| Christian Vietoris | |
|---|---|
 Vietoris en 2007 | |
| Nacionalidad |  alemán |
| Nació | 1 de abril de 1989 Gerolstein , Renania-Palatinado , Alemania Occidental |
| Carrera DTM | |
| Temporada de debut | 2011 |
| Equipo actual | Mercedes-Benz DTM Team Mücke |
| Número de coche | 8 |
| Antiguos equipos | HWA AG , Persson Motorsport |
| Empieza | 76 |
| Gana | 1 |
| Polos | 3 |
| Vueltas más rápidas | 2 |
| Mejor acabado | 4 ° en 2013 , 2014 |
| Terminada la temporada pasada | 14 ° (60 ptos) |
| Serie anterior | |
| 2010 2009-10 2008 - 09 2007 2006-07 de 2005 - 06 | GP2 Series GP2 Asia Series Fórmula tres Euroseries Fórmula tres alemana Gran Premio A1 Fórmula BMW ADAC |
| Títulos de campeonato | |
| 2006–07 2006 | Gran Premio A1 (con Hülkenberg ) Fórmula BMW ADAC |
Christian Vietoris ( / v i t ɔr ɪ s / ; alemán: [viːtoːʀɪs] ; nacido el 1 de abril de 1989) es un piloto de carreras alemán, actualmente se conduce en los Deutsche Tourenwagen Masters de HWA equipo . [1] Vietoris también es parte del renovado Mercedes-Benz Junior Team, junto con Robert Wickens y Roberto Merhi . Vietoris hizo su debut en el DTM en 2011, conduciendo para Persson Motorsport, antes de ser ascendido a HWA para la temporada 2012 del DTM .
Carrera
Karting
 |
Vietoris comenzó su carrera a través del karting, el punto de entrada más común para todos los pilotos de carreras, en 1994. Nueve años después de comenzar su carrera en karting, el joven alemán fue campeón nacional de karts junior y un año después obtuvo el segundo Campeonato de Karting de Alemania Occidental.
Fórmula BMW
|
En 2005, Vietoris ascendió a la Fórmula BMW ADAC con Eifelland Racing . Vietoris terminó su primera campaña de FBMW decimosexto en el Campeonato de Pilotos con quince puntos, compartiendo su posición con su compatriota alemán Dominik Wasem. En 2006, se trasladó a Vietoris Josef Kaufmann Racing , donde ganó Campeonato con 277 puntos y teniendo nueve victorias, su ser rival más cercano de los controladores de Finlandia 's Mika Mäki . Además de su título alemán de FBMW, Vietoris ganó la final mundial de Fórmula BMW, por delante de otros campeones de FBMW como Robert Wickens , el campeón estadounidense de FBMW en 2006, y el campeón británico de Fórmula BMW, Niall Breen , ganando una prueba para elEquipo BMW Sauber F1.
Después de sus impresionantes actuaciones en la Fórmula BMW, Vietoris fue elegido por A1 Team Germany para reemplazar a Nico Hülkenberg para la ronda mexicana de la temporada 2006-07 .
Fórmula tres
|
En 2007, Vietoris compitió en la Copa ATS Formel 3 para Josef Kaufmann Racing, terminando en quinto lugar. Pasó a la Fórmula Tres Euroseries en 2008 para Mücke Motorsport . Tuvo una temporada sólida, terminando octavo en el campeonato con una victoria en Norisring . Hizo un par de vueltas rápidas, en Mugello y Brands Hatch , y logró la pole en Nürburgring .
Continuó en la F3 Euroseries en 2009 con Mücke Motorsport, terminando como subcampeón del dominante Jules Bianchi . Vietoris ganó cuatro carreras en el transcurso de la temporada, sumando cuatro podios más y una vuelta más rápida en Brands una vez más, ya que ayudó a mantener a Mücke en la lucha por el título de equipos hasta que se fue a la GP2 Asia.
Serie GP2
Vietoris se perdió la última ronda de la temporada F3 Euroseries para unirse al equipo DAMS para una prueba de la GP2 Asia Series en el circuito Yas Marina de Abu Dhabi . Corrió en la temporada 2009-10 para el equipo. Se mudó a Racing Engineering para la serie principal de 2010 , ganando una carrera en el camino al noveno lugar en el campeonato de pilotos. Se perdió la última ronda de la temporada debido a una apendicitis ; su asiento fue ocupado por Ho-Pin Tung . [ cita requerida ]
Vietoris permanece con Racing Engineering para la temporada 2011 de la GP2 Series , junto a Dani Clos . Tras sufrir una fuerte caída durante la primera vuelta de la temporada en Estambul , se quejó de dolores de cabeza recurrentes y fue sustituido por Álvaro Parente hasta que se recuperó y regresó al cockpit en Valencia . [2] En Spa-Francorchamps , tomó su primera pole position y la convirtió en victoria, estableciendo también su primera vuelta más rápida en el proceso. También ganó la final de la carrera de velocidad en Monza , subiendo al séptimo lugar en el campeonato de pilotos.
DTM
Vietoris hizo su debut en el DTM, combinando su campaña de GP2 2011 con una temporada conduciendo un Mercedes Persson Motorsport en el Deutsche Tourenwagen Masters . Su mejor resultado como novato fue un quinto lugar en Oschersleben. Otro punto a destacar fue llegar a la semifinal en el Showevent sin puntos en el Estadio Olímpico de München. [ cita requerida ]
El 3 de abril de 2012, Mercedes anunció la reactivación del Mercedes-Benz Junior Team que ha guiado a varios pilotos notables en sus carreras como Heinz-Harald Frentzen , Karl Wendlinger y Michael Schumacher . Con ese anuncio llegó la noticia de que Vietoris, junto con el actual Fórmula 3 Euroseries campeón Roberto Merhi y el actual Fórmula Renault 3.5 Series campeón Robert Wickens , se convertirían en una parte de la nueva Junior Team y que los tres de ellos conducir para el junior Equipo en la temporada 2012 del DTM .
El siete veces campeón del mundo de F1, Michael Schumacher, iba a estar involucrado con los tres pilotos sirviendo como mentor. Conducir bajo el apodo de Junior Team significaba para Vietoris que cambiaría de equipo para su segunda temporada en el DTM, cambiando su lugar en Persson Motorsport por el equipo de élite de Mercedes en el DTM, HWA Team , reemplazando a Bruno Spengler , quien dejó Mercedes. para BMW. [3]
Registros
Vietoris es el piloto más joven en ganar una carrera del Gran Premio de A1 . Tomó la bandera a cuadros durante el Gran Premio de Naciones 2007-08 A1, Nueva Zelanda en Taupo Motorsport Park con solo 18 años, nueve meses y 19 días de edad, batiendo el récord anterior del ganador más joven de A1GP por exactamente cinco meses. Ese récord lo tenía el ex piloto del equipo, Nico Hülkenberg , quien ganó en su debut en Zandvoort en 2006. [4]
Récord de carreras
Resumen de carrera
| Temporada | Serie | Nombre del equipo | Razas | Polos | Gana | Puntos | Posición |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 | Fórmula BMW ADAC | Eifelland Racing | 19 | 0 | 0 | 17 | 16 ° |
| 2006 | Fórmula BMW ADAC | Josef Kaufmann Racing | 18 | 9 | 9 | 277 | 1er |
| 2007 | Campeonato de Fórmula 3 de Alemania | Josef Kaufmann Racing | 12 | 2 | 1 | 62 | Sexto |
| 2008 | Serie Euro de Fórmula 3 | Mücke Motorsport | 20 | 1 | 1 | 36 | Sexto |
| 2009 | Serie Euro de Fórmula 3 | Mücke Motorsport | 18 | 0 | 4 | 75 | 2do |
| 2009-10 | GP2 Asia Series | Presas | 8 | 0 | 1 | 9 | Décimo |
| 2010 | Serie GP2 | Ingeniería de carreras | 18 | 0 | 1 | 29 | Noveno |
| 2011 | Serie GP2 | Ingeniería de carreras | 14 | 1 | 2 | 35 | Séptimo |
| Maestros del Deutsche Tourenwagen | Persson Motorsport | 10 | 0 | 0 | 4 | 14 | |
| 2012 | Maestros del Deutsche Tourenwagen | Equipo de HWA | 10 | 0 | 0 | 25 | 12 |
| 2013 | Maestros del Deutsche Tourenwagen | Equipo de HWA | 10 | 1 | 0 | 71 | Cuarto |
| 2014 | Maestros del Deutsche Tourenwagen | Equipo de HWA | 10 | 0 | 1 | 69 | Cuarto |
| 2015 | Maestros del Deutsche Tourenwagen | HWA AG | 18 | 1 | 0 | 56 | 16 ° |
| 2016 | Maestros del Deutsche Tourenwagen | Mercedes-Benz DTM Team Mücke | 18 | 1 | 0 | 60 | 14 |
| 2018 | Copa de resistencia Blancpain GT Series | Strakka Racing | 2 | 0 | 0 | 6 | 41º |
| Desafío GT Intercontinental | Mercedes-AMG | 1 | 0 | 0 | 4 | 23 |
Resultados completos de la Euro Series de Fórmula 3
tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
| Año | Entrante | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | corriente continua | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 | Mücke Motorsport | Dallara F308 / 050 | Mercedes | HOC 1 7 | HOC 2 2 | TAZA 1 28 † | TAZA 2 19 | PAU 1 5 | PAU 2 4 | NOR 1 6 | NOR 2 1 | ZAN 1 13 | ZAN 2 11 | NÜR 1 Ret | NÜR 2 Ret | BRH 1 5 | BRH 2 Ret | GATO 1 3 | GATO 2 2 | ERROR 1 28 † | ERROR 2 10 | HOC 1 EX | HOC 2 Ret | Sexto | 36 |
| 2009 | Mücke Motorsport | Dallara F308 / 050 | Mercedes | HOC 1 7 | HOC 2 2 | LAU 1 8 | LAU 2 1 | NOR 1 6 | NOR 2 1 | ZAN 1 3 | ZAN 2 4 | OSC 1 4 | OSC 2 1 | NÜR 1 8 | NÜR 2 2 | BRH 1 3 | BRH 2 4 | GATO 1 6 | GATO 2 4 | DIJ 1 1 | DIJ 2 6 | HOC 1 | HOC 2 | 2do | 75 |
† El piloto no terminó la carrera, pero fue clasificado porque completó más del 90% de la distancia de la carrera.
Resultados completos del Gran Premio A1
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
| Año | Entrante | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | corriente continua | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006-07 | Alemania | NED SPR | NED FEA | CZE SPR | CZE FEA | CHN SPR | CHN FEA | MYS SPR | MYS FEA | IDN SPR | IDN FEA | NZL SPR | NZL FEA | AUS SPR | AUS FEA | RSA SPR | RSA FEA | MEX SPR Ret | MEX FEA 9 | CHN SPR | CHN FEA | GBR SPR | GBR SPR | 1er | 128 |
| 2007-08 | NED SPR 6 | NED FEA 9 | CZE SPR 7 | CZE FEA 8 | MYS SPR | MYS FEA | ZHU SPR | ZHU FEA | NZL SPR 2 | NZL FEA 1 | AUS SPR | AUS FEA | RSA SPR | RSA FEA | MEX SPR | MEX FEA | SHA SPR | SHA FEA | GBR SPR | GBR SPR | Octavo | 83 |
Resultados completos de la Serie GP2
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
| Año | Entrante | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | corriente continua | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | Ingeniería de carreras | GATO FEA Ret | CAT SPR 18 | LUN FEA 14 | MON SPR DNS | IST FEA 7 | IST SPR Ret | VAL FEA 12 | VAL SPR Ret | SIL FEA 6 | SIL SPR 10 | HOC FEA Ret | HOC SPR 10 | HUN FEA 2 | HUN SPR 2 | SPA FEA 11 | SPA SPR Ret | MNZ FEA 4 | MNZ SPR 1 | YMC FEA | YMC SPR | Noveno | 29 |
| 2011 | Ingeniería de carreras | IST FEA 11 | IST SPR Ret | CAT FEA | CAT SPR | MON FEA | MON SPR | VAL FEA Ret | VAL SPR 13 | SIL FEA 2 | SIL SPR Ret | NÜR FEA Ret | NÜR SPR 4 | HUN FEA 8 | HUN SPR 10 | SPA FEA 1 | SPA SPR 13 | MNZ FEA 6 | MNZ SPR 1 | Séptimo | 35 |
Resultados completos de la GP2 Asia Series
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
| Año | Entrante | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | corriente continua | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009-10 | Presas | YMC1 FEA 6 | YMC1 SPR 1 | YMC2 FEA Ret | YMC2 SPR 14 | BHR1 FEA 14 | BHR1 SPR 9 | BHR2 FEA Ret | BHR2 SPR 14 | Décimo | 9 |
Resultados completos de DTM
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
| Año | Equipo | Coche | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | Pos | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | Persson Motorsport | AMG-Mercedes C-Klasse 2008 | HOC 13 | ZAN 15 | SPL 15 | LAU 9 | NOR 11 | NÜR 13 | BRH 13 | OSC 5 | VAL 12 | HOC Ret | 14 | 4 | ||||||||
| 2012 | Equipo de HWA | DTM AMG Mercedes C-Coupé | HOC 4 | LAU 11 | BRH 6 | SPL Ret | NOR 8 | NÜR 16 | ZAN Ret | OSC 12 | VAL 12 | HOC 10 | 12 | 25 | ||||||||
| 2013 | Equipo de HWA | DTM AMG Mercedes C-Coupé | HOC 3 | BRH 8 | SPL 7 | LAU 3 | NOR 3 | MSC 10 | NÜR 3 | OSC 18 | ZAN 15 | HOC 7 | Cuarto | 77 | ||||||||
| 2014 | Equipo de HWA | DTM AMG Mercedes C-Coupé | HOC 15 | OSC 1 | HUN 20 † | NOR 21 † | MSC 7 | SPL 9 | NÜR 6 | LAU 2 | ZAN 5 | HOC 14 | Cuarto | 69 | ||||||||
| 2015 | HWA AG | DTM AMG Mercedes C-Coupé | HOC 1 14 | HOC 2 11 | LAU 1 17 | LAU 2 7 | NOR 1 4 | NOR 2 2 | ZAN 1 12 | ZAN 2 8 | SPL 1 4 | SPL 2 8 | MSC 1 Ret | MSC 2 20 | OSC 1 18 | OSC 2 21 | NÜR 1 15 | NÜR 2 14 | HOC 1 12 | HOC 2 Ret | 16 ° | 56 |
| 2016 | Mercedes-Benz DTM Team Mücke | Mercedes-AMG C63 DTM | HOC 1 5 | HOC 2 14 | SPL 1 Ret | SPL 2 17 | LAU 1 5 | LAU 2 7 | NOR 1 10 | NOR 2 15 | ZAN 1 3 | ZAN 2 20 † | MSC 1 23 | MSC 2 14 | NÜR 1 13 | NÜR 2 17 | HUN 1 17 | HUN 2 14 | HOC 1 22 | HOC 2 2 | 14 | 60 |
† El piloto se retiró, pero fue clasificado porque completó el 75% de la distancia de carrera del ganador.
Referencias
- ^ "Mercedes-Benz Junior Team: incorporando nuevos talentos en el DTM" . Maestros del Deutsche Tourenwagen . Maestros del Deutsche Tourenwagen. 3 de abril de 2012. Archivado desde el original el 29 de julio de 2012 . Consultado el 3 de abril de 2012 .
- ^ O'Leary, Jamie (19 de mayo de 2011). "Vietoris para extrañar el Barcelona" . autosport.com . Publicaciones de Haymarket . Consultado el 24 de mayo de 2011 .
- ^ "Mercedes-Benz Junior Team: ¡De vuelta en 2012!" . Maestros del Deutsche Tourenwagen . Mercedes-Benz Grand Prix Limited. 3 de abril de 2012 . Consultado el 3 de abril de 2012 .
- ^ "Rompe récords" . Noticias de A1GP.com. 21 de enero de 2008. Archivado desde el original el 22 de enero de 2008 . Consultado el 22 de enero de 2008 .
Enlaces externos
 |
- Sitio web oficial (en alemán)
- Resumen de la carrera de Christian Vietoris en DriverDB.com
| Posiciones deportivas | ||
|---|---|---|
| Precedido por Nico Hülkenberg | Campeón de Fórmula BMW ADAC 2006 | Sucedido por Jens Klingmann |
| Precedido por Marco Holzer | Ganador de la final mundial de Fórmula BMW 2006 | Sucedido por Philipp Eng |
| Precedido por Nicolas Lapierre Alexandre Prémat ( Equipo de Francia ) | Campeón del Gran Premio de A1 con Nico Hülkenberg ( Equipo de Alemania ) 2006-07 | Sucedido por Neel Jani ( Equipo Suiza ) |
