Corporación de la Industria de Construcción Naval de China

No debe confundirse con China Shipbuilding Corporation o China State Shipbuilding Corporation .

Corporación de la Industria de Construcción Naval de China

Nombre nativo	中国 船舶 重工 股份有限公司
Tipo	Empresa de propiedad estatal
Industria	Construcción naval , defensa
Predecesor	Corporación Estatal de Construcción Naval de China
Sucesor	China State Shipbuilding Corporation Limited
Fundado	1º de julio de 1999 ; Hace 21 años (1 de julio de 1999 )
Destino	Fusionado con China State Shipbuilding Corporation
Sede	Distrito de Haidian , Pekín , porcelana
Área de servicio	Mundial
Gente clave	Hu Wenming (胡 问 鸣) ( Presidente )
Productos	Barcos, submarinos, motores diesel, baterías de almacenamiento, grandes estructuras de acero, maquinaria portuaria, turbocompresores, maquinaria de tabaco, medidores de gas y sistemas de distribución de automatización
Padre	SASAC
Sitio web	www.csic.com.cn

Corporación de la Industria de Construcción Naval de China
Chino simplificado	中国 船舶 重工 股份有限公司
Chino tradicional	中國 船舶 重工 股份有限公司
Transcripciones Mandarín estándar Hanyu Pinyin Zhōngguó Chuánbó Zhònggōng Gǔfèn Yǒuxiàn Gōngsī
Abreviatura
chino	中 船 重工
Transcripciones Mandarín estándar Hanyu Pinyin Zhōng Chuán Zhònggōng

China Shipbuilding Industry Company Limited

Negociado como	SSE : 601989
Industria	Construcción naval
Sede	Beijing , porcelana
Área de servicio	Mundial
Sitio web	csicl.com.cn

La China Shipbuilding Industry Corporation (CSIC) fue uno de los dos conglomerados más grandes de la construcción naval de China , la otra era la China State Shipbuilding Corporation (CSSC). Fue formado por el Gobierno de la República Popular de China el 1 de julio de 1999 a partir de empresas escindidas de CSSC y es propiedad en un 100% de la Comisión de Administración y Supervisión de Activos de propiedad estatal (SASAC) del Consejo de Estado. ^[1] Con sede en Beijing , el CSIC se ocupa de las actividades de construcción naval en el norte y el oeste de China, mientras que China State Shipbuilding Corporation (CSSC) se ocupa de las del este y el sur del país.

La subsidiaria de CSIC , China Shipbuilding Industry Company Limited ( CSICL ), cotizó en la Bolsa de Valores de Shanghai en 2008. Su rama comercial es China Shipbuilding & Offshore International Co. Ltd (CSOC). ^[2]

El CSIC ha desarrollado 10 secciones principales de productos: construcción naval, ingeniería naval, motores diesel, baterías de almacenamiento, grandes construcciones de estructuras de acero, maquinaria portuaria, turbocompresores, maquinaria de tabaco, contadores de gas y sistemas de distribución de automatización.

El principal ámbito empresarial del CSIC incluye la gestión de todos los activos de propiedad estatal de la corporación y sus filiales, la inversión y financiación nacionales y extranjeras, la realización de investigaciones científicas y la producción de productos militares, ^[3] principalmente de buques de guerra, el diseño, producción y reparación de embarcaciones civiles nacionales y extranjeras, equipos marinos y otros productos no marítimos, diversas formas de cooperación económica y tecnológica, contratación de proyectos llave en mano en el extranjero, exportación de mano de obra, proyectos de producción con materiales extranjeros, contratación de proyectos de ingeniería, construcción de ingeniería, construcción de edificios y instalación, y otros negocios autorizados.

El 26 de noviembre de 2019, el conglomerado de construcción naval se fusionó con China State Shipbuilding Corporation nuevamente para formar la nueva China State Shipbuilding Corporation.

Historia

El astillero CSIC Chuandong en Miaoyin'an, Chongqing

El CSIC está formado por 96 empresas ubicadas en el norte de China y emplea a más de 300.000 personas. Los activos incluyen empresas de construcción naval e industriales en Dalian ( Dalian Shipbuilding Industry Company ), Tianjin , Qingdao , Wuhan , Xi'an , Chongqing y Kunming , así como 30 institutos de investigación y diez laboratorios que desarrollan embarcaciones navales y civiles y equipos relacionados.

China State Shipbuilding Corporation (CSSC) llevó a cabo una reestructuración institucional fundamental. Empresas de construcción y reparación de barcos y fabricantes de equipos relacionados que anteriormente eran propiedad de CSSC en las áreas de Dalian, Tianjin, Wuhan, Kunming y Xi'an, junto con la mayoría de los institutos de la Academia China de Investigación y Desarrollo de Barcos, formaron China Shipbuilding Industry Corporation (CSIC) , que fue fundada el 1 de julio de 1999 en Beijing. Esto fue parte de la iniciativa general del Consejo de Estado del 1 de julio de 1999, en virtud de la cual el gobierno chino dividió las cinco principales Corporaciones de Defensa y Tecnología en diez nuevas empresas. Todas estas corporaciones son grandes empresas de propiedad estatal(EPE) bajo la supervisión directa del Consejo de Estado. Estas empresas estatales incluyen la Corporación de Construcción Naval del Estado de China (CSSC) y la Corporación de la Industria de Construcción Naval de China (CSIC).

Áreas de negocio

CSIC es el grupo más grande de China en el campo del diseño, la fabricación y el comercio de embarcaciones militares y civiles, ingeniería naval y equipos marinos. El CSIC es una gran empresa de propiedad estatal (SOE) supervisada por el Consejo de Estado, una institución de inversión autorizada por el estado, para combinar la inversión con la industria, la industria con el comercio, la investigación y la producción, realizando investigación científica y tecnológica y diseño en barcos, civiles. embarcaciones, equipos marinos, producción y venta de productos electromecánicos civiles.

Empresas

Consiste en algunas de las empresas e institutos de la antigua Corporación de Construcción Naval del Estado de China (antigua CSSC), tiene un total de 97 unidades miembros, activos por valor de 34 mil millones de RMB, facturación anual de 11 mil millones de RMB, 1,1 millones de DWT de producción de construcción naval por año. Hay 48 empresas industriales, 28 institutos de investigación científica y tecnológica, 15 sociedades de cartera de acciones en el CSIC, repartidas en más de 20 provincias y ciudades de China. Entre sus subsidiarias, el CSIC cuenta con la mundialmente reconocida Dalian Shipbuilding Industry Company , el astillero Bohai, el astillero Wuchang, el astillero Shanhaiguan, la academia de investigación y desarrollo de buques de China, la empresa comercial de construcción naval de China Ltd., la corporación nacional de equipos y materiales de construcción naval de China, la corporación industrial offshore de China , HZ Windpower (equipo de energía eólica de Haizhuang), etc.

Construcción naval

El CSIC posee las mayores bases de construcción y reparación naval, capaces de realizar investigación, diseño, fabricación y reparación de diversas embarcaciones civiles hasta la capacidad de 388.000 DWT, ingenierías navales, embarcaciones de combate de superficie y sumergibles, embarcaciones suplementarias navales, armas subacuáticas y otras. equipos relacionados. Los cientos de embarcaciones civiles, proyectos de ingeniería naval y otra maquinaria y electrónica diseñados y construidos por el CSIC se han exportado a decenas de países y regiones. Utilizando tecnologías militares y de construcción naval, el CSIC ha desarrollado cientos de productos electromecánicos que se han utilizado en más de 20 industrias y campos nacionales como el aeroespacial, metalúrgico, hidroeléctrico, industrias ligeras, etc. El astillero de Dalian de renombre mundial, Dalian New Astillero, Astillero de Bohai, Astillero Shan Hai Guan, Astillero Wuchang, Dalian Marine Diesel Engine Works, Shaanxi Diesel Engine Factory , China Ship Research & Development Academy, China Ship Scientific Research Center, China Shipbuilding Trading Co Ltd, China United Shipbuilding Co Ltd (Hong Kong), China National Shipbuilding Equipment & Materials Corp y China Offshore Industrial Corp son miembros del CSIC.

CSIC es la corporación de construcción y reparación naval más grande del país capaz de emprender nuevas construcciones y reparaciones navales de varios barcos, incluidos los VLCC., embarcaciones de superficie y sumergibles y embarcaciones suplementarias hasta una capacidad de clase 300 000 TPM. Los barcos de esta descripción se han exportado a todo el mundo a más de 50 países y regiones. El CSIC también es la principal fuerza del país en investigación y diseño de buques militares. Cuenta con 28 institutos de investigación científica con más de 360 ​​especialidades principales involucradas, con alrededor de 30 000 técnicos, seis centros de laboratorio a nivel estatal, 150 laboratorios a gran escala y tres centros tecnológicos a nivel estatal. El CSIC es capaz de desarrollar e inventar nuevos productos con su fuerte respaldo científico. El CSIC es también el mayor fabricante de equipos marinos del país. Tiene 38 plantas que producen motores diesel marinos, equipos marinos y productos auxiliares que incluyen accesorios para barcos para uso militar y civil.Algunos de estos productos se producen bajo licencias de producción otransferencia tecnológica . Mediante el uso de tecnologías militares y de construcción naval, el CSIC tiene fuerza en el desarrollo y fabricación de grandes equipos llave en mano . Ha desarrollado y producido cientos de productos ajenos a los buques que se han utilizado en más de 20 industrias y campos como el aeroespacial , la metalurgia, la energía hidroeléctrica, los productos petroquímicos, el tabaco, los ferrocarriles, el carbón, las industrias ligeras y la construcción de ciudades. Los productos no enviados también se exportan a todo el mundo.

Posición de mercado

La tarea de mercado del CSIC es fortalecer su posición en el mercado con negocios centrales de productos militares y construcción naval en los que los productos militares son una prioridad. También se desvía hacia otras industrias mientras se concentra en la innovación tecnológica y el control de costos. El principal ámbito de negocio del CSIC incluye: gestionar los activos del grupo y sus filiales; inversión y financiación nacionales y extranjeras; investigación y desarrollo de productos militares con mayor énfasis en buques de guerra; diseñar, producir y reparar barcos civiles, equipos marinos para los mercados nacionales y extranjeros; diversas formas de cooperación económica y tecnológica; y contratación de proyectos llave en mano en el exterior, exportación de mano de obra, construcción e instalación. La CISC también está autorizada para realizar otros negocios.

Energía renovable / negocio eólico

En 2004, CSOS fundó la empresa Haizhuang Wind Power Equipment. En 2008 se instaló el primer prototipo de aerogenerador de 2 MW (diseñado por aerodyn Energiesysteme GmbH ).

Actualmente, Haizhuang Wind Power produce tres tipos de turbinas eólicas:

• Aerogenerador de 850 kW
• Turbina de viento de 2.0MW
• Turbina eólica marina de 5.0MW

Controversia

En noviembre de 2020, Donald Trump emitió una orden ejecutiva que prohíbe a cualquier empresa o individuo estadounidense poseer acciones en empresas que el Departamento de Defensa de los Estados Unidos ha enumerado como vinculadas al Ejército Popular de Liberación , que incluía al CSIC. ^{[4] [5] [6]}

En diciembre de 2020, el Departamento de Comercio de los Estados Unidos añadió 25 institutos de investigación afiliados con el CSIC a la Oficina de Industria y Seguridad 's lista de entidades debido a la su papel en las disputas territoriales en el Mar del Sur de China . ^[7]

Ver también

• Corporación Estatal de Construcción Naval de China
• Corporación de Construcción Naval de China ( República de China )
• CSOC International Branch Limited
• Océano Sinpu

Referencias

1. Informe anual CSICL 2012 página 59
2. http://www.csic.com.cn/en/Survey.htm Archivado el 19 de agosto de 2019 en Wayback Machine (Introducción)
3. Allen-Ebrahimian, Bethany (24 de junio de 2020). "El Departamento de Defensa produce una lista de empresas chinas vinculadas al ejército, 20 años después del mandato" . Axios . Consultado el 24 de junio de 2020 .
4. Chen, Shawna (12 de noviembre de 2020). "Trump prohíbe a los estadounidenses invertir en 31 empresas vinculadas al ejército chino" . Axios . Consultado el 12 de noviembre de 2020 .
5. Pamuk, Humeyra; Alper, Alexandra; Ali, Idrees (12 de noviembre de 2020). "Trump prohíbe las inversiones estadounidenses en empresas vinculadas al ejército chino" . Reuters . Consultado el 12 de noviembre de 2020 .
6. Swanson, Ana (12 de noviembre de 2020). "Trump prohibe la inversión en empresas chinas con vínculos militares" . The New York Times . ISSN 0362-4331 . Consultado el 13 de noviembre de 2020 . 
7. "Estados Unidos impone nuevas sanciones a los actores de la República Popular China vinculados a actividades malignas" . Departamento de Estado de los Estados Unidos . 18 de diciembre de 2020 . Consultado el 18 de diciembre de 2020 .

Enlaces externos

• Página web oficial
• CSOC International Branch Limited