Autodidacta en el diseño de aviones, Clayton construyó cinco aviones en la granja de su familia entre 1916 y 1926, incluido un ala alta propulsada por Henderson. [1]
Folkerts trabajó para Central States Aero en Davenport, Iowa, diseñando y construyendo el prototipo Monocoupe Model 22 en cuatro meses para Donald Arthur Luscombe . El Monocoupe se convertiría en un popular avión de carreras de las décadas de 1920 y 1930. A fines de 1928, el 90% de todos los aviones ligeros y el 10% de todos los aviones con licencia que se poseían en los EE. UU. Eran Monocoupes, que permanecieron en producción hasta 1950.
Folkerts diseñó una serie de corredores aéreos ganadores, el Folkerts SK-1 , Folkerts SK-2 y Folkerts SK-3 que ganaron en las Carreras Aéreas Nacionales .
Durante la Segunda Guerra Mundial , Folkerts gestionó la producción de planeadores de asalto. Después de la guerra, Folkerts volvió a la agricultura en Bristow, Iowa .
En 1993, Folkerts fue incluido en el Salón de la Fama del Museo de Aviación de Iowa. [2] El ala alta de Folkerts Henderson de 1928 fue restaurada en 1965 para su exhibición y se encuentra en el Museo EAA Airventure en Oshkosh, Wisconsin .