CD Howe


Clarence Decatur Howe PC (15 de enero de 1886 - 31 de diciembre de 1960) fue un poderoso ministro canadiense del Gabinete del Partido Liberal . Howe sirvió en los gobiernos de los primeros ministros William Lyon Mackenzie King y Louis St. Laurent continuamente desde 1935 hasta 1957. Se le atribuye la transformación de la economía canadiense de la agricultura a la industrial. Durante la Segunda Guerra Mundial , su participación en el esfuerzo bélico fue tan extensa que fue apodado el "Ministro de Todo". [1]

Nacido en Massachusetts , Howe se mudó a Nueva Escocia cuando era un adulto joven para ocupar una cátedra en la Universidad de Dalhousie . Después de trabajar para el gobierno canadiense como ingeniero, fundó su propia empresa y se convirtió en un hombre rico. En 1935, fue reclutado como candidato liberal para la Cámara de los Comunes de Canadá por el entonces líder de la oposición, Mackenzie King. Los liberales ganaron las elecciones de forma aplastante y Howe ganó su escaño. Mackenzie King lo nombró miembro del gabinete. Allí, tomó partes importantes en muchas empresas nuevas, incluida la fundación de Canadian Broadcasting Corporation (CBC) y Trans-Canada Air Lines (hoy Air Canada). Cuando comenzó la Segunda Guerra Mundial en 1939, Howe jugó un papel crucial en el esfuerzo bélico de Canadá y reclutó a muchos ejecutivos corporativos (como "hombres de un dólar al año" ) para servir como ejecutivos en empresas en tiempos de guerra.

La impaciencia de Howe ante la necesidad de un debate parlamentario de sus propuestas le ganó pocos amigos, y la oposición lo acusó a menudo de conducta dictatorial. Cuando el gobierno liberal entró en su tercera década, él y Howe llegaron a ser vistos como arrogantes. El intento del gobierno de imponer el cierre en el debate del oleoducto de 1956 provocó una gran controversia en la Cámara de los Comunes. En las elecciones de 1957 , el líder de la oposición John Diefenbaker convirtió las acciones y políticas de Howe en un problema . Howe enfrentó un serio desafío en su conducción, pero se esperaba que hiciera discursos en otros lugares como un líder liberal importante. Howe perdió su escaño en las elecciones y Diefenbaker se convirtió en primer ministro, poniendo fin a casi 22 años de gobierno liberal. Howe regresó al sector privado, aceptó varios cargos directivos corporativos y murió repentinamente de un ataque cardíaco en diciembre de 1960.

Howe nació y se crió en Waltham, Massachusetts , Estados Unidos . Los Howe eran bien considerados en la comunidad local y William Howe, el padre de Clarence, estaba involucrado en la política local. Cuando no estaba haciendo trabajo político, William Howe era carpintero y constructor de casas. La madre de Clarence, la ex Mary Emma Hastings, era maestra e hija de un granjero próspero en cuya granja Clarence pasaba los veranos de su infancia. [2]

A Clarence le fue bien en la escuela y, después de graduarse de Waltham High School en 1903, tomó los exámenes de ingreso para el Instituto de Tecnología de Massachusetts . Aprobó, y después de tomar cursos básicos en la escuela, hizo trabajos avanzados en ingeniería. Durante los veranos, trabajó para JB Worcester & Co., una empresa que había construido gran parte del sistema de metro de Boston . Mientras estaba en la escuela, se convirtió en el alumno favorito del profesor George Swain; después de que Howe se graduó en 1907, Swain le ofreció un trabajo como asistente de enseñanza. Howe aceptó, aunque el joven ingeniero consideró que debía abandonar el área de Boston para comenzar su carrera. Poco después, a Howe se le ofreció la oportunidad de convertirse en profesor de ingeniería en la Universidad de Dalhousie.en Halifax , Nueva Escocia . Una historia popular sobre Howe fue que Swain hizo que Howe y su compañero ingeniero James Barker lanzaran una moneda para ver quién conseguiría el trabajo. Barker negó la historia más tarde en la vida, afirmando que no tenía ningún interés en el puesto y que nadie que conociera a Howe sería lo suficientemente tonto como para jugar con él, ya que Howe había demostrado ser extraordinariamente afortunado. [3] En cualquier caso, Howe no tenía mejores perspectivas a la vista; El desempleo entre sus compañeros de clase fue alto debido al Pánico de 1907 . [4]


Elevador de terminal en Port Arthur, Ontario , construido por Howe para la Junta de Comisionados de Granos
El gabinete del Rey Mackenzie de 1939; Mackenzie King en el centro de la fila delantera, CD Howe, segundo desde la derecha en la fila trasera
Una niña presenta flores a la Reina Isabel (más tarde la Reina Madre) como su esposo el Rey (a su derecha), la Primera Ministra Mackenzie King (más a la derecha) y el Ministro de Transporte CD Howe (centro, detrás del sombrero sostenido por un hombre al frente ) buscar en. Port Arthur, 1939
De izquierda a derecha: General de División GR Pearkes , VC y Hon. CD Howe, ministro de municiones y suministros , durante el servicio conmemorativo del general James Wolfe, el 1 de enero de 1941
CD Howe habla con una trabajadora en una fábrica de aviones, marzo de 1941
Hon. CD Howe observa a un científico probar la curva de una lente mediante franjas de interferencia en la División de Instrumentos de la planta óptica de Canadian Arsenals Ltd.
El Excmo. CD Howe y el gobernador de Vermont, William H. Wills, se unen a los segmentos estadounidense y canadiense de un oleoducto
Mapa que muestra el oleoducto Trans-Canada (en verde)
El edificio CD Howe en Ottawa alberga Industry Canada .