El puesto de Controlador de la Armada (abreviado como CofN ) se creó originalmente en 1859 cuando el título de Agrimensor de la Armada cambió a Controlador de la Armada. En 1869 se abolió la oficina del controlador y sus funciones fueron asumidas por la del Tercer Señor Naval, cuyo título luego cambió a Tercer Señor Naval y Controlador de la Marina. En 1904, el título se cambió nuevamente a Third Sea Lord and Controller of the Navy . En 1965 se abolió el cargo de Third Sea Lord. El titular del puesto es responsable de la adquisición y el material en la Royal Navy británica .
Originalmente, el titular del puesto era miembro de la Junta del Almirantazgo y luego miembro de la Junta del Almirantazgo .
La oficina original del Contralor de la Marina se estableció en 1561 durante el reinado de Isabel I de Inglaterra , y su función era muy diferente de la que se conocería más tarde como el Contralor de la Marina . Presidió la Junta de Marina desde 1660 y, en general, supervisó los negocios de la Oficina de Marina. Fue responsable de todos los gastos navales y de las oficinas que se ocupaban de facturas, cuentas y salarios durante los siglos XVI y XVII. [1] En el siglo XVIII, el oficial principal responsable de estimar los requisitos anuales de provisiones, inspeccionar las provisiones de los barcos y mantener los libros de provisiones y las facturas de reparación de la Flota era el Agrimensor de la Marina.sin embargo, sus deberes pasaron cada vez más al Contralor de la Marina durante la segunda mitad de este período. La oficina del Agrimensor no desapareció del todo. En 1805, por primera vez, se asignaron funciones específicas a cada uno de los Señores 'Navales', que se describieron como Señores 'Profesionales', dejando a los señores civiles la tarea rutinaria de firmar todos los documentos oficiales. [2] En 1832, la oficina original del Contralor fue abolida luego de una fusión con la Junta del Almirantazgo y el Agrimensor se convirtió en el oficial responsable bajo el Primer Lord del Mar para los departamentos materiales. [3] En 1859 la oficina del Agrimensor de la Armadaquien tenía la responsabilidad general del diseño del barco fue renombrado y el cargo pasó a ser conocido como el Controlador de la Armada . [4]
En la reorganización del Almirantazgo por Orden en Consejo del 14 de enero de 1869, se otorgó al Controlador de la Armada un puesto en la Junta del Almirantazgo como Tercer Lord y Controlador de la Armada . También heredó las nuevas funciones de Almacenero General de Marina , cuyo cargo fue suprimido. [5] El Contralor perdió el título de Tercer Lord y el puesto en la Junta por una Orden en Consejo del 19 de marzo de 1872, pero los recuperó por una nueva Orden en Consejo del 10 de marzo de 1882. [6]En 1872 volvió a estar subordinado al Primer Lord del Mar, pero tenía derecho a asistir a las reuniones de la Junta cuando se discutían los asuntos de su departamento. En 1882, el Contralor volvió a independizarse del Primer Lord del Mar y volvió a ser miembro de la Junta como Tercer Lord y Contralor Naval . El puesto de Third Naval Lord pasó a llamarse Third Sea Lord and Controller en 1904. El nombramiento de Controller of the Navy se abolió en septiembre de 1912, aunque se mantuvo el de Third Sea Lord. [7] A partir de entonces, excepto por un período de 1917 a 1918 cuando hubo un controlador civil , los títulos de Third Sea Lord y Controller of the Navy fueron juntos. [3]