El Comet era una montaña rusa de madera con diseño de torbellino que operaba en el ahora desaparecido Lincoln Park en Massachusetts . Operó desde 1946 hasta 1987.
Cometa | |
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![]() Restos del cometa en 2011 | |
Lincoln Park | |
Localización | Lincoln Park |
Coordenadas | 41 ° 38′10 ″ N 71 ° 02′35 ″ W / 41.636170 ° N 71.043162 ° WCoordenadas : 41 ° 38′10 ″ N 71 ° 02′35 ″ W / 41.636170 ° N 71.043162 ° W |
Estado | Remoto |
Fecha de apertura | Octubre de 1946 |
Fecha de cierre | 29 de septiembre de 1987 |
Estadísticas Generales | |
Tipo | Madera |
Fabricante | Dispositivos de entretenimiento nacional |
Diseñador | Edward Leis, Vernon Keenan |
Sistema de elevación / lanzamiento | Elevación de cadena |
Altura | 65 pies (20 m) |
Largo | 3000 pies (910 m) |
Velocidad | 55 mph (89 km / h) |
Duración | 2:10 |
Cometa en RCDB Imágenes del cometa en RCDB |
Historia
La montaña rusa, originalmente llamada Cyclone, fue diseñada por Edward Leis y Vernon Keenan y construida por National Amusement Devices . El viaje tenía 3000 pies de largo, tenía una velocidad máxima de 55 mph y duró dos minutos y diez segundos. Tenía dos trenes , cada uno con cinco vagones, dispuestos con dos por fila, dos filas por vagón, para un total de 20 pasajeros por tren.
La montaña rusa fue diseñada originalmente para funcionar con cinco trenes de automóviles, pero durante los últimos años de su funcionamiento, se redujeron a cuatro para permitir que los últimos carros se usen como repuestos. La montaña rusa estuvo abandonada durante 25 años hasta que fue demolida el 11 de julio de 2012.
En 1964, un hombre murió en la montaña rusa como resultado de ponerse de pie mientras subía el primer ascensor.
En 1968, el vagón trasero de uno de los trenes se desconectó al ascender la última colina, lo que hizo que rodara hacia atrás. Como resultado, el tren descarriló, dejando caer a seis personas al suelo diez pies más abajo con heridas leves. El percance posiblemente se debió a que los pasajeros mecieron el automóvil, dañando el acoplador. [1] Los trenes originales fueron removidos y reemplazados por trenes Century Flyer más nuevos. Durante la era en la que Hoffman era dueño de Lincoln Park, la seguridad se convirtió en una preocupación mayor y más accidentes en el Comet resultaron en su cierre. [ cita requerida ]
El 17 de agosto de 1986, un electricista que trabajaba en la montaña rusa cayó más de 55 pies causando la muerte inmediata. El 29 de septiembre de 1987, cuatro personas resultaron heridas cuando falló el sistema de frenos. Los coches chocaron contra la madera de la montaña rusa y, como resultado, Comet se cerró. [1]
Los trenes fueron comprados por Little Amerricka Amusement Park cuando cerró el viaje. Little Amerricka también expresó interés en comprar la montaña rusa en 2002. El dueño de Lincoln Park en ese momento, Walter Bronhard, ofreció vender la montaña rusa por $ 90,000, pero no recibió compradores. Se hicieron varios esfuerzos para salvar la montaña rusa; sin embargo, el elevador de la montaña rusa se derrumbó parcialmente en enero de 2005 debido a la podredumbre. Little Amerricka propuso construir una réplica exacta del viaje, pero fue cancelado. Habiendo abandonado todas las propuestas y planes futuros, el resto del Comet fue demolido el 11 de julio de 2012. [2]
Referencias
- ^ a b "Lincoln Part Comet, North Dartmouth MA, Acerca de Lincoln Park, Lincoln Park Explorer | Sitio de fans de Lincoln Park Comet" . Archivado desde el original el 27 de abril de 2012.
- ^ Travis Andersen; Sarah N. Mattero (11 de julio de 2012). "Montaña rusa Comet de Lincoln Park demolida hoy en Dartmouth, evocando recuerdos de emociones pasadas" . Boston Globe . Consultado el 12 de julio de 2012 .