El Complejo del Dique Seco del Desembarco de Chittenango proporcionó dique seco para los barcos del canal en el antiguo Canal Erie . El complejo original fue construido en 1856 y abandonado después de que esta sección del canal Erie "agrandado" fuera omitida por el nuevo canal de barcazas en 1917. [2] La restauración actual comenzó en 1986 cuando se excavaron los diques secos originales , desde entonces varios edificios han sido restaurados, uno de los cuales actúa como edificio del museo para el Museo del Barco del Canal de Desembarco de Chittenango . [2]
Complejo del dique seco del desembarco de Chittenango | |
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Localización | Lakeport Rd. en Old Erie Canal, Sullivan, Nueva York |
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Coordenadas | 43 ° 3′36 ″ N 75 ° 52′26 ″ O / 43.06000 ° N 75.87389 ° WCoordenadas : 43 ° 3′36 ″ N 75 ° 52′26 ″ O / 43.06000 ° N 75.87389 ° W |
Área | 6,6 acres (2,7 ha) |
Construido | 1856 |
Estilo arquitectónico | Dique seco de barco de canal |
NRHP referencia No. | 92000458 [1] |
Agregado a NRHP | 30 de abril de 1992 |
El sitio fue incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 1992. La lista incluye seis estructuras que contribuyen en un área de 6.6 acres (2.7 ha). [1]
El sitio incluye tres bahías de diques secos. [3]
Historia
Los diques secos de Chittenango Landing se construyeron en 1856 como parte de la ampliación ampliada del canal del canal "Clinton ditch" original. Debido a la similitud en la construcción con otros diques secos cercanos en Newark , Albion y Middleport, los muelles de Chittenango posiblemente fueron construidos por el mismo contratista . [4]
La propiedad del dique seco se compró por primera vez por $ 1400,00 de Yates Estate en 1856 y cambió de propietario en numerosas ocasiones durante su existencia. [5]
Después de que el canal ampliado dejó de operar, el sitio de aterrizaje de Chittenango se utilizó para operaciones agrícolas, el establo en el sitio se utilizó para albergar caballos, vacas y pollos durante la primera mitad del siglo XX. El almacén del sitio también se cortó por la mitad y se trasladó, utilizando bloques y aparejos , a una nueva ubicación detrás del aserradero del sitio, donde se utilizó como una casa de hielo . El sitio también estuvo sujeto a la recolección de madera de su edificio y la barcaza abandonada, Beech Nut . En 1950, se quitaron piedras de las paredes de los diques secos para su uso en la construcción de la Autopista del Estado de Nueva York . Dos residencias de la era del canal aún permanecían en la propiedad hasta 1972. [6]
Ver también
Referencias
- ^ a b "Sistema de información del registro nacional" . Registro Nacional de Lugares Históricos . Servicio de Parques Nacionales . 13 de marzo de 2009.
- ^ a b Museo del Desembarco de Chittenango. "Folleto del Museo del Desembarco de Chittenango" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 25 de abril de 2012 . Consultado el 20 de noviembre de 2011 .
- ^ Christine B. Lozner (24 de enero de 1992). "Registro Nacional de Inventario de Lugares Históricos / Nominación: Complejo Dique Seco del Desembarco de Chittenango" . Consultado el 21 de febrero de 2010 .y Acompañando siete fotos, de c. 1875, c. 1913, 1989 y 1991
- ^ Daniel H. Weiskotten (noviembre de 1991). "Diques secos del canal de Erie - 1817-1917" . Consultado el 20 de noviembre de 2011 .
- ^ Daniel H. Weiskotten (1991). "Historia del Dique Seco del Desembarco de Chittenango" . Consultado el 20 de noviembre de 2011 .
- ^ Blizard, C .; Schuster, R. (2003). "UN EXAMEN DE CÓMO SE PRESENTA LA HISTORIA DEL SITIO A LOS GRUPOS ESCOLARES DEL MUSEO DEL BARCO DEL CANAL DE DESEMBARQUE DE CHITTENANGO" (PDF) . Actas del Simposio de Investigación sobre Recreación del Noreste de 2003 . Newtown Square, PA: Servicio Forestal del USDA. págs. 34–41 . Consultado el 21 de noviembre de 2011 .