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Claire Felicity Trevena (nacida el 26 de mayo de 1962) es una política canadiense que representó a la Asamblea Legislativa del distrito electoral de la Isla Norte de la Columbia Británica de 2005 a 2020. Desde julio de 2017, durante el 41 ° Parlamento , se desempeñó como Ministra de Transporte e Infraestructura. Es miembro del Partido Nuevo Demócrata de Columbia Británica y fue elegida por primera vez como miembro de la Asamblea Legislativa en las elecciones de 2005 y reelegida en las elecciones de 2009 , 2013 y 2017 . En el 38 ° Parlamento de Columbia Británica, participó en el Comité Especial de Acuicultura Sostenible y el Comité Permanente Selecto de Cuentas Públicas, además de ser la crítica de la oposición en el Ministerio de Asistencia para el Empleo y los Ingresos, seguida por la crítica sobre el cuidado infantil, el desarrollo de la primera infancia y los problemas de la mujer . En el 39º Parlamento actuó como vicepresidenta antes de volver a su papel de crítica en la cartera de desarrollo de la infancia y la familia. En el 40 ° Parlamento , fue la crítica sobre el transporte y BC Ferries y, en ese papel, produjo un informe comparando el sistema de BC Ferries con el sistema de Washington State Ferries e introdujo la Ley Provincial de Construcción Naval.tanto en 2014 como en 2015 buscando tener futuros transbordadores construidos en Canadá.

Originaria de Inglaterra , Trevena tiene experiencia en periodismo y trabajó como corresponsal canadiense para medios británicos. Después de su inmigración, trabajó para Canadian Broadcasting Corporation y luego como oficial de información pública para la Organización para la Seguridad y la Cooperación en Europa . Después de mudarse a la Columbia Británica con su esposo, comenzó su propio negocio especializado en estrategias de comunicación. Presentó sin éxito una denuncia ante el Tribunal de Derechos Humanos de Columbia Británica después de ser despedida de un trabajo debido a su afiliación política. Ella era una defensora de las renovaciones de los hospitales en Campbell River y Comox., oponiéndose a los planes de la autoridad sanitaria para reemplazarlos con un nuevo hospital regional cerca de Courtenay . En noviembre de 2010, Trevena fue uno de los trece miembros del partido que pidieron una convención de liderazgo, lo que resultó en la renuncia de Carole James como líder del BC NDP. Respaldó a John Horgan en las elecciones de liderazgo de 2011 y 2014 .

Antecedentes

Trevena se crió en una ciudad del norte de Inglaterra . Trabajó como editora del BBC World Service y llegó a Canadá, en 1993, como corresponsal canadiense de la BBC y otros medios de comunicación británicos. Finalmente, fue a trabajar para CBC Newsworld International en Toronto y se convirtió en ciudadana canadiense. Al mismo tiempo, a fines de la década de 1990, trabajó para una empresa de comunicaciones estratégicas . Entre 1999 y 2004, estuvo involucrada con las Naciones Unidas y la Organización para la Seguridad y la Cooperación en Europa como oficial de información pública para sus misiones en los Balcanes. En 2003, recibió la Medalla al Servicio de Mantenimiento de la Paz de Canadá.(Civil) por sus esfuerzos en Macedonia. [1]

Con su esposo, Mike McIvor, se mudó a Columbia Británica y se estableció en Quadra Island, donde comenzaron su propio negocio, Start Communicating Strategies. [2] Fue contratada en 2003 por el gobierno de Columbia Británica como directora de comunicaciones de la Asamblea de Ciudadanos sobre Reforma Electoral . Cuando el presidente de la asamblea descubrió que se había unido al Partido Verde de la Columbia Británica , la despidieron porque creía que, como miembro del partido, no podría desempeñarse con la neutralidad política que exigía el trabajo. [3] Trevena presentó una denuncia ante el Tribunal de Derechos Humanos de Columbia Británica.alegando que estaba siendo discriminada debido a sus creencias políticas. En abril de 2004, el tribunal se inclinó a favor de la Asamblea de Ciudadanos. [4]

En septiembre de 2004, cuando el Nuevo Partido Demócrata de Columbia Británica inició su proceso de nominación para las próximas elecciones provinciales, Trevena presentó su nombre como candidata. [1] Brian Giles (ex asistente del Fiscal General de la Columbia Británica Colin Gabelmann ) y la directora del distrito regional de Comox-Strathcona , Brenda Leigh, también fueron nominados. [5] Giles se retiró en febrero de 2005 y Gabelmann respaldó a Trevena. Leigh, un ciudadano de Campbell River , fue respaldado por el ex-MLA Glenn Robertsony centró su campaña en las zonas urbanas y con organizaciones laborales. Trevena hizo más campaña en las zonas rurales y con grupos ecologistas. Ella ganó la nominación con el 53% de los votos. [6] Poco después, comenzó la campaña para las 38 elecciones generales provinciales donde se enfrentó al actual Partido Liberal del MLA BC Rod Visser , al editor de Discovery Islander y candidato del Partido Verde Philip Stone, [7] Democratic Reform BC y al concejal de Port McNeill Dan Cooper, y el candidato independiente y maderero de Campbell River, Lorne Scott. [8] Trevena ganó la Isla NorteEn las elecciones del 17 de mayo, con el 45% de los votos, su victoria se atribuyó a una fuerte campaña de base que se centró en las islas y las zonas rurales, mientras que su principal oponente, Vissar, ganó la mayoría en Campbell River , Port Hardy y Port. McNeill . [9]

Política provincial

38º Parlamento

En el 38º Parlamento de la Columbia Británica, el BC NDP, con Trevena, formó la Oposición Oficial. Fue seleccionada para el Comité Especial bipartidista sobre Acuicultura Sostenible para entregar recomendaciones sobre el desarrollo de granjas de peces en Columbia Británica. La líder del NDP, Carole James, asignó a Trevena como la crítica oficial del Ministerio de Asistencia para el Empleo y los Ingresos, encabezado por el liberal de Columbia Británica Claude Richmond . Apoyó la revisión de 2005 de las tasas de asistencia social en la que abogaba por obtener exenciones y se oponía a que el ministerio proporcionara a los beneficiarios de la asistencia social "calcetines, camisetas y tazas de viaje gratis" a cambio de autorizar el depósito directo de cheques de asistencia social en una cuenta bancaria. [10]Ella reprendió a Richmond después de que una encuesta interna de los empleados del ministerio informara de mucha moral y revelara que estaba ignorando las recomendaciones del personal. [11] En cuestiones locales, Trevena presionó al gobierno para que interviniera en la quiebra de una planta de celulosa de Port Alice. [12] Si bien la fábrica tenía 87 años en ese momento y requería mejoras de equipos y remediación ambiental, también comprendía el 80% de la base impositiva de Port Alice y era una de las pocas fábricas en el mundo que producían productos especiales utilizando disolventes. pulpa de sulfito ; [13]la provincia finalmente destinó 800.000 dólares a Port Alice para cubrir la pérdida de los impuestos a la propiedad de 2005, facilitó la venta del molino a una empresa de inversión suiza por 1 dólar y proporcionó 7,5 millones de dólares para la rehabilitación del sitio. [14] [15] Cuando otro aserradero se enfrentaba al cierre (aserradero de Elk Falls en febrero de 2008), el ministro de Bosques Rich Coleman se negó a ofrecer asistencia provincial, pero reconoció a Trevena por sus esfuerzos para ayudar a mantener abierto el aserradero de Port Alice. [16] Trevena respaldó la creación del North Coast Trail a través del Parque Provincial Cape Scott , pero se opuso a los esfuerzos para desarrollar alojamientos privados en el parque. [17] Durante el debate sobre si elLa Autoridad Sanitaria de la Isla de Vancouver debería construir un nuevo hospital o renovar las instalaciones existentes en Campbell River y Comox , Trevena hizo campaña en apoyo de la renovación de los hospitales existentes. Cuando la Autoridad de Salud decidió construir una nueva instalación de $ 306 millones y 230 camas cerca de Courtenay , Trevena presionó al Ministro de Salud George Abbott para que no aprobara la decisión y continuó haciendo campaña públicamente en apoyo de las renovaciones. [18] Ella entregó una petición de 18,775 firmas a la Asamblea Legislativa solicitando a Abbott que no aprobara el plan de la Autoridad de Salud; [19] la Autoridad Sanitaria finalmente cedió y mejoró los dos hospitales más pequeños. [20]

En julio de 2006, Carol James reasignó a Trevena para que fuera crítica del cuidado infantil, el desarrollo de la primera infancia y los problemas de la mujer. [21] En 2007, Trevena presionó contra los recortes presupuestarios a los programas de cuidado infantil por parte de la Ministra de Estado de Cuidado Infantil Linda Reid ; [22] después de una oposición significativa, algunos recortes se restauraron más adelante en el año. [23] Trevena se pronunció en contra de un proyecto del Ministerio de Desarrollo Infantil y Familiar para utilizar las oficinas de MLA que pertenecen exclusivamente a miembros del Partido Liberal de BC para distribuir 2.000 asientos elevados gratuitos para niños en eventos públicos. [24] Trevena y la líder del partido Carol James viajaron por la provincia organizando jornadas de puertas abiertas sobre temas de mujeres; [25]abogaron por la "restauración de la financiación de los centros de mujeres" y el "restablecimiento de los programas de servicios para víctimas cancelados". [26] Sobre cuestiones locales, Trevena criticó la división del Distrito Regional de Comox-Strathcona en dos distritos regionales separados como una "decisión repentina y arbitraria" del Ministro de Asuntos Comunitarios Ida Chong tomada sin consulta pública; [27] Trevena respaldó la solicitud de CSRD de un retraso de un año que fue denegado. [28] Después de que Trevena se quejara de la falta de gasto provincial en carreteras y caminos en su circunscripción, el Ministro de Transporte Kevin Falconcuestionó su capacidad como MLA, y ella, a cambio, cuestionó sus habilidades como ministro. [29] A partir de 2008, Trevena se sentó en el Comité Permanente Selecto de Cuentas Públicas, durante la cuarta y quinta sesiones parlamentarias. En la primavera, viajó nuevamente por la provincia con Carol James, esta vez discutiendo temas de cuidado infantil y promoviendo la plataforma del partido que aboga por el cuidado infantil universal. [30]

39º Parlamento

Con la 39ª elección general de BC en mayo de 2009, Trevena fue aclamado como el candidato de BC NDP en octubre de 2008. [31] Los liberales de BC seleccionaron al ex jefe de la Primera Nación Kwakiutl, Marion Wright, para enfrentar a Trevena en lo que se proyectaba como un competitivo carrera, pero que Trevena ganó fácilmente. [32] [33] [34] En el 39º Parlamento de la Columbia Británica, Trevena se convirtió en uno de los dos vicepresidentes asistentes. [35] En ese cargo, viajó a Kenia para asistir a una conferencia de la Asociación Parlamentaria de la Commonwealth , junto con el orador Bill Barisoff . [36]Se unió a Scott Fraser y Lana Popham , compañeros del NDP MLA , en conjunto con el Western Canada Wilderness Committee , para presionar para que se detenga la tala de árboles viejos en la isla de Vancouver y el Lower Mainland. [37] En el debate sobre el impuesto armonizado sobre las ventas , Trevena pidió que el Comité Permanente Selecto de Finanzas llevara a cabo consultas públicas en toda la provincia, pero finalmente se opuso a su implementación sobre la base de que había menos exenciones en comparación con el impuesto provincial sobre las ventas y el mayor control que daría el HST. al gobierno federal en materia tributaria. [38] [39]En noviembre de 2010, Trevena surgió como uno de los trece MLA del NDP para convocar una convención de liderazgo sobre el liderazgo de Carol James. [40] Trevena había criticado al partido un año antes en una convención de BC NDP cuando criticó el descuido de la visión de "CB sostenible" del partido durante las elecciones de 2009 [41] pero no se pronunció públicamente contra el liderazgo de James, ya que Bob Simpson fue retirado del caucus en octubre por disensión pública, hasta que Katrine Conroy renunció como líder del caucus. [42] [43] Después de que las amenazas de disciplina y los esfuerzos de mediación fracasaron y James renunció, Trevena declaró inmediatamente que no se postulaba para el puesto de liderazgo. [44]En cambio, a mediados de marzo de 2011, respaldó a John Horgan en la carrera por el liderazgo, [45] aunque Adrian Dix ganó. Dix trasladó a Trevena de vicepresidenta adjunta a crítica de la oposición sobre los niños y el desarrollo familiar, un papel similar al que desempeñó durante el 38º Parlamento. [46] En este papel, respondió a un editorial de Mary McNeil , la ministra responsable de los niños y las familias, que pedía al ministro la estrategia de reducción de la pobreza. [47] Mientras el gobierno estaba considerando una elección de otoño de 2011, Trevana fue aclamado como el candidato del NDP para montar a caballo en la Isla Norte, [48]aunque no se convocó a las elecciones de mitad de período. En 2012, realizó una gira con un comité forestal del NDP, junto con Bill Routley , Norm Macdonald y Harry Lali en busca de estrategias para reducir las exportaciones de troncos sin procesar. [49] Posteriormente, presentó el plan forestal del PND más tarde ese año, pidiendo la reforestación, la restricción de las exportaciones de troncos en bruto y el restablecimiento de un comisionado de empleos. [50] Abogó por que la Ley de Enmienda del Ferry Costero incluyera una congelación en el aumento de las tarifas del ferry [51] y posteriormente calificó los aumentos de tarifas como "vergonzosos". [52]

40º Parlamento

En las elecciones generales del 40 a. C., Trevena fue considerada la favorita en su carrera con el estudiante de posgrado de la Universidad Simon Fraser, Nick Facey, de los liberales de la Columbia Británica, y el residente retirado de Campbell River, Bob Bray, desafiándola. [53] Sin embargo, el partido de Trevena perdió las elecciones generales y volvió a formar la oposición oficial. El líder del partido, Adrian Dix, nombró a Trevena para el papel de crítico del transporte y BC Ferries . [54] Tras los anuncios de recortes de ruta de BC Ferries y aumentos de tarifas [55] [56] y un escándalo que involucra el pago de bonificaciones ejecutivas, [57] Trevena inició una revisión comparativa bien recibida del sistema de BC Ferries conSistema de transbordadores del estado de Washington . [58] [59] [60] También en este papel crítico, criticó al compañero MLA Jordan Sturdy por no entregar una petición de sus electores en Bowen Island a la legislatura con respecto a recortes de transbordadores. [61] En mayo de 2014, Trevena presentó un proyecto de ley para miembros privados ( Proyecto de ley M-213 ) titulado Ley provincial de construcción naval de 2014 que habría requerido la construcción de nuevos buques de transporte público, como transbordadores, en Canadá y que el proceso de adquisición dé peso a las ofertas que demostrar beneficios económicos directos a BC y que utilizan contratistas sindicales. [62]El proyecto de ley no se avanzó más allá de la primera lectura y, más tarde ese año, Trevena criticó al primer ministro por aceptar la construcción de nuevos transbordadores en Polonia a pesar de la promesa electoral de crear una industria de construcción naval en BC [63] Trevena presentó el mismo proyecto de ley nuevamente ( Bill M-211 ) en mayo de 2015, pero nuevamente no se avanzó más allá de la primera lectura. Trevena respaldó a Horgan para ser líder del PND de BC en las elecciones de liderazgo de 2014 , [64] como lo había hecho en las elecciones de 2011. Después de que Horgan se convirtió en líder, mantuvo a Trevena como el crítico de la oposición en el transporte.

41º Parlamento

En la 41ª elección general de BC , Trevena fue desafiado por Dallas Smith de las Primeras Naciones de Kwakwaka'wakw por los liberales de BC, Sue Moen por el Partido Verde y el ex líder del partido BC Refederation Party John Twigg por el Primer Partido de BC. [65] Trevena fue reelegida nuevamente con su partido formando la Oposición Oficial, pero esta vez en un gobierno minoritario liberal de BC. Sin embargo, en la primera sesión del 41º Parlamento, el gobierno liberal de BC perdió un voto de confianza y la segunda sesión comenzó con el NDP de BC formando un gobierno minoritario. En julio de 2017, el primer ministro John Horgan designó a Trevena como ministro de Transporte e Infraestructura. [66]En su carta de mandato, se le acusó de eliminar los peajes en los puentes Port Mann y Golden Ears , y de revisar BC Ferries para congelar las tarifas de los usuarios y llevar la construcción de barcos de ferry a la Columbia Británica. [67] [68] Entre otras reformas, la revisión del gobierno de 2017-18 del servicio de ferry costero operado por BC Ferries administrado de forma independiente llevó a Trevena a introducir la Ley de Enmienda de Ferry Costero de 2019 que agrega que la Autoridad de Ferry de BC debe considerar el interés del público en un servicio seguro, confiable y asequible, además de los otros factores. [69] También en ese papel ministerial, Trevena dirigió la introducción del gobierno de laLey de Enmienda de Transporte de Pasajeros de 2018 que regía los vehículos para empresas de alquiler . [70]

Historia electoral

Referencias

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Enlaces externos

  • Isla Norte MLA - Claire Trevena
  • Nuevo Partido Democrático de BC - Claire Trevena
  • Asamblea Legislativa de Columbia Británica - Claire Trevena
  • Gorjeo