2011 Deutsche Tourenwagen Masters | |||
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Serie de soporte: Formula 3 Euro Series |
La temporada 2011 del Deutsche Tourenwagen Masters fue una serie de carreras de motor de eventos múltiples con sede principalmente en Alemania para autos de carreras de autos de turismo altamente modificados y es una de las series de carreras de autos basadas en autos sedán más populares del mundo. La serie cuenta con pilotos y equipos de carreras profesionales y cuenta con el apoyo de los fabricantes de automóviles Audi y Mercedes-Benz . Cada carrera cuenta con 18 autos de carreras con motor V8 construidos de acuerdo con las regulaciones técnicas del Deutsche Tourenwagen Masters . Fue la vigésimo quinta temporada del principal campeonato alemán de turismos y también la duodécima temporada bajo el sobrenombre de Deutsche Tourenwagen Masters.desde la reanudación de la serie en 2000. Fue la última temporada en la que se ejecutaron los autos con especificaciones de estilo sedán de 4 puertas, que han sido los únicos requisitos de estilo de automóvil de la serie desde 2005 (aunque los autos con especificaciones de estilo sedán de 4 puertas se introdujeron principalmente en 2004, pero también se presentaron pocos automóviles coupé debido a razones de costo). También fue la última temporada en la que todos los coches del DTM funcionaron con las palancas de cambio de caja de cambios manuales secuenciales antes de que todos los coches del DTM cambiaran a palancas de cambio semiautomáticas secuenciales para la temporada siguiente .
El piloto canadiense de Mercedes-Benz Bruno Spengler lideró la serie después de cinco carreras. Después de ganar el Hockenheim que abrió la temporada y la carrera más reciente en Norisring, Spengler tenía una ventaja de tres puntos sobre el piloto alemán de Audi Martin Tomczyk, quien ganó carreras en Red Bull Ring y Eurospeedway . Los dos tenían una brecha de puntos sobre el piloto de Audi, tercero, Timo Scheider . El otro ganador de la carrera fue el piloto de Audi Mike Rockenfeller , aunque después de su accidente automovilístico en Le Mans, Rockenfeller tuvo que tomarse un descanso del DTM para recuperarse con el veterano de la serie Tom Kristensen reemplazándolo.
Noticias de la serie
- El anterior proveedor exclusivo de neumáticos Dunlop anunció el 19 de noviembre de 2010 que no renovaría su contrato con Deutsche Tourenwagen Masters después de la temporada 2010, y Hankook Tire fue elegido como único proveedor de neumáticos para las temporadas 2011-2013 por DMSB , ITR eV y FIA, ya que se anunció el 17 de enero de 2011 y, por lo tanto, lleva la marca Hankook Ventus . [1] [2] Los tamaños de neumáticos delanteros y traseros de los neumáticos Hankook Ventus DTM para la temporada 2011 casi seguirían siendo los mismos tamaños que los neumáticos Dunlop SP Sport Maxx DTM anteriores, pero el ancho de los neumáticos delanteros se redujo ligeramente (260/660-R18 (10.2 / 25.9 -R18) en la parte delantera y 280/660-R18 (11.0 / 25.9-R18) en la parte trasera).
- El congelamiento de desarrollo introducido para la temporada 2010 permanece vigente para la temporada 2011. [3]
Equipos y pilotos
Los siguientes fabricantes, equipos y pilotos compitieron en el Deutsche Tourenwagen Masters 2011. Todos los equipos compitieron con neumáticos suministrados por Hankook .
Fabricar | Carro | Equipo | No. | Conductores | Rondas |
---|---|---|---|---|---|
Mercedes-Benz | AMG-Mercedes C-Klasse 2009 | Equipo de HWA | 2 | Gary Paffett [4] | Todas |
3 | Bruno Spengler [5] | Todas | |||
6 | Ralf Schumacher [6] | Todas | |||
7 | Jamie Green [7] | Todas | |||
AMG-Mercedes C-Klasse 2008 | Persson Motorsport | 10 | Susie Wolff [8] [N 1] | Todas | |
11 | Christian Vietoris [8] | Todas | |||
20 | Renger van der Zande [8] | Todas | |||
Mücke Motorsport | dieciséis | Maro Engel [8] | Todas | ||
17 | David Coulthard [6] | Todas | |||
Audi | Audi A4 DTM 2009 | Abt Sportsline | 4 | Timo Scheider [9] | Todas |
5 | Oliver Jarvis [9] | Todas | |||
8 | Mattias Ekström [9] | Todas | |||
9 | Mike Rockenfeller [9] | 1-3, 5-10 | |||
Tom Kristensen [10] | 4 | ||||
Audi A4 DTM 2008 | 22 | Miguel Molina [9] | Todas | ||
Equipo Phoenix | 14 | Martin Tomczyk [9] | Todas | ||
15 | Rahel Frey [9] | Todas | |||
Equipo Rosberg | 18 | Filipe Albuquerque [9] | Todas | ||
19 | Edoardo Mortara [9] | Todas |
Cambios de controlador
- Equipos cambiados
Mike Rockenfeller se mudó al equipo de fábrica del equipo Abt Sportsline , conduciendo un automóvil de última especificación por primera vez. Reemplazó a Martin Tomczyk, quien llenó la unidad vacante de Rockenfeller en el Team Phoenix . Con Paul di Resta dejando el equipo HWA para Force India en la Fórmula Uno, Jamie Green tomó su lugar en un Mercedes de última especificación.
- Ingresando DTM
El equipo Rosberg tuvo dos nuevos pilotos para la temporada 2011, con el actual campeón de la Fórmula 3 Euro Series , Edoardo Mortara, y el ganador de la Carrera de Campeones , Filipe Albuquerque . Rahel Frey compitió para el equipo Phoenix después de unidades seleccionadas en varias series en 2010. Los corredores monoplaza Christian Vietoris y Renger van der Zande compitieron por Persson Motorsport ; van der Zande abandona la GP3 , mientras que Vietor combina su programa DTM con una temporada en la GP2 .
- Dejando DTM
El actual campeón Paul di Resta no defendió su título con el equipo HWA , ya que se mudó a la Fórmula Uno con Force India . El piloto de Audi Markus Winkelhock pasó al Campeonato del Mundo FIA GT1 con Münnich Motorsport , mientras que sus compañeros de Audi Alexandre Prémat y Katherine Legge perdieron sus unidades en la serie.
Calendario de carreras y resultados
La serie albergó su primer evento en un estadio en julio para una ronda en el Estadio Olímpico de Munich . El evento no contó para puntos, pero toda la parrilla participó durante dos días. [11] El 29 de septiembre se anunció un calendario provisional de doce carreras, incluido el evento fuera del campeonato en Múnich, y un regreso al Red Bull Ring , recientemente renombrado , en sustitución de Adria . [12] El calendario se redujo a once carreras el 1 de abril, después de que se cancelara la carrera en Shanghai . Las autoridades chinas del automovilismo no querían un choque de eventos con la prueba china inaugural del Campeonato Mundial de Turismos que se celebrará el mismo día en el Circuito Internacional de Guangdong . [13]
Redondo | Circuito | Fecha | Posición de poste | Vuelta más rápida | Conductor ganador | Equipo ganador |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Hockenheimring | 1 de mayo | Bruno Spengler | Bruno Spengler | Bruno Spengler | Equipo de HWA |
2 | Circuit Park Zandvoort | 15 de mayo | Bruno Spengler | Mike Rockenfeller | Mike Rockenfeller | Abt Sportsline |
3 | Red Bull Ring , Spielberg | 5 de junio | Martin Tomczyk | Bruno Spengler | Martin Tomczyk | Equipo Phoenix |
4 | EuroSpeedway Lausitz | 19 de junio | Bruno Spengler | Timo Scheider | Martin Tomczyk | Equipo Phoenix |
5 | Norisring , Núremberg | 3 de julio | Bruno Spengler | Jamie Green | Bruno Spengler | Equipo de HWA |
CAROLINA DEL NORTE | Showevent Olympiastadion München | 16 de julio | Carreras entre marcas | Edoardo Mortara | Equipo Rosberg | |
17 de julio | Carreras eliminatorias | Bruno Spengler | Equipo de HWA | |||
6 | Nürburgring | 7 de agosto | Mattias Ekström | David Coulthard | Mattias Ekström | Abt Sportsline |
7 | Brands Hatch , Kent | 4 de septiembre | Mike Rockenfeller | Martin Tomczyk | Martin Tomczyk | Equipo Phoenix |
8 | Motorsport Arena Oschersleben | 18 de septiembre | Miguel Molina | Mattias Ekström | Mattias Ekström | Abt Sportsline |
9 | Circuito Ricardo Tormo , Valencia | 2 de octubre | Mattias Ekström | Timo Scheider | Mattias Ekström | Abt Sportsline |
10 | Hockenheimring | 23 de octubre | Miguel Molina | Jamie Green | Jamie Green | Equipo de HWA |
Clasificación del campeonato
Campeonato de pilotos
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Negrita - |
- † - El piloto se retiró, pero fue clasificado porque completó el 90% de la distancia de carrera del ganador.
Campeonato de equipos
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Negrita - |
Acontecimientos notables
- Las celebraciones en el podio en la última carrera del DTM en Hockenheimring fueron silenciadas debido a la muerte del campeón de las Indy 500 de las Indy 500 de 2005 , 2011 y de las IndyCar Series de 2005 , Dan Wheldon, quien murió en un ardiente accidente de 15 autos en la carrera de IndyCar del domingo en Las Vegas . Jamie Green ganó la carrera final del DTM mientras Green rinde homenaje a su compatriota una semana después de la tragedia de Las Vegas Indy .
Notas al pie
- ^ a b Wolff corrió bajo su apellido de soltera de Susie Stoddart en todas las rondas excepto en la final de Hockenheim.
- ^ a b c d Carrera que no es de campeonato. No se otorgan puntos.
Referencias
- ^ Inglés, Steven (17 de enero de 2011). "Hankook firma un acuerdo de suministro de neumáticos DTM" . Autosport . Publicaciones de Haymarket . Consultado el 17 de enero de 2011 .
- ^ "DTM utilizará neumáticos de carreras de Hankook exclusivamente a partir de 2011" . hankooktire.com . Neumáticos Hankook . 17 de enero de 2011 . Consultado el 17 de enero de 2011 .
- ^ Meissner, Johan (22 de octubre de 2010). "Paffett y Ekström prueban neumáticos Hankook para DTM" . TouringCarTimes . Mediaempire Stockholm AB. Archivado desde el original el 17 de julio de 2011 . Consultado el 23 de febrero de 2011 .
- ^ "Mercedes-Benz confirma a Paffett y un nuevo patrocinador del equipo" . Maestros del Deutsche Tourenwagen . ITR eV 3 de abril de 2011. Archivado desde el original el 2 de octubre de 2011 . Consultado el 4 de abril de 2011 .
- ^ Elizalde, Pablo (23 de marzo de 2011). "Spengler se quedará con Mercedes" . Autosport . Publicaciones de Haymarket . Consultado el 23 de marzo de 2011 .
- ^ a b Elizalde, Pablo (6 de abril de 2011). "Coulthard, Ralf aseguran acuerdos con Mercedes" . Autosport . Publicaciones de Haymarket . Consultado el 6 de abril de 2011 .
- ^ Freeman, Glenn (7 de abril de 2011). "Green vuelve al coche DTM de primera línea" . Autosport . Publicaciones de Haymarket . Consultado el 7 de abril de 2011 .
- ^ a b c d Freeman, Glenn (7 de abril de 2011). "Mercedes ficha a Vietoris, van der Zande" . Autosport . Publicaciones de Haymarket . Consultado el 7 de abril de 2011 .
- ^ a b c d e f g h yo "Audi salpica de color en el DTM" . Maestros del Deutsche Tourenwagen . ITR eV 4 de abril de 2011. Archivado desde el original el 2 de octubre de 2011 . Consultado el 4 de abril de 2011 .
- ^ "Regreso al DTM para Tom Kristensen" . Maestros del Deutsche Tourenwagen . ITR eV 16 de junio de 2011. Archivado desde el original el 2 de octubre de 2011 . Consultado el 16 de junio de 2011 .
- ^ Freeman, Glenn (3 de julio de 2010). "DTM para agregar evento de estadio en 2011" . Autosport . Publicaciones de Haymarket . Consultado el 29 de septiembre de 2010 .
- ^ "Der DTM-Kalender 2011 - Spannung in sechs Nationen" . Deutsche Tourenwagen Masters (en alemán). ITR eV 29 de septiembre de 2010. Archivado desde el original el 29 de febrero de 2012 . Consultado el 29 de septiembre de 2010 .
- ^ Freeman, Glenn (1 de abril de 2011). "DTM descarta Shanghai para 2011" . Autosport . Publicaciones de Haymarket . Consultado el 1 de abril de 2011 .
enlaces externos
- El sitio web oficial del Deutsche Tourenwagen Masters (inglés)