Puesto de impuestos sobre el carbón
Los puestos de impuestos al carbón son puestos de señalización de límites que se encuentran en el sur de Inglaterra. Fueron erigidos en la década de 1860 y forman un bucle irregular entre 12 y 18 millas de Londres para marcar los puntos donde los impuestos sobre el carbón se debían a la Corporación de Londres . Originalmente había alrededor de 280 publicaciones de las cuales quedan alrededor de 210.
El carbón importado a la City de Londres había estado sujeto a impuestos desde la época medieval y, como originalmente se traía todo por mar a los muelles ribereños, la recaudación de los derechos era relativamente fácil. La City es una parte pequeña (una milla cuadrada) pero influyente y rica de Londres. El puerto de Londres , dentro del cual se pagaban los derechos, se extendía mucho más allá de los límites de la City, a lo largo del Támesis desde Yantlet Creek (aguas abajo de Gravesend ) hasta Staines .
En el siglo XIX, sin embargo, hubo un aumento del comercio por canales y ferrocarriles, y varias leyes del Parlamento ampliaron el área de captación para incluir estos nuevos modos de transporte. En 1845 el límite se fijó en un radio de 20 millas de la General Post Office , Londres , [1] de Langley , en el oeste de Gravesend en el este y desde Ware en el norte de Redhill en el sur. En 1851, una ley permitió la erección de marcadores de límites para indicar dónde se encontraba este límite; y se erigieron unas cincuenta señales, inscritas con una referencia a la Ley.
En 1861, se aprobó una nueva ley, la Ley de Continuidad de Derechos de Carbón y Vino de 1861 , que redujo el área a la del Distrito de la Policía Metropolitana más la Ciudad de Londres. Este se extendía desde Colnbrook en el oeste hasta Crayford Ness, en la desembocadura del río Darent , en el este, y desde Wormley, Hertfordshire en el norte hasta Banstead Heath, Surrey en el sur. Se erigieron nuevos postes de señalización (alrededor de 280) para mostrar el límite dentro del cual se pagaba el derecho. Estos nuevamente citan la Ley por año de reinadoy número de capítulo, es decir, 24 y 25 VICT CAP 42. En algunos casos, sobre todo en vías férreas y canales, los marcadores hechos para actos anteriores se reutilizaron en el nuevo límite. La mayoría (más de 200) de estas publicaciones sobreviven. [2] Aunque el título de la ley se refiere a los derechos del vino, estos se recogieron solo en el puerto de Londres: las marcas de límite no tienen conexión con los derechos del vino y es incorrecto llamarlos "puestos de servicio del carbón y del vino".
El propósito de los puestos era dar aviso de dónde discurría el límite para que nadie pudiera alegar ignorancia de la obligación de pagar los derechos. Sin embargo, en general, los derechos no se recaudan realmente en la frontera. Una excepción conocida fue el Canal Grand Junction : originalmente los funcionarios de aduanas recogían los derechos en Grove Park, Hertfordshire. Después de que se cambió el límite en 1861, se construyó una casa permanente para el coleccionista en Stockers Lock cerca de Rickmansworth . [3] El Queens Head Public House en High Street, Colney Heath tiene un puesto cerca y tiene una "bahía frontal inclinada que se dice que se usó para la recaudación del impuesto al carbón". [4] [5] En otros casos, las empresas de ferrocarriles y canales o localeslos comerciantes de carbón calcularon las sumas adeudadas y pagaron el dinero a la Corporación. Inicialmente, a las compañías ferroviarias se les permitió un poco de carbón libre de impuestos para sus motores.
Casi todos llevan el escudo de la Ciudad o en algunos casos el escudo de armas completo . La mayoría de los postes de hierro fundido están pintados de blanco, con la cruz y la espada del escudo resaltadas en rojo, pero los de piedra son a menudo de un negro sombrío, y todavía tienen las manchas acumuladas en el borde de la vía humeante. La mayoría de los puestos son edificios catalogados de Grado II . [3]
