Djibouti (ciudad)
Djibouti (también llamada ciudad de Djibouti y en muchos textos antiguos en inglés y en muchos mapas antiguos , Jibuti ; árabe : مدينة جيبوتي , francés: Ville de Djibouti , Somali : Magaalada Jabuuti , Afar : Magaala Gabuuti ) es la capital homónima y la ciudad más grande de Djibouti . Se encuentra en la región costera de Djibouti en el golfo de Tadjoura .
Djibouti tiene una población de alrededor de 600.000 habitantes, [2] que representa el 54% de la población del país. El asentamiento fue fundado en 1888 por los franceses, en terrenos arrendados a los gobernantes sultanes sultanes y afar. Durante el período siguiente, sirvió como la capital de la Somalilandia francesa y su sucesor el Territorio Francés de los Afars e Issas .
Conocida como la Perla del Golfo de Tadjoura debido a su ubicación, Djibouti está estratégicamente ubicada cerca de las rutas marítimas más transitadas del mundo y actúa como un centro de reabastecimiento de combustible y transbordo. El puerto de Djibouti es el principal puerto marítimo de importación y exportación de la vecina Etiopía . El aeropuerto internacional de Djibouti-Ambouli es el principal aeropuerto nacional y conecta la capital con varios destinos importantes del mundo. Djibouti tiene la segunda economía más grande de todas las ciudades del Cuerno de África después de Addis Abeba .
Hay indicios de asentamientos humanos en la costa oriental de Djibouti que se remontan a la Edad del Bronce .
Desde 1862 hasta 1894, la tierra al norte del Golfo de Tadjoura se llamó Obock y fue gobernada por Issa y Afar Sultans , autoridades locales con las que Francia firmó varios tratados entre 1883 y 1887 para hacerse un hueco en la región. [3] [4] [5] El canje de notas diplomáticas franco-británicas del 2 y 9 de febrero de 1888 fijó el límite territorial entre las colonias de los dos países; dejando explícitamente bajo la autoridad francesa las costas meridionales del golfo de Tadjoura, incluida una penínsulacompuesto por mesetas insumergibles, Ras Djibouti como una ubicación altamente estratégica, una futura cabeza de puente para los diseños franceses en el resto de África y Asia. Es entonces cuando este punto comienza a utilizarse como salida de caravanas hacia Harar .
