, pág. 113
5. Collins y Grubb, pág. 7
6. Collins y Grubb, pág. 5
7. Collins y Grubb, pág. 8
8. Collins y Grubb, pág. 9-10
9. Medeiros et. al, pág. 114
10. Medeiros et. al, pág. 117
11. Medeiros et. al, pág. 120
12. Collins y Grubb, pág. 9
13. Medeiros et. al, pág. 121
14. Medeiros et. al, pág. 115-116
15. Minnie, Chan (26 de octubre de 2019). "La fusión de los gigantes de la construcción naval de China recibe luz verde" . Poste matutino del sur de China . Archivado desde el original el 26 de octubre de 2019 . Consultado el 6 de enero de 2021 .
16. Zi Yang (19 de mayo de 2020). "La amenaza invisible para la Marina de China: la corrupción" . El diplomático . Consultado el 6 de enero de 2021 .
17. Nouwens, Meia (4 de septiembre de 2020). "¿Está en curso la fusión de la construcción naval de China?" . Instituto Internacional de Estudios Estratégicos . Consultado el 6 de enero de 2021 .
18. Watanabe, Shin (26 de octubre de 2019). "Los mejores constructores navales chinos CSSC y CSIC obtienen la aprobación para la fusión" . Revista asiática Nikkei . Dalian, CH.
19. "Beijing da luz verde para la fusión CSSC-CSIC" . El Ejecutivo Marítimo . 25 de octubre de 2019.
20. Chen, Shawna (12 de noviembre de 2020). "Trump prohíbe a los estadounidenses invertir en 31 empresas vinculadas al ejército chino" . Axios . Consultado el 12 de noviembre de 2020 .
21. Pamuk, Humeyra; Alper, Alexandra; Ali, Idrees (12 de noviembre de 2020). "Trump prohíbe las inversiones estadounidenses en empresas vinculadas al ejército chino" . Reuters . Consultado el 12 de noviembre de 2020 .
22. Swanson, Ana (12 de noviembre de 2020). "Trump prohibe la inversión en empresas chinas con vínculos militares" . The New York Times . ISSN 0362-4331 . Consultado el 13 de noviembre de 2020 . 

Fuentes

• Collins, Gabriel; Grubb, Michael C. (agosto de 2008). Un estudio completo de la dinámica industria de la construcción naval de China (informe). Estudios marítimos de China. 1 . Colegio de Guerra Naval de los Estados Unidos . Consultado el 5 de enero de 2021 .
• Medeiros, Evan S .; Cliff, Roger; Crane, Keith; Mulvenon, James C. (2005). Una nueva dirección para la industria de defensa de China (PDF) . Corporación RAND. ISBN 0-8330-3794-3.

Enlaces externos

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