Pope Manufacturing Company
Pope Manufacturing Company fue fundada por Albert Augustus Pope alrededor de 1876 en Boston, Massachusetts, EE. UU. Y se incorporó en Hartford , Connecticut en 1877. La fabricación de bicicletas comenzó en 1878 en Hartford en la fábrica de Weed Sewing Machine Company. Pope fabricó bicicletas , motocicletas y automóviles. De 1905 a 1913, Pope consolidó gradualmente la fabricación en la planta de Westfield Mass. Las oficinas principales permanecieron en Hartford. Cesó la producción de automóviles en 1915 y cesó la producción de motocicletas en 1918. Posteriormente, la empresa experimentó una variedad de cambios en la forma, el nombre y las líneas de productos a lo largo de los años intermedios. Hasta el día de hoy, las bicicletas continúan vendiéndose bajo la marca Columbia .
Pope Manufacturing Company figuraba en el directorio de la ciudad de Boston de 1876, ubicado en 54 High Street. En marzo de 1877, la compañía redactó documentos de constitución en Connecticut , nombrando a Albert Pope, Charles Pope y Edward Pope como accionistas. En el momento de la incorporación, Albert Pope tenía 595 acciones, su padre Charles tenía 400 acciones y su primo Edward tenía cinco acciones. [1] Los documentos de incorporación establecían las actividades comerciales previstas de la empresa, "[para] fabricar, fabricar y vender y otorgar licencias a otros para fabricar, fabricar y vender pistolas de aire comprimido y pistolas, máquinas de zurcir, tornos de aficionados, enrolladores de cigarrillos y otros artículos patentados y poseer, vender y negociar patentes y derechos de patente para su fabricación ". [1]Pope Manufacturing Company ya vendía pistolas de aire y máquinas para liar cigarrillos. [2]
Aunque Pope Manufacturing había solicitado su incorporación en Connecticut, continuó con la base de sus oficinas y muchas de sus operaciones en Boston. [3] Albert y Edward Pope operaban una fábrica en 87 Summer Street en Boston ya en 1874 para la producción de máquinas portátiles para liar cigarrillos. [4]
Albert Pope comenzó a anunciar bicicletas inglesas importadas para la venta en marzo de 1878. Su inversión inicial en Pope Manufacturing Company fue de $ 3,000 (USD), o un valor de alrededor de $ 125,000 a principios del siglo XXI. Invirtió alrededor de $ 4.000 en 1878 para importar unas cincuenta bicicletas inglesas. En mayo de 1878, se reunió con George Fairfield, presidente de Weed Sewing Machine Company. Albert Pope preguntaba por la fabricación de su propia marca de bicicletas, y proponía un contrato con Weed para fabricar cincuenta bicicletas en su planta de Hartford , Connecticut, en nombre de Pope Manufacturing. Pope había viajado en un centavo céntimo modelo Excelsior Duplex importado a la reunión, que Fairfield inspeccionó. En ese momento, las máquinas de coser se vendían mal, por lo que Fairfield aceptó el contrato.[5]
En septiembre de 1878, Weed Sewing Machine Company construyó la última de las cincuenta bicicletas bajo el primer contrato. Albert Pope eligió la marca Columbia para los primeros vehículos de ruedas altas "producidos" por Pope Manufacturing. Estas primeras máquinas, copiadas del modelo Excelsior Duplex, se fabricaron a partir de setenta y siete piezas de fabricación propia y solo los neumáticos de caucho comprados a un proveedor. Pope Manufacturing vendió todas sus bicicletas desde la primera producción. En 1879, la producción y las ventas rondaron las 1.000, el último año de las copias Excelsior Duplex. [6]
George Herbert Day trabajaba como empleado en Weed Sewing Machine Company cuando la empresa comenzó a producir vehículos de ruedas altas para Pope Manufacturing. A principios de 1879, Day fue ascendido a secretario corporativo. Un historiador caracterizó a Day como "la mano derecha de Albert Pope en Hartford entre 1878 y 1899". [7] Edward, el primo de Albert, comenzó a trabajar como contable de Pope Manufacturing en 1880. [8]
