Línea de puerto
Port Line era una empresa de transporte de pasajeros y carga, inicialmente formada como Commonwealth and Dominion Line en 1914, y en funcionamiento de una forma u otra hasta 1982.
Commonwealth and Dominion Line se formó como una fusión de cuatro compañías navieras el 23 de enero de 1914, JP Corry & Company , Wm. Milburn & Company, Thos. B. Royden & Company y Tyser & Company. Las cuatro compañías habían operado rutas a Australia y Nueva Zelanda , y juntas formaron una nueva línea naviera de 23 barcos. Milburn & Co trajo nueve barcos, Tyser & Co. ocho, Corry & Co. cinco y Royden & Co. tres. La oficina central de la compañía estaba en los ex funcionarios de Tyser & Company en 9-11 Fenchurch Street en Londres. El consejo de administración se extrajo de los directores de las empresas constituyentes y estuvo bajo la presidencia general de Walter Tyser. Representando a Thos. B. Royden & Co. era Thomas Royden ,más tarde presidente deCunard .
Como reflejo de la composición de las empresas que la componen, los barcos de la nueva línea adoptaron una disposición variada de los estilos existentes. Los barcos enarbolaban la bandera de la casa de Tyser, pero tenían los colores beige de Corry con tapas negras. El esquema general siguió los patrones de gris de Tyser con superestructura y mástiles blancos, mientras que la práctica de Milburn & Co de nombrar los barcos con el prefijo 'Puerto' se extendió a los nuevos barcos que estaban en construcción para la compañía, y luego se expandió aún más en 1916 al renombrar todos los existentes. barcos bajo este estilo. Esta práctica llevó a que el nombre 'Port Line' pasara a ser de uso no oficial.
Commonwealth and Dominion pasó a manos de Cunard Line en junio de 1916, por iniciativa de Thomas Royden, que ya era director de Cunard. Varios directores de Cunard se unieron a la junta de Commonwealth y Dominion, ahora rebautizada como Cunard Line Australasian Service, Commonwealth & Dominion Line Ltd , ya cambio varios directores de Commonwealth y Dominion se unieron a la junta de Cunard. Después de la guerra, la línea tomó los colores del embudo de Cunard, pero por lo demás permaneció en gran parte autónoma dentro de la estructura de Cunard. Hubo una serie de pérdidas por acción del enemigo y accidentes durante el resto de la Primera Guerra Mundial., y los barcos también fueron requisados para el servicio del gobierno durante e inmediatamente después de la guerra. Se ordenaron varios barcos nuevos para reemplazar las pérdidas durante la guerra y modernizar la flota. La línea fue particularmente activa en el transporte de carne y verduras congeladas entre Australia, Nueva Zelanda y Gran Bretaña.
La empresa siguió siendo rentable durante la Gran Depresión , y entre 1927 y 1932 envió vigas de acero desde Middlesbrough para su uso en la construcción del Puente del Puerto de Sydney . En 1932, Commonwealth & Dominion trasladó sus oficinas centrales a Cunard House en 88 Leadenhall Street en Londres, compartiendo espacio con Cunard Line. También en 1932 Commonwealth & Dominion se asoció con otras dos compañías navieras, Ellerman & Bucknall y New Zealand Shipping Company , para formar Montreal, Australia & New Zealand Line, para hacerse cargo de los servicios de Canadian National Steamship Line a Australasia.
Commonwealth and Dominion se rebautizó oficialmente como 'Port Line Limited' el 18 de noviembre de 1937. La empresa sufrió una serie de pérdidas durante la Segunda Guerra Mundial por diversas causas, incluidos accidentes, submarinos, asaltantes de superficie y ataques aéreos. En total, se hundieron trece barcos y se inició otro programa de construcción después de la guerra. Port Line entró en otra sociedad en 1957, combinándose con Blue Star Line , Shaw, Savill & Albion y New Zealand Shipping Company, para formar Crusader Shipping Co. Ltd. , para comerciar entre Nueva Zelanda, el Lejano Oriente y la costa del Pacífico. de América del Norte.
.jpg/440px-StateLibQld_1_142887_Port_Auckland_(ship).jpg)
.JPG/440px-Port_Caroline_IMO_6814908_G_Hamburg_1969_(1).JPG)
.jpg){kind=link}
.JPG){kind=link}