La estación de tren de Chittaurgarh Junction (código de estación: COR ) es uno de los cruces ferroviarios más importantes del sur de Rajasthan , India. La estación de tren de Chittorgarh está ubicada en una línea de vía ancha y está bajo el control administrativo de la Zona Ferroviaria Occidental de los Ferrocarriles de la India y consta de siete plataformas ferroviarias principales.
Cruce de Chittaurgarh | |
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Estación regional de tren y tren ligero | |
![]() Logotipo de Indian Railways | |
Localización | Colonia ferroviaria, Chittorgarh , Rajasthan , ![]() |
Coordenadas | 24 ° 53'N 74 ° 38'E / 24,88 ° N 74,63 ° ECoordenadas : 24 ° 53'N 74 ° 38'E / 24,88 ° N 74,63 ° E |
Elevación | 403 metros (1322 pies) |
Propiedad de | ferrocarriles de la India |
Operado por | Ferrocarriles occidentales |
Líneas) | Tramo Ajmer-Ratlam, tramo Chittaurgarh-Udaipur, línea Kota-Chittaurgarh |
Plataformas | 7 |
Pistas | 10 |
Conexiones | Parada de taxis, parada de auto |
Construcción | |
Estacionamiento | sí |
Instalaciones para bicicletas | sí |
Acceso desactivado | ![]() |
Otra información | |
Estado | Funcional |
Código de la estación | COR |
Zona (s) | Zona ferroviaria occidental |
División (es) | Ratlam |
Historia | |
Abrió | 1881 |
Electrificado | sí |
Localización | |
![]() ![]() Cruce de Chittaurgarh Ubicación dentro de Rajasthan |
Chittaurgarh Junction está conectado por ferrocarril con Jaipur vía Bhilwara , Ajmer - Kishangarh , Kota vía Bundi , Jodhpur vía Ajmer , Indore Junction BG , Bhopal , Indore Mhow , Ujjain , Ratlam , Nagda Junction , Ajmer y Hazrat Nizamuddin , Bandra Terminus , Mysuru , New Jalpaiguri por muchos trenes de vía ancha. La ciudad también está conectada con la ciudad de Udaipur a través de Mavli Jn. Algunos trenes semanales a Hyderabad , Kolkata , Bangalore , Pune , Agra , Mathura , Kanpur , Rameshwaram , Patliputra pasan por esta estación.
Historia
Ferrocarril Rajputana Malwa
El ferrocarril Rajputana-Malwa tenía aproximadamente 720 millas (1,160 km) de largo y era una de las vías más antiguas e importantes cuando la India se independizó. Partía de Ahmadabad, llegaba hasta el Rajputana cerca de Abu Road mirando al suroeste, y luego corría hacia el noreste hasta Bandikui, donde un ramal conducía a Agra y otro a Delhi. También tenía ramas desde Ajmer al sur hasta Nimach a través de Chittorgarh y desde Phulera al noreste hasta Rewari.
La línea se construyó entre 1874 y 1881 a excepción del último acorde mencionado, que fue una extensión posterior. El gobierno indio asignó a Bombay, Baroda y Central India Railway Company (BB&CI) para trabajar en la línea desde 1885. Antes de 1882, el ferrocarril Rajputana-Malwa se conocía como el ferrocarril estatal Rajputana. Era un calibre de un metro ( 1,000 mm o 3 pies 3+3 / 8 en) la línea de ferrocarril que se desarrolló de Delhi a Indore Junction y para Ahmedabad a través de Chittorgarh. Fue inaugurado el 18 de agosto de 1876.
El ferrocarril pasó a llamarse Ferrocarril Rajputana-Malwa cuando se le añadió una nueva línea de Ajmer a Khandwa a través de Chittorgarh, Ujjain y Mhow . El 9 de marzo de 1885, Jodhpur se conectó a esta red desde Marwar Junction con una vía de ancho de vía y más tarde se convirtió en parte del ferrocarril Jodhpur-Bikaner.
Ferrocarril Udaipur-Chittaurgarh
El enlace Udaipur-Chitor, una parte de Bina-Guna-Baran, recibió su nombre de las ciudades que conecta. Era propiedad de Udaipur Durbar. El ferrocarril tenía 67 millas (108 km) de largo y se construyó entre 1895 y 1899. Comenzó a funcionar en 1898. El gasto de capital fue de casi 21 mil rupias hasta finales de 1904. Las ganancias netas promediaron alrededor del 5 por ciento.
Ferrocarril occidental
El pasado
El enlace ferroviario de la División Ratlam tiene una historia de más de 130 años. La sección de vía métrica se inició en 1874, mientras que la vía ancha ( 1.676 mm o 5 pies 6 pulgadas ) entró en existencia en 1893. Es un cruce importante y una división ferroviaria de Indian Railways en líneas de vía ancha y metropolitana. Cuatro vías férreas principales pasan por Ratlam City; estos son hacia Mumbai, Delhi, Ajmer y Khandwa, en los que la vía férrea a lo largo de Khandwa es una vía de un metro.
Se planificó la construcción del ferrocarril Neemuch-Nasirabad para unir el ferrocarril Rajputana y el ferrocarril Nasirabad Scindia con Neemuch. Aunque el estudio del ferrocarril Neemuch-Nasirabad se llevó a cabo en 1871-1872, la construcción comenzó en 1879 y el trabajo se completó en marzo de 1881.
El presente
La porción de vía ancha se extiende desde Godhra a Bhopal, Ujjain a Indore y Ratlam a Chanderia a través de Chittaurgarh Junction. La parte del metro de la división se extiende desde Ujjain hasta Khandwa. El Sr. Mukesh Kumar Meena es actualmente el superintendente de la estación de trenes de chittaurgarh.
Ancho de vía
El ancho de vía de Chittaurgarh Junction es de 1.676 mm ( 5 pies 6 pulgadas ) de ancho de vía (BG). La red de ancho ancho se utiliza para los trenes Superfast Express en la India y los trenes rápidos de pasajeros.
Estaciones suburbanas de Chittorgarh
La ciudad de Chittorgarh tiene otras siete estaciones de tren:
Nombre de estación | Código de la estación | Zona ferroviaria | Plataformas totales |
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Cruce de Chittaurgarh | COR | Ferrocarril occidental | 5 |
Chanderiya | CNA | Ferrocarril occidental | 3 |
Ordi | ORDI | Ferrocarril occidental | 2 |
Det | DET | Ferrocarril Noroeste | 2 |
Ghosunda | GSD | Ferrocarril Noroeste | 1 |
Gangrar | GGR | Ferrocarril Noroeste | 1 |
Bassi | BAS | Ferrocarril Central Oeste | 1 |
Ver también
- Bhopal Habibganj
- Unión de Bhopal
- Cruce de Jabalpur
- Cruce de Ujjain