Puesto de impuestos sobre el carbón
Los postes de impuestos sobre el carbón son postes indicadores de límites que se encuentran en el sur de Inglaterra. Fueron erigidos en la década de 1860 y forman un circuito irregular entre 12 y 18 millas de Londres para marcar los puntos donde los impuestos sobre el carbón se debían a la Corporación de Londres . Originalmente había alrededor de 280 puestos de los cuales quedan alrededor de 210.
El carbón importado a la City de Londres había estado sujeto a impuestos desde la época medieval y, dado que originalmente se traía por mar a los muelles junto al río, el cobro de los derechos era relativamente fácil. La City es una parte pequeña (una milla cuadrada) pero influyente y rica de Londres. El Puerto de Londres , dentro del cual se pagaban los impuestos, se extendía mucho más allá de los límites de la City, a lo largo del Támesis desde Yantlet Creek (aguas abajo de Gravesend ) hasta Staines .
Sin embargo, en el siglo XIX, hubo un aumento del comercio por canal y ferrocarril, y varias leyes del Parlamento ampliaron el área de captación para incluir estos nuevos modos de transporte. En 1845, el límite se fijó en un radio de 20 millas desde la Oficina General de Correos , Londres , [1] desde Langley en el oeste hasta Gravesend en el este y desde Ware en el norte hasta Redhill en el sur. En 1851, una ley permitió la erección de mojones para indicar dónde se encontraba este límite; y se erigieron unos cincuenta mojones, inscritos con una referencia a la Ley.
En 1861, se aprobó una ley adicional, la Ley de Continuidad de los Deberes del Vino y el Carbón de Londres de 1861 , que redujo el área a la del Distrito de la Policía Metropolitana más la Ciudad de Londres. Este se extendía desde Colnbrook en el oeste hasta Crayford Ness, en la desembocadura del río Darent , en el este, y desde Wormley, Hertfordshire , en el norte hasta Banstead Heath, Surrey, en el sur. Se erigieron nuevos postes indicadores (alrededor de 280) para mostrar el límite dentro del cual se pagaba el impuesto. Estos nuevamente citan la Ley por año de reinado .y número de capítulo, es decir, 24 y 25 VICT CAP 42. En algunos casos, especialmente en vías férreas y canales, se reutilizaron marcadores hechos para actos anteriores en el nuevo límite. La mayoría (más de 200) de estas publicaciones sobreviven. [2] Aunque el título de la Ley se refiere a los derechos sobre el vino, estos se recaudaban únicamente en el Puerto de Londres: las marcas fronterizas no tienen conexión con los derechos sobre el vino y es incorrecto llamarlos "puestos de servicio sobre el carbón y el vino".
El propósito de los postes era dar aviso de dónde corría el límite para que nadie pudiera alegar ignorancia de la obligación de pagar los derechos. Sin embargo, en general, los derechos no se recaudaban realmente en la frontera. Una excepción conocida fue el Canal Grand Junction : originalmente, los funcionarios de aduanas cobraban los impuestos en Grove Park, Hertfordshire. Después de que se cambió el límite en 1861, se construyó una casa permanente para el coleccionista en Stockers Lock, cerca de Rickmansworth . [3] El Queens Head Public House en High Street, Colney Heath , tiene un poste cerca y tiene una "gaveta frontal inclinada que se dice que se usó para la recaudación del impuesto al carbón". [4] [5] En otros casos, las empresas ferroviarias y de canales o localeslos comerciantes de carbón calcularon las sumas adeudadas y pagaron el dinero a la Corporación. Inicialmente, a las compañías ferroviarias se les permitió algo de carbón libre de impuestos para sus motores.
Casi todos llevan el escudo de la Ciudad o en algunos casos el escudo completo . La mayoría de los postes de hierro fundido están pintados de blanco, con la cruz y la espada del escudo destacadas en rojo, pero los de piedra son a menudo de un negro sombrío, y aún muestran las manchas acumuladas en el humeante costado de la vía. La mayoría de los puestos son edificios catalogados de Grado II . [3]
