Clarence John Shearn (1869 - 12 de febrero de 1953) fue un destacado abogado de la ciudad de Nueva York , juez de la Corte de Apelaciones de Nueva York y presidente del Colegio de Abogados de la ciudad de Nueva York .
Shearn nació en Leeds, Massachusetts en 1869. Se graduó de la Universidad de Cornell en 1890 y de la Facultad de Derecho de Nueva York en 1893, y ese año fue admitido en el colegio de abogados de Nueva York.
Shearn comenzó una práctica privada de gran éxito en 1893 y pronto se convirtió en abogado de William Randolph Hearst . Con el respaldo de Hearst, Shearn se postuló sin éxito para Fiscal de Distrito del Condado de Nueva York en 1905 y Gobernador de Nueva York en 1908 en la boleta del Partido de la Independencia . [1]
En 1914, Shearn fue nombrado juez de la Corte Suprema del Estado de Nueva York para el primer distrito, con sede en Manhattan. En 1916, el gobernador Charles S. Whitman lo elevó a la División de Apelaciones, Primer Departamento , donde sirvió hasta 1919. En 1919 se fue para dedicarse a la práctica privada en el bufete de abogados Shearn & Hare.
En 1924, Shearn fue abogado de la Comisión de Tránsito en la investigación del metro de la ciudad de Nueva York realizada para el gobernador Al Smith por el juez de la Corte Suprema John V. McAvoy, quien encontró al alcalde John F. Hylan responsable de la congestión del metro y exoneró a la Comisión de Tránsito. En 1928 fue comisionado del gobernador Smith en una investigación del sistema de alcantarillado de Queens que resultó en la condena del presidente del condado de Queens, Maurice E. Connolly, por conspiración para defraudar a la ciudad. Como presidente de la Asociación de Abogados de la Ciudad de Nueva YorkDe 1935 a 1937, Shearn fue uno de los iniciadores de la investigación sobre la persecución de ambulancias. En 1938, William Randolph Hearst lo nombró fideicomisario con derecho a voto para reorganizar las vastas participaciones comerciales y editoriales de Hearst.