El puente ferroviario Conant Creek Pegram Truss , en el condado de Fremont, Idaho, cerca de Grainville, Idaho y Ashton, Idaho , fue construido en 1894. Trajo un ferrocarril sobre Conant Creek, 1 milla al sur del cruce de Squirrel Rd. y las viejas vías del ferrocarril Ashton-Victor. Es un puente de celosía Pegram , diseñado por George H. Pegram . Fue incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 1997. [1]
Es un puente de 240 m (780 pies) de largo, que se extiende a lo largo de cuatro torres de acero de soporte, construido para transportar una sola vía de ferrocarril. Las torres, fabricadas en 1911 por la American Bridge Company . Las dos torres centrales tienen aproximadamente 107 pies (33 m) de altura, y con 30 pies (9.1 m) de celosía arriba, la distancia total desde la base hasta la plataforma del ferrocarril es de 137 pies (42 m). Los tres tramos centrales son tramos de cubierta de celosía Pegram conectados con pasadores , cada uno de 164 pies (50 m) de largo y 14 pies (4,3 m) de ancho, con una profundidad máxima de 30 pies (9,1 m). En cada extremo hay vigas de acero de la plataforma de 60 pies (18 m) de largo en el extremo norte y 30 pies (9,1 m) en el extremo sur, y luego el acceso de madera se extiende entre 60 y 45 pies de largo.
Fue construido en 1911 con tramos de Pegram que habían sido fabricados en 1894 por Union Bridge Company de Nueva York, y habían sido utilizados previamente en un cruce del río Snake en American Falls, Idaho . Las cerchas se reforzaron en 1916 con un tramo adicional similar a lo largo de la línea central, fabricado por American Bridge Company. En 1927 se colocaron las vigas de acero, en sustitución de las vigas Howe de madera originales de 1911 ; Se cree que estas vigas fueron fabricadas por Paxton & Verling Iron Works . [3]
Los rieles se quitaron cuando se abandonó la línea, varios años antes de la inclusión en el Registro Nacional de 1997. [3]
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