Colombo International Financial City (CIFC) ( Sinhala : කොළඹ ජාත්යන්තර මූල්ය නගරය , romanizado: Koḷam̆ba Jātyantara Mūlya Nagaraya ) ( Tamil : கொழும்பு சர்வதேச நிதி நகரம் , romanizado: Kolumbu Sarvathesa Nithi Nagaram ) es una zona económica especial y un Centro financiero internacional ubicado en Colombo , Sri Lanka , que actualmente se encuentra en construcción en un terreno recuperado adyacente al Galle Face Green . El trabajo de recuperación de tierras se había completado en enero de 2018. En 2017, el costo estaba programado para serUS $ 15 mil millones. [1] El proyecto es parte de la iniciativa Belt and Road de China . [2]
Ciudad Financiera Internacional de Colombo {கொழும்பு} | |
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![]() Impresión artística de la ciudad en Galle Face | |
![]() ![]() Ciudad Financiera Internacional de Colombo Ubicación en Colombo | |
Coordenadas: 06 ° 56′00 ″ N 79 ° 50′00 ″ E / 6.93333 ° N 79.83333 ° ECoordenadas : 06 ° 56′00 ″ N 79 ° 50′00 ″ E / 6.93333 ° N 79.83333 ° E | |
País | Sri Lanka |
Ciudad | Colombo |
Área | |
• Total | 2,69 km 2 (1,04 millas cuadradas) |
Zona horaria | UTC + 05: 30 ( hora estándar de Sri Lanka ) |
Sitio web | www |
En mayo de 2021, el Parlamento de Sri Lanka aprobó el proyecto de ley de la Comisión de la Ciudad Portuaria para establecer la Comisión Económica y la Zona Económica Especial de la Ciudad Portuaria de Colombo. [3] [4]
Geografía
La ciudad financiera se construirá entre el extremo sur del nuevo puerto sur de Colombo y el faro de Fort. El área total de mar que se recuperará es de 269 ha (660 acres). [5] [6]
Fondo
La ciudad portuaria
Se afirmó que la Ciudad Portuaria era un concepto del ex presidente Mahinda Rajapaksa , quien aparentemente se inspiró mientras inspeccionaba el vertedero que se estaba construyendo para el puerto de Colombo Sur. [6] [7] [8] La moderna ciudad portuaria fue de hecho una propuesta totalmente solicitada presentada por China Harbour Engineering Company basada en propuestas anteriores. [9]
La construcción estaba programada para comenzar en marzo de 2011, pero debido a varias circunstancias, el proyecto se detuvo. A mediados de 2012, la Autoridad Portuaria de Sri Lanka (SLPA) anunció que la construcción del entonces proyecto de la ciudad portuaria de Colombo comenzaría el 17 de septiembre de 2014. El presupuesto se estimó en $ 15 mil millones. [10]
La recuperación iba a ser realizada por China Harbour Engineering Corporation, que ha sido contratada por el inversor. 125 ha (310 acres) fueron las tierras que se entregaron al gobierno, así como 88 ha (220 acres), mientras que la propiedad del gobierno estaba planeada para ser arrendada por 99 años a la compañía china. Se planeó ceder 20 ha (49 acres) a la empresa china. [11]
La construcción del proyecto de la ciudad portuaria de Colombo fue iniciada el 17 de septiembre de 2014 por el ex presidente de Sri Lanka Mahinda Rajapaksa y el presidente chino Xi Jinping . [12]
La ciudad portuaria ha sido criticada por varias razones. [8] Muchos ambientalistas afirman que la ciudad portuaria contiene muchos peligros ambientales y que el impacto ambiental adverso del proyecto sería mucho mayor que los beneficios económicos que podría ofrecer. [13] Los veteranos del sector marítimo también señalaron los peligros que Sri Lanka puede enfrentar debido a la concesión absoluta de la propiedad de la tierra a China, especialmente en una zona de alta seguridad, y también se han expresado preocupaciones sobre sus efectos sobre la soberanía de Sri Lanka. El proyecto también fue criticado por su falta de transparencia e irregularidades como la participación de SLPA que está implementando el proyecto de recuperación, no tenía mandato para hacerlo ya que su mandato es ocuparse de los puertos y la navegación. [14] [15]
El Centro Financiero Internacional de Colombo
La ciudad portuaria fue suspendida después de la caída del gobierno de Rajapaksa debido a problemas relacionados con la soberanía de Sri Lanka y los impactos ambientales adversos. [14] [16] [17]
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- El CIFC se regirá por una autoridad independiente y no estará sujeto al Concejo Municipal de Colombo . Un marco legal especial permitiría a la CIFC operar en un subconjunto único de derecho comercial , en términos de contratos y transacciones comerciales, con su propio Tribunal Financiero Especial de Colombo que actúa como tribunal de primera instancia y como recurso de apelación ante el Tribunal Supremo de Sri Lanka . Tendría sus propios centros de arbitraje. [19] [20]
El complejo de edificios CIFC fue aprobado para su construcción en diciembre de 2018. [21] La ciudad utilizará los recursos de construcción del Proyecto de Expansión del Puerto de Colombo , actualmente en construcción cerca del sitio de esta ciudad propuesta. [22]
Construcción
La inauguración del proyecto fue en 2014 con un plan revisado inaugurado en octubre de 2019. [21] [23] Se proyecta que la recuperación de agua se completará en alrededor de veintiocho meses. [23] En 2017, se predijo que la ciudad estaría terminada para 2041. [1]
Reclamación de tierras
La ciudad portuaria requeriría alrededor de 269 hectáreas de tierras recuperadas. 116 hectáreas son propiedad de China Communications Construction Company (CCCC), a su vez propiedad de China Harbour Engineering Company (CHEC), y el Gobierno de Sri Lanka ha reservado otras 91 hectáreas para espacios públicos. [24]
En una sección de preguntas y respuestas en julio de 2018, el Primer Ministro declaró que la recuperación de la tierra se terminaría dentro de un año y que la construcción debería comenzar el próximo año, y que el gobierno busca ayuda para establecer la construcción legal para el área administrativa. [25] Esto se completó con éxito en enero de 2019 según el Ministerio de Megapolis y Desarrollo Occidental. [24]
El proyecto estaba aproximadamente tres meses antes de su finalización prevista para enero de 2019. [23]
Infraestructura básica
China Daily informó en abril de 2019 que la construcción hidroestructural estaría terminada a mediados de 2019, y que la construcción de las instalaciones municipales estaría terminada para julio de 2020. [26]
La Autoridad de Desarrollo Vial había enviado la aprobación para la nueva red de carreteras y los trabajos de pilotaje de los nueve puentes habían comenzado en enero de 2019 [27].
Inversiones
En diciembre de 2020, el conglomerado de Sri Lanka LOLC Holdings firmó un acuerdo con China Harbour Engineering para un proyecto de desarrollo mixto, con un valor de inversión por un total de mil millones de dólares. El proyecto incluye activos residenciales, comerciales y minoristas que comenzarán a construirse a mediados de 2021. Esta es la primera gran inversión en Colombo Port City. [28]
Galería
Trabajos de construcción en Portcity
Trabajos de construcción en Portcity
Trabajos de construcción en Portcity
Trabajos de construcción en Portcity
Trabajos de construcción en Portcity
Trabajos de construcción en Portcity
Trabajos de construcción en Portcity
Ver también
- Sambodhi Chaithya
Referencias
- ^ a b "$ 15 mil millones de dólares de Sri Lanka" Port City Colombo "marcado para finalización en 2041" . El desarrollador urbano . 17 de julio de 2017 . Consultado el 26 de abril de 2021 .
- ^ Hundlani, Divya; Kannangara, Pabasara (7 de mayo de 2020). "La Franja y la Ruta en Sri Lanka: más allá de la discusión de la trampa de la deuda" . El diplomático . Consultado el 26 de abril de 2021 .
... el proyecto Colombo Port City, iniciado como parte de la ambiciosa iniciativa One Belt One Road de China ...
- ^ "Segunda lectura del proyecto de ley de la Comisión de la ciudad portuaria de Colombo aprobada" . Noticias diarias . 20 de mayo de 2021.
- ^ "Sri Lanka: la controvertida 'Ley de la Comisión Económica de la Ciudad Portuaria de Colombo' entra en vigor" . Stratfor . 2 de junio de 2021 . Consultado el 7 de junio de 2021 .
- ^ "Port City atraerá inversión de US $ 13 mil millones a partir de 2018" . Daily Mirror . El 1 de abril de 2017.
- ^ a b "Pista de Fórmula Uno que se construirá en la planificada 'Nueva Ciudad Portuaria' Colombo" . Thesundayleader.lk. Archivado desde el original el 2 de mayo de 2014 . Consultado el 2 de mayo de 2014 .
- ^ Philips, Rajan (5 de diciembre de 2015). "La megalópolis de Colombo: ¿se puede lograr un compromiso sobre la ciudad portuaria?" . La isla .
- ^ a b Wijeratne, Yudhanjaya . "¿Esta es la ciudad portuaria de Colombo?" . www.icaruswept.com . Archivado desde el original el 25 de diciembre de 2017.
- ^ "Análisis críticos del proyecto de la ciudad portuaria de Colombo" . Daily Mirror . 16 de diciembre de 2014.
- ^ Gamini Gunaratna, Sri Lanka News Paper de LankaPage.com (LLC) - Latest Hot News from Sri Lanka (30 de julio de 2012). "La construcción de la ciudad portuaria de Sri Lanka comenzará a finales de este año" . Colombopage.com. Archivado desde el original el 19 de enero de 2014 . Consultado el 2 de mayo de 2014 .
- ^ "El promotor de Port City se defiende vigorosamente" . La isla . 22 de febrero de 2014.
- ^ "Lanzamiento del proyecto de la ciudad portuaria de Colombo" . News.lk. 17 de septiembre de 2014.
- ^ Gunasekara, Skhanda (21 de junio de 2015). "¿Bomba de tiempo ambiental del proyecto de ciudad portuaria? 1.4 mil millones de dólares de inversión" . Ceilán hoy . Archivado desde el original el 22 de junio de 2015 . Consultado el 31 de octubre de 2015 .
- ^ a b "La propiedad absoluta de la tierra a China en Port City es peligrosa, señala un veterano del sector marítimo: Entrevista | Adaderana Biz English | Sri Lanka Business News" . bizenglish.adaderana.lk . Consultado el 31 de octubre de 2015 .
- ^ "Sri Lanka expresa preocupaciones de soberanía sobre el proyecto de la ciudad portuaria de China" . www.economynext.com . 16 de enero de 2016. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016 . Consultado el 31 de octubre de 2015 .
- ^ "La ciudad portuaria de Colombo será desguazada: Ranil" . Daily Mirror . 16 de diciembre de 2014 . Consultado el 17 de diciembre de 2014 .
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