Las autoridades portuarias competentes (CHA) en el Reino Unido son aquellas autoridades portuarias a las que se les han otorgado poderes legales relacionados con la provisión de practicaje en sus aguas. La descripción fue creada por la Ley de practicaje de 1987 , momento en el que un CHA tenía que ser aquel cuyo puerto estaba total o parcialmente dentro de un distrito de practicaje donde se había realizado al menos un acto de practicaje, o donde había estado en vigor un certificado de exención de practicaje. , entre 1984 y 1987. Sin embargo, la ley proporcionó un procedimiento mediante el cual otras autoridades portuarias podrían recibir el estatus de CHA y algunos puertos han aprovechado este proceso. La Ley de Navegación Marina de 2013 enmendó la Ley de Practicaje para proporcionar un proceso inverso, de modo que las autoridades portuarias pudieran ser eximidas del estatus de CHA.
Una autoridad portuaria estatutaria (SHA) es una designación diferente que permite a los puertos cobrar cuotas y retirar los restos de naufragio, además de conferir la responsabilidad de mantener las boyas y los faros dentro del área del puerto. Las autoridades portuarias estatutarias están reguladas por la Ley de Puertos de 1964 . [1]