De Wikipedia, la enciclopedia libre
Saltar a navegación Saltar a búsqueda

El distrito histórico de Clarksville en Austin , Texas , es un área ubicada al oeste del centro de Austin cerca del lago Lady Bird y justo al noreste de la intersección del ferrocarril Missouri Pacific Railroad y West Tenth Street. Muchas casas y estructuras históricas se encuentran dentro del Distrito Histórico de Clarksville. Si bien Clarksville es geográficamente parte del distrito histórico de Old West Austin , es distinto de los dos vecindarios históricos de Old Enfield, que se encuentra inmediatamente al norte en el lado este de Texas State Highway Loop 1 (comúnmente conocido como Mopac) y Tarrytown. que está situado al oeste y noroeste en el lado occidental de Mopac.

Fundada por el liberto Charles Clark en 1871, Clarksville es la ciudad de libertos más antigua que se conserva , los asentamientos originales posteriores a la Guerra Civil, fundados por antiguos esclavos afroamericanos , al oeste del río Mississippi . El distrito histórico fue incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 1976 en reconocimiento a su historia única y valiosa. [2]

Historia [ editar ]

El área era originalmente parte de una extensión de tierra de 365 acres (148 ha) que pertenecía al gobernador de Texas, Elisha Pease , y en 1871 fue vendida a Charles Clark, un liberto que comenzaría la comunidad que ahora lleva su nombre. Clark construyó una casa en lo que ahora es West Tenth Street y subdividió el resto de la tierra entre otros libertos. A solo una milla al oeste de Austin, Clarksville pronto se convirtió en una parte de facto de la ciudad, especialmente cuando el International-Great Northern Railroad colocó vías cercanas en la década de 1870. La Iglesia Bautista Sweet Home, una piedra angular de la comunidad hasta el día de hoy, fue fundada antes de 1882 y ya existía una escuela en la década de 1890.

Al menos seis comunidades de esclavos emancipados existían alrededor de Austin, incluidas Wheatville (fundada por el célebre líder negro de Austin, el reverendo Jacob Fontaine), Pleasant Hill y Clarksville. [3]

Sin embargo, a principios del siglo XX, los desarrolladores comenzaron a darse cuenta del valor de la tierra de Clarksville, que se encontraba cerca del creciente centro de Austin . La política de la ciudad de Austin tenía como objetivo concentrar a la población negra local en el este y presionó a las comunidades negras en el oeste de Austin, como Clarksville y Wheatville, para que se mudaran. En 1918, la junta escolar de Austin cerró la escuela de Clarksville. Más tarde, los residentes de Clarksville se vieron obligados a utilizar los servicios de la ciudad en el este de Austin o ninguno en absoluto. El plan de la ciudad de Austin de 1928 adoptó a Jim Crowy recomendó "que se proporcionen todas las facilidades y comodidades a los negros en este distrito, como un incentivo para atraer a la población negra a esta área". Sin embargo, la mayoría de los residentes de Clarksville soportaron la falta de servicios y se negaron a mudarse. [4] En 1968, los residentes de Clarksville protestaron sin éxito contra un plan estatal y local para construir una carretera a lo largo del Ferrocarril del Pacífico de Missouri, que se extendía a lo largo del límite occidental de Clarksville. La Mopac Expressway completada atravesó la comunidad, lo que obligó a 33 familias a irse.

A pesar de la presión para mudarse al este de Austin segregado, Clarksville conservó su identidad afroamericana durante todo el siglo XX. Los residentes de Clarksville comenzaron a solicitar fondos de la ciudad de Austin para la mejora y preservación en 1964, pero calles de tierra cruzaron el área hasta 1975, y un arroyo que transportaba aguas residuales inundaba periódicamente las casas. Sin embargo, en 1975 la Comisión Histórica de Texas designó una franja de Clarksville de dos cuadras de ancho como distrito histórico , y la ciudad pavimentó las calles con asfalto. En 1976, el Ayuntamiento de Austinaprobó el uso de $ 100,000 de una subvención federal para vivienda y desarrollo comunitario para pavimentar calles permanentemente, mejorar el drenaje y expandir el patio de recreo del vecindario. Otros $ 100,000 se destinaron a la rehabilitación de viviendas. El mismo año, los residentes y simpatizantes de Clarksville derrotaron un plan para construir una vía a través de la comunidad que conectaba la Interestatal 35 y la Autopista MoPac. Más tarde en la década de 1970, cuando el aumento del valor de la tierra expulsó a los residentes de bajos ingresos del área, se estableció la Corporación de Desarrollo Comunitario de Clarksville para brindar opciones de bajos ingresos para preservar el carácter de la comunidad. El distrito fue agregado al Registro Nacional de Lugares Históricos en 1976. [2]

Clarksville hoy [ editar ]

Muchos inmigrantes europeos se establecieron en Clarksville a principios del siglo XX, construyendo una comunidad que aún hoy se siente. Anthony Colanetta se instaló en Clarksville y abrió Anthony's Laundry & Cleaners en la esquina de West 12th Street y West Lynn en 1950. Colanetta también construyó una farmacia que alquiló a su amigo Hylton Nau. Hoy en día, ambas tiendas todavía están en funcionamiento, y la fuente de refrescos en Nau Enfield Drugstore es un hallazgo poco común. De hecho, fue a mediados de la década de 1970 que Sledd's Nursery, con sus plantas de alta calidad y su filosofía orgánica, y la cocina ecléctica y de clase alta de Jeffrey, abrieron sus puertas, solo para seguir siendo un elemento básico de Clarksville desde entonces. En 1979 Craig Wellery Mark Skiles abrieron Clarksville Natural Grocery, y un año después unieron fuerzas con John Mackey para abrir el primer Whole Foods , entonces llamado Clarksville Natural Grocery. [5]

Referencias [ editar ]

  1. ^ "Sistema de información del registro nacional" . Registro Nacional de Lugares Históricos . Servicio de Parques Nacionales . 13 de marzo de 2009.
  2. ^ a b Thompson, Nolan. "Clarksville, YX (condado de Travis)" . Manual de Texas en línea . Consultado el 2 de enero de 2011 .
  3. ^ Clark-Madison, Mike (20 de octubre de 1995). "El efecto Clarksville" . Austin Chronicle . Consultado el 2 de enero de 2011 .
  4. ^ Henneberger, John (1978). Clarksville, una breve historia y un recorrido histórico . Prensa de mujeres de Red River. ISBN 0-917968-17-4.
  5. ^ Gray, Ki (13 de febrero de 2008). "Clarksville vecindario más antiguo de una historia de Austin" . Crónica americana . Consultado el 2 de enero de 2011 .

Enlaces externos [ editar ]

  • Corporación de Desarrollo Comunitario de Clarksville