Coleville ( población de 2016 : 305 ) es una aldea en la provincia canadiense de Saskatchewan dentro del Municipio Rural de Oakdale No. 320 y la División del Censo No. 13 . Los principales factores económicos del pueblo son el petróleo y la agricultura, homónimo de los yacimientos petrolíferos de Coleville. El pueblo lleva el nombre de Malcolm Cole, quien se convirtió en el primer administrador de correos de la comunidad en 1908.
En 1905, Grand Trunk Pacific Railway Company inspeccionó el área en preparación para una línea ferroviaria, y la perspectiva del servicio ferroviario atrajo a los colonos al área. Los primeros colonos llegaron en 1906, la mayoría de los cuales habían enviado sus pertenencias a Battleford , el sitio de la oficina de Dominion Lands en el área. Dado que la fuente de madera más cercana se encuentra a orillas del río South Saskatchewan , aproximadamente a 110 kilómetros (68 millas) de distancia, la mayoría de las primeras casas construidas en el área eran casas de césped , ya sea estructuras de armazón cubiertas con césped o construidas completamente fuera. de tepes. Estas estructuras generalmente colapsaron después de algunos años; sin embargo, una casa de césped construida por el inmigrante inglés James Addison, entre 1909 y 1911, ha sido ocupado ininterrumpidamente desde su construcción hasta la actualidad.
El sitio para Hamlet of Coleville se compró a Charles Farris y se construyó en su granja comprada NE 6-32-23-W3 . En 1913, Charles Cole presentó nombres para el ferrocarril y se eligió a Coleville para la estación y el pueblo .
El grado se construyó para la línea Biggar-Loverna del Grand Trunk Pacific Railwayen 1912, y se colocó acero en 1913. La construcción del sitio ferroviario en Coleville comenzó en 1913 con la construcción de la estación de tren y la caja de carbón. Jack Binks, capataz de sección, fue el primer ocupante de la estación y George Barrett fue el primer agente de la estación. Después de la construcción de la estación, se requirió un pozo de agua para las máquinas de vapor. En 1914, se construyó un patio de almacenamiento de dos corrales para cuatro autos y una rampa para cerdos, y se cavó a mano un pozo de 18 metros (60 pies). Se construyó una casa de bombas y se erigió la torre de agua de Coleville, que todavía está en uso. El primer bombero fue Mike Crown. La línea Bigger-Loverna se convirtió en parte del Ferrocarril Nacional Canadiense en 1923. La sala de herramientas de la sección se construyó en 1926 y en 1953 se construyó una plataforma de carga para dos vagones y se instaló una bomba eléctrica en la sala de bombas.
Poco después de la llegada del ferrocarril en 1913, la cooperativa escocesa construyó un elevador de granos. Bill Donald fue su primer agente. Este ascensor original fue reemplazado en 1940 por un nuevo ascensor con una capacidad de almacenamiento de 45.000 bushels imperiales (1.600 m 3 ). El ascensor de Alberta Pacific se construyó en 1917, con Joe Barrows como su primer agente. El ascensor tenía una capacidad de 23.000 fanegas imperiales (840 m 3 ). Fue comprado por Federal Grain en 1943.
El Saskatchewan Wheat Pool se formó en 1924 y construyó un ascensor en Coleville en 1925, ahora llamado Pool A. Alf Beal fue el primer operador. El estanque A tenía una capacidad de almacenamiento de 30.000 bushels imperiales (1.100 m 3 ). A fines de la década de 1970, el Grupo A se vendió y se demolió. El elevador de Scottish Co-op fue comprado en 1948 por Saskatchewan Wheat Pool y se convirtió en Pool B. El elevador Federal Grain fue adquirido por Pool en 1972 y se convirtió en Pool C. Pool C fue demolido en 1998.