estación de cohasset
La estación Cohasset es una estación de tren de cercanías MBTA en Cohasset, Massachusetts . Sirve a la línea Greenbush . Está ubicado junto a la autopista Chief Justice Cushing ( Ruta 3A ) al oeste del centro de Cohasset. La estación se inauguró con la línea el 31 de octubre de 2007, proporcionando el primer servicio ferroviario a Cohasset desde 1959. La estación de Cohasset es totalmente accesible .
El South Shore Railroad abrió hasta Cohasset el 1 de enero de 1849. [3] En 1878, el Old Colony Railroad controlaba toda la línea. [3]
Old Colony y su sucesor New Haven Railroad operaban cuatro estaciones en Cohasset: North Cohasset (Nantasket) en Hull Street , King Street (Black Rock) en King Street, Cohasset en Pleasant Street y Beechwood en Beechwood Street. No se ubicó ninguna estación en el sitio moderno, que se encuentra entre áreas pobladas. Sin embargo, fue el sitio del cruce con Whitney Spur, que condujo al anexo del depósito de municiones navales de Hingham (abierto desde 1941-1962). New Haven finalizó los servicios de pasajeros en Old Colony Division el 30 de julio de 1959. [4] La antigua estación se trasladó unos 300 pies (91 m) y se convirtió en una tienda de pintura en 1962. [5]
Después del cierre del Anexo en 1962, fue adquirido por el Departamento de Conservación y Recreación (DCR) del estado y convertido en el Parque Estatal Wompatuck a partir de 1969. En 2003, el DCR vendió el terreno para la estación y el estacionamiento a la MBTA . a cambio de la construcción de una vía férrea en el antiguo ramal ferroviario. [6] La estación se inauguró con el resto de la línea Greenbush el 31 de octubre de 2007. [1] Fue concebida como una estación de estacionamiento y viaje , con un estacionamiento grande pero pocas conexiones peatonales con los vecindarios. El sendero Whitney Spur Rail Trail de 1,5 millas (2,4 km) se abrió desde la estación hasta el parque casi al mismo tiempo.
Sin embargo, una puerta bloqueó el acceso desde el sendero a la sección noroeste del parque, que todavía tenía varios edificios abandonados peligrosos. Después de años de solicitudes, la demolición de los edificios comenzó en abril de 2014. [7] La sección noroeste se abrió en noviembre de 2014 y se retiró la puerta. [8] Ahora que el sendero sirve como acceso utilizable al parque, se dedicaron 20 espacios en el lote de la estación para los usuarios del parque. [9] [10]
