Condor es un maxi yate de vela diseñado para regatas y construido en 1981 por Killian Bushe en Kiwi Boats UK, en Penryn Penryn , Inglaterra. Se registró en Hamilton, Bermuda durante sucampaña de regatas oceánicas de 7 añosy su número de vela es KB-80. No debe confundirse con su predecesor Condor of Bermuda (KB-78) (también conocido como Heath's Condor -K-707), también propiedad de Bob Bell y en su campaña.
Otros nombres | Cóndor II Cóndor 2 Cóndor de Currabubula Cóndor de Emsworth |
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Nación | islas Bermudas |
Clase | Maxi |
Navegar no | KB – 80 |
Diseñador (s) | Ron Holland |
Constructor | Killian Bushe en Kiwi Boats, Reino Unido, Penryn [Penryn, Cornwall |
Lanzado | 1981 |
Propietario (s) | Bob Bell |
Carrera de carreras | |
Capitanes | Ted Turner |
Miembros de la tripulación | Dennis Conner |
Victorias notables | 1983 Sydney – Hobart ( izq. ) 1986 Sydney – Hobart ( izq. ) 1981 Fastnet Race ( izq. ) 1983 Fastnet Race ( izq. ) |
Condor fue "probablemente el Maxi más famoso de todos los tiempos, ganando dos veces todos los eventos importantes de carreras oceánicas", según sus actuales propietarios, Prosail, el equipo de alquiler de aventuras durante la noche en Whitsundays en Australia en la Gran Barrera de Coral . [1]
Construcción y materiales
Condor fue revolucionario tanto por tener el mástil de un solo mástil más grande (más alto) del mundo (en el momento de su lanzamiento) como por ser el más grande de toda la flota IOR Maxi en ese momento. (Los cambios en las reglas de IOR en curso permitieron que cada nuevo yate fuera un poco más grande que los construidos bajo versiones anteriores de las reglas de calificación).
Fue construida con kevlar y estructuras compuestas, con un marco espacial de aleación en el interior. Fue el segundo yate de este tipo que se construyó donde el propio casco podría soportar las enormes cargas generadas por el enorme mástil y el aparejo.
A diferencia de su predecesor, Condor of Bermuda , que fue construido de madera pero tenía (el primer aparejo de fibra de carbono del mundo) , el mástil de Condor era de aluminio . Era aproximadamente un 18% más alto que el mástil de su 'nave hermana' (debido a la carga adicional permitida por el bastidor espacial) y un pesado motor diésel 8LXB Gardner de 8 cilindros, que hacía girar una hélice plegable de 42 pulgadas, a pesar de que su casco era solo 3 pies más largo en general.
Tanto Condor como Condor of Bermuda finalmente se instalaron con motores de reserva Gardner 8LXB, debido a su confiabilidad y masa general, que era una consideración clave en las calificaciones IOR en ese momento. En 1993, el Gardener fue reemplazado por un Perkins 6354 diesel. En 2007 se le instaló un Yanmar 4LHA más pequeño que fue reemplazado nuevamente en 2017 con el mismo modelo. Hoy maneja una hélice de pluma Hydralign de 26 "y tres palas.
Condor fue diseñado por el diseñador de embarcaciones neozelandés Ron Holland .
Historia
Condor fue un maxi yate que hizo campaña en el IOR Maxi Circuit desde 1981 hasta aproximadamente 1987.
En 1987, fue vendida al ganadero australiano Tony Paola, donde continuó compitiendo durante un tiempo bajo el nombre de Condor of Currabubula hasta que se retiró de las carreras, y ahora reside en Airlie Beach , en la Gran Barrera de Coral , alquilando para navegar durante la noche. aventuras con varios de sus contemporáneos para su actual propietario, ProSail.
Ella todavía corre hoy en Airlie Beach Race Week y Hamilton Island Race Week cada año, donde las personas pueden alquilar un lugar a bordo para competir en estos eventos anuales. Regresó a las carreras en 2008.
El guardarropa de Condors Sail durante la mayor parte de sus años de competición fue fabricado por Hood Sails en Sydney. Ian Broad de Hood navegó extensamente en el barco durante la década de 1980 y ha estado haciendo las velas de alquiler para el barco desde su llegada a Whitsundays. Durante la década de 1990 se fabricaron varias velas norte para el barco.
Eventos y características notables
- Construido a partir de compuesto de kevlar (un desarrollo de la construcción de aluminio), con un marco espacial que soporta un casco hueco (sin mamparos de refuerzo internos) y las cargas de tensión / compresión del mástil y las velas.
- Ganar dos veces todas las carreras de yates importantes.
- Siendo el primer barco occidental privado en navegar (autorizado) por el río Yangtsee desde el comienzo del gobierno comunista en China.
- Encallado en la carrera de yates de Sydney a Hobart , y obteniendo la victoria (honores de línea) por protesta, sobre American Nirvana .
- Chasqueando su timón de titanio en el Sydney 1984 a Hobart.
- Ser atacado por piratas en el Caribe .
Victorias
- La carrera de yates de Sydney a Hobart 1983, 1986.
- La carrera de Newport Bermuda (1986). Esta carrera se ganó con una ventaja espectacular de más de 5 horas sobre el siguiente maxi, Entonces el Navegante Jon Barret, negoció con éxito un Eddy en el lado suroeste del Gulfstream ya que toda la flota había elegido una ruta más al noreste, lo que le permitió a Condor lograr la victoria con tal margen considerable.
- La carrera de Miami a Montego Bay (1983 y 86)
- Semana de la carrera de la isla de Hamilton (1990 y 2010)
- ¿La carrera Fastnet 1981, 1983?
- La Copa de California 1982
- La Copa Pan Pac - Hawaii 19 ??
- Las Maxi World Series 198 ?, 198 ?.
Ubicación actual
Airlie Beach , Australia Disponible para alquiler por propietarios actuales [url = https://prosail.com.au/ ].
Referencias
- ^ "ProSail Whitsundays" . Prosail.com.au. 2010-04-01. Archivado desde el original el 12 de agosto de 2010 . Consultado el 7 de septiembre de 2010 .